“Ana sanayinin yeni projeleri ile 2019’da iş hacmimiz artacak”
Otomotiv sektörüne sac üreten Ermetal, 2017’de başladığı projelerin bir bölümünü bu yıl tamamladı. Bununla birlikte Ford, Tofaş, Renault’da halen devam eden projelere çalıştıklarını söyleyen Ermetal Şirketler Grubu CEO’SU Yesari Süalp, “Fakat, 2019 yılı için ana sanayi firmalarında yeni bir proje yok. Bu yüzden pazarda iş hacminde düşüş yaşanabilir. Bu daralmayı, farklı projeler ile aşmayı planlıyoruz” dedi. 2020 sonrası için ise
Tofaş ve Ford Otosan’ın yeni projeleri olduğunu belirten Süalp, “Dolayısıyla 2019’un ikinci yarısında projelerin teknik ve fiyat görüşmelerine başlanacağını öngörüyoruz. Söz konusu projelerin de etkisiyle 2019’un ikinci yarısında iş hacmimiz artacak” dedi.
Ana sanayide 2020 yılı sonrası için planlanan yeni projelerin katkısıyla 2022 yılına kadar çalışmalarının yoğun bir tempoda süreceği öngörüsünde bulunan Yesari Süalp, “Bu yılın ilk beş ayında, 2017’nin aynı dönemine göre yüzde 15 ciro artışı bekliyoruz. Üretim adetlerinde ise aynı oranlarda artış söz konusu değil” dedi. Cirodaki artışın yüzde 10’unun iş hacminden değil, döviz ve hammadde artışından kaynaklandığını söyleyen Süalp, “Yüzde 5’lik pay ise yeni projelerin alınmasından oluştu. Bu yıl sonu içinde aynı büyüme oranını korumayı hedefliyoruz” dedi.
Öte yandan, yurtdışından gelecek bir proje ile ilgili teknik görüşmeler yürüttüklerinin de bilgisini veren Yesari Süalp, söz konusu görüşmelerin olumlu sonuçlanması halinde yılın son dört ayı itibarıyla ciroda kay- da değer artış beklediklerini açıkladı. Süalp, “Her ne kadar iç pazarda satışlar düşüyor olsa da ihracat ağırlıklı büyüyen bir firma olduğumuz için iç pazardaki daralmayı yurtdışıyla aşıyoruz. Bu yıl, şimdiye kadar hedeflerimiz doğrultusunda faaliyet gösterdik. Ancak seçim atmosferi, dolar ve euro’daki hareketlilik, iç pazardaki daralmayı büyütürse nasıl bir durum yaşanacağını öngöremiyoruz” diye konuştu. Ağustos ayına kadar pazarda radikal bir değişiklik öngörmediklerini ifade eden Süalp, fakat, yılın son dört ayında söz konusu unsurların etkisinin görüleceğini tahmin ettiklerini dile getirdi.
Öte yandan, Tofaş ile yürüttükleri dünya klasında üretim (WCM) çalışmalarının Ermetal Otomotiv için önem taşıdığını söyleyen Yesari Süalp, yaklaşık beş yıldır sürdürülen bu çalışmanın, firmalarını daha güçlü bir konuma taşıdığını vurguladı. Bu çalışmaların, Fiat ile de sürdüğünü ve bu yıl içinde yapılacak denetim ile bronz seviye hedeflediklerini belirten Süalp, bu hedefi başarabilmeleri halinde gerek Ermetal gerekse Türkiye otomotiv yan sanayii için önemli bir aşama olacağını vurguladı.
Üretimin yüzde 12’sini ihraç ediyor
Ermetal Otomotiv bugün itibarıyla Tofaş/fiat, Renault, Ford, Toyota gibi otomotiv üreticilerine ‘Tier-1’ statüsü ile hizmet veriyor. Zaman içinde katma değeri yüksek, şekillendirmesi zor sac malzemeler kullanma konusunda bilgi birikimi ve tecrübe kazanan firma, çeşitli gövde, şasi parçalarını, kaynaklı komple parçaları, menteşe, salıncak kolu, crash-box gibi otomotiv için kritik sayılan parça- ları üreterek sektörün kullanımına sunuyor. Ermetal, Türkiye’nin en büyük 500 sanayi kuruluşu arasında yer alıyor. Yıllık 55 bin ton saç işleme kapasitesine sahip ve üretiminin yüzde 12’sini doğrudan ihraç ediyor.
“Ana sanayilerle, tasarım için de ortak çalışmayı hedefliyoruz”
Ar-ge’ye önem verdiklerini ve Endüstri 4.0’a yönelik projelere odaklandıklarını belirten Yesari Süalp, Ar-ge ve inovasyona verdikleri önemle codesign yetkinliğini artırmayı amaçladıklarını vurguladı. Süalp, böylece otomotiv ana sanayileriyle yalnızca üretim faaliyetleri konusunda değil, ürün tasarımı ve doğrulaması süreçlerinde de ortak çalışmayı hedeflediklerini aktardı. Yesari, ayrıca 2017’de planladıkları pres hattı yatırımını bu yıl tamamladıklarını kaydeti.