KULLAN0AK CEP TELEFONU KADAR KOLAY

F-35 İş Geliştirme Temsilcisi Kevin McCormik bizi özellikle bir bölümün önünde durdurdu. F-35’in orta gövdesi olduğunu söylediği devasa bölümün alüminyum yüzeyine 6 bin parçanın sabitlendiğini ve bunun Türkiye’de TUSAŞ’ta yapıldığını belirtti. F-35’lerin üretim esnasında kanatları ve dış gövdelerinin büyük bölümü açık yeşil renkte. Merak ettik sorduk. Bunlar uçağın kompozit malzemeden yapılmış bölümleriymiş. Kullanılan kompozit parçalardan birini uzattı. Çok sağlam ama son derece de hafif bir malzeme... Uçağın yaklaşık üçte biri bu malzemeden yapılıyor. Kompozit ile gelen hafifleme ile iki silah daha taşıyabilmesi sağlanıyor. Türkiye’ye teslim edilecek F35’lerin kanat ların üretildiği bölüme geldiğimizde McCormik yakıtın yüzde 50’sinin kanatlarda olduğu bilgisini paylaştı. Bir F-35 toplam 18 bin pound yakıt taşıyor. Ve tek dolumda 590 deniz mili çapta hareket edebiliyor. Tek menzil olarak yani A noktasından B noktasına hiç durmadan uçarsa 1200 deniz mili gidebiliyor. Kontrol ve anten kısmına bağlantıların yapıldığı bölümde McCormik bu parçaların İzmir’den geldiğini söyledi. İzmir’de Serbest Bölge’de üretim yapan Hollandalı Folker’dan geliyormuş. Bir F-35’in teslimi sözleşmeden sonra 36 ayda gerçekleşiyor. Montaj süresi 18 aya indirilmiş. Şimdi daha da azaltmak için çalışılıyor. Üretimin her aşamasında sadeleşme ön planda. Uçağın ana kumanda tablosu da öyle. O her tarafında düğmeler, göstergeler fırlayan kokpitler geride kalmış. İki tablet büyüklüğünde tek bir ekrandan idare ediliyor F-35’ler. Bize tanıtım yapan uzmanın deyişiyle cep telefonu kullanım kolaylığında...