Çel-mer Çelik, katma değerli ürün ihracatını artırmaya odaklandı
Vasıflı çeliği kullanarak direksiyon mili, supap, amortisör, süspansiyon üreten otomotiv yan sanayii firmalarına çelik çubuk veren Çel-mer Çelik, Avrupa’ya katma değerli ürün ihracatını artırmaya odaklandı. Faaliyetlerinde nicelikten çok niteliğe ve kaliteye önem verdiklerini ifade eden Meryem Kılıç, “Kısa vadede soğuk üretim hattımızı modernize ederek, özel ürünler imal etmeyi ve ısıl işlem fırını kurmayı plalıyoruz. Bu yatırımlar ile üründe katma değeri artırmayı amaçlıyoruz. Böylece Avrupa’ya hali hazırda yaptığımız ihracatta da yaklaşık yüzde 50 artış öngörüyoruz” şeklinde konuştu.
Müşterilerinin hammaddeyi alıp, ana sanayiye parçalar ürettiğini söyleyen Çel-mer Genel Müdür Yardımcısı Meryem Yılmaz Kılıç, yarı mamul üretimi yapan bir firma oldukları bilgisini verdi. Son dönemde katma değerli ürünler geliştirmeye odaklandıklarını söyleyen Kılıç, Türkiye otomotiv sanayiinde ihtiyaç duyulan alaşımlı ürünler alanında katma değeri yüksek çelik profiller üretmek istediklerini vurguladı.
2017 yılında müşteri ve ürün portföyünde değişiklik yaptıklarını dile getiren Kılıç, iç pazardan tedarik edilemeyen ve ithal edilen belirli soğuk ince kesitlerin üretimine başladıklarını ve olumlu sonuçlar aldıklarını söyledi. Söz konusu yılda ciroda artış yaşanmasa da kârlılığın yaklaşık yüzde 5 arttığını dile getiren Kılıç, “Son dönemde Türkiye, döviz kurlarındaki artış nedeniyle ekonomide riskli bir dönem yaşıyor. Bundan dolayı ihracata daha fazla önem verdik ve katma değerli alaşımlı ürün ihracatımız yüzde 15 arttı” dedi.
“Dış pazarda termin ve katma değer ile rekabet ediyoruz”
2017 yılında cironun yüzde 30’unu ihracatın oluşturduğunu söyleyen Meryem Kılıç, “Kanada’dan Avustralya’ya uzanan geniş bir pazara ihracat yapıyoruz. Fakat ağırlığı Balkan ülkeleri, Kuzey Afrika ve Almanya oluşturuyor. Piyasadaki ko- numumuzdan dolayı daha çok katma değerli ürünler imal ediyoruz. Avrupa’ya da daha çok alaşımlı ve seri halde üretilmeyen mamulleri ihraç ediyoruz” dedi. Kuzey Afrika’ya ise genellikle otomotivde makas ve helezon yay üretiminde kullanılan yaylık lama ve çubukları sevk ettiklerini vurgulayan Kılıç, “Dış pazarlarda çoğu zaman fiyattan ziyade termin ve kalite ile rekabet ettik ve bu konuda da başarılı olduğumuza inanıyorum” dedi.
“Otomotivin talep ettiği fiyat istikrarı global pazara bağlı”
Demir-çelik sektöründe faaliyet gösterdiklerini belirten Meryem Kılıç, müşterilerinin ise otomotiv sektö- ründe faaliyet gösteren firmalar olduğunu ifade etti. Otomotiv sektöründeki firmaların fiyat istikrarı ve tercihen devamlı süreç optimizasyonu ile fiyat indirimi talep ettiğinin altını çizen Kılıç, “Fakat, çelik fiyatları birebir hurda ve kura bağlı olduğu için ne uzun vadede fiyat verebiliyoruz ne de otomotiv sektörünün talep ettiği indirimleri yapabiliyoruz. Hurda fiyatlarındaki istikrar gloabl pazara bağlı bir konu olduğu için dönemine göre Çin hariç herkesi ortak etkiliyor. Bununla birlikte kur artışı özellikle iç piyasada bizi zor durumda bırakıyor. Bu gerçeğin farkına varılması ve kur istikrarını sağlamaya yönelik önlemlerin alınması gerekiyor” diye konuştu.