3 YILDA YÜZDE 108 BÜYÜDÜ
TüRKIYE’DE YıLıN OTOMOBILI IçIN 33 MODEL YARışıYOR İKINCI ELDE FIYAT KıRMA şIKAYETI ARTıYOR SATış FIYATLARı DAHA EKONOMIK OLAN B-SUV’LARA ILGI ARTıYOR. SON üç YıLDA B-SUV’LARıN BINEK OTOMOBIL PAZARıNDAN ALDığı PAY YüZDE 9.6’DAN YüZDE 20’YE çıKTı
Kona ile birlikte Hyundai’nin B-SUV segmentindeki iddiasını artırarak devam ettireceğini söyleyen Berkel, şöyle devam etti: “Baştan aşağı yenilenen platformu, tasarımı ve özellikleriyle ikinci nesil Kona modelimizin de beğenileceğini ve iyi bir satış grafiği yakalayacağına inanıyoruz. Yeni Kona’yı Avrupa pazarlarıyla eşzamanlı olarak temmuz itibarıyla Türkiye’de de satışa sunacağız. İlk olarak benzinli ve hibrit motor seçenekleriyle yollara çıkacak olan Kona’nın tamamen elektrikli olan versiyonunu ise yine Avrupa ile aynı zamanda yılın son çeyreğinde satmaya başlayacağız.”
Gazetecileri
Derneği (OGD), tarafından bu yıl sekizincisi gerçekleştirilecek “Türkiye’de Yılın Otomobili” seçimi için aday otomobiller belli oldu. Şubat 2022 ile Şubat 2023 arasında Türkiye’de satışa sunulan modeller arasından yapılan değerlendirme sonucunda 33 otomobil “Yılın Otomobili” için yarışacak. Uzman otomotiv gazetecilerinden oluşan OGD Seçici Kurul üyelerinin yapacağı test sürüşleri ve oylama sonucu aday modeller arasından belirlenecek 7 finalist nisanda açıklanacak. OGD, bu yıl da “Yılın Tasarımı”, Yılın İnovatif Projesi” ve “Yılın Basın Lansmanı”
ikinci el otomobil pazarı, son yıllarda yabancı yatırımcılar ağırlıklı olarak kurumsal markaların akınına uğradı. İkinci el pazarının kurumsallaşması ve belirli standartların oluşmasında büyük rol oynayan şirketler, bugünlerde tüketicilerin eleştirilerine hedef oluyor. Otomerkezi.net CEO’su Muhammed Ali Karakaş, konuyla ilgili şu açıklamayı yaptı:
“10 yıla yakın bir süredir sektörün kurumsallaşması, belirli bir itibar kazanması ve tüketici nezdinde güven inşa edilmesi anlamında çalışırken, kategori kapsamında özel ödül verecek.
BÜYÜK ÇEKİŞME
*OcakŞubat
“Yılın Otomobili” adayları şu şekilde sıralanıyor; “Alfa Romeo Tonale, Audi e-tron GT,
Audi e-tron, BMW 2 Active Tourer, BMW 7 Serisi, BMW X1, BMW X7, Citroen C4 X, Dacia Jogger, DS 4, Fiat 500 e, Hyundai ioniq 5, Kia EV6, Kia Niro, Lexus NX, Lexus RX, Range Rover, Range Rover Sport, Maserati Grecale, Mercedes-Benz
EQE, Mercedes-Benz SL, Mercedes-Benz GLC, MG4, Nissan X-Trail, Opel Astra, Peugeot 308, Peugeot 408, Suzuki S-Cross, Skoda Fabia, Subaru Solterra, Toyota Yaris Cross, Toyota Corolla Cross, Volvo C40 Recharge.”
Türkiye otomotiv pazarında SUV araçlara ilgi devam ediyor. 2023 Ocak-Şubat aylarında en çok tercih edilen gövde tipi yine SUV’lar oldu. SUV’ların pazar payı yüzde 48.9 olarak gerçekleşti. SUV modelleri yüzde 28.2 ile sedan modeller izledi. SUV pazarında C-SUV araçların ağırlığı var. Ancak son üç yılda daha uygun satış fiyatlarıyla dikkat çeken B-SUV’ların payı hızla artıyor. Otomobil Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) verilerine göre 2020’de B-SUV araçların payı yüzde 9.6 seviyesindeydi. 2021’de bu oran yüzde 12.6’ya, 2022’de yüzde 17.3’e yükseldi. 2023’ün ilk iki ayında ise yüzde 20’ye çıktı. Böylece B-SUV’ların binek otomobil pazarından aldığı pay son üç yılda yüzde 108 arttı. 2022’de Türkiye’nin en çok satan B-SUV modeli ise Hyundai Assan İzmit tesislerinde üretilen Hyundai Bayon oldu. Diğer B-SUV modellerini sollayan yerli üretim Bayon, 12 bin 535 adet sattı. Bayon’u 10 bin 433 adetle Opel Crossland, 9 bin 30 adetle Kia Stonic, 8 bin 108 adetle Dacia Stepway izledi.
Hyundai’nin B-SUV segmentinde Bayon dışında Kona modeli var. Marka, yenilenen Kona ile B-SUV segmentindeki iddiasını artırmayı planlıyor. İkinci nesil Kona, temmuzda satışa sunulacak. Kona’nın benzinli, hibrit ve elektrikli versiyonları bulunuyor.
Yeni Kona’nın Almanya’da yapılan tanıtım toplantısında konuşan Hyundai Assan Genel Müdürü Murat Berkel, Türkiye’de de SUV’lara olan talebin her geçen gün arttığını söyledi. Özelikle B-SUV araçlara olan ilgiye dikkat çeken Berkel, “Son 2-3 yıl içinde hızla büyüyen B-SUV segmentinde yerli ürettiğimiz Bayon modelimiz, 2022’de segmentinin en çok tercih edilen aracı oldu. 2018’de satışına başladığımız Kona da segmentinin en çok talep edilen modellerinden biri olmaya devam ediyor” açıklamasında bulundu. kurumsal markaların birçoğu, vatandaşların ikinci el aracı için fiyat kırma politikası güdüyor. Bu da inşa ettiğimiz güveni sarsan, tüketiciyi çok yoran bir unsur. Web üzerinden verilen fiyat sonrasında araç sahibi davet ediliyor, davet edildiğinde ilk fiyatın yüzde 15-30’u daha düşük bir fiyat teklif ediliyor. Sadece ekspertiz raporuna uygun biçimde ilk fiyatın verilmesini doğru buluyoruz. Sonrasında ortaya çıkabilecek eksikler nedeniyle bir aracın değeri, verilen ilk tekliften maksimum yüzde 5-7 seviyesinde düşebilir.”