Döviz kurundaki yükseliş, yeni dönemde sigorta şirketlerinin hasar maliyetlerini artıracak

Kârlılığın ön planda olduğu bir faaliyet dönemini geride bırakan Türkiye sigorta sektörü, 2017 yıl sonu itibarıyla toplam prim üretimini bir önceki yıla kıyasla yüzde 15 oranında artırarak, 46.6 milyar liraya çıkardı. Bu yılın ilk dokuz ayına bakıldığında; hayat dışı branşlarda prim üretimini yüzde 16.6 artışla 32.4 milyar lira seviyesine taşıyan sektör, hayat sigortaları prim üretimini ise yüzde

8.5 artırarak, 5.4 milyar liraya ulaştı. Toplam prim üretiminde, 2017 yılının aynı dönemine göre yüzde 15.4 büyüme kaydeden sektör, 37.8 milyar lira seviyesine ulaştı. Ancak bu yılın ikinci yarısından sonra artan döviz kuru ve enflasyon, diğer sektörlerde olduğu gibi sigorta sektöründe de maliyetleri olumsuz etkiledi. Sigorta şirketlerinin henüz maliyet artışını primlere yansıtmadığını, fakat ortalama üç ay içinde kasko ve trafik sigortası primlerinde yüzde 20’ye varan artışın yaşanacağını belirten uzmanlar, sigorta şirketlerinin artan maliyetleri primlere yansıtmasının kaçınılmaz olduğunu vurguluyor.

Son üç aylık periyotta döviz kurundaki artış göz önünde bulundurulduğunda, oto sigortalarında yurtdışından ithal edilen yedek parça fiyatları, oto dışı sigortalarda reasürans maliyetleri ve sağlık sigortalarında ise medikal cihaz fiyatlarında kayda değer oranda artış yaşandı. Dövizdeki hızlı yükselişin, ağırlıkla ithalata bağlı olan yedek parça fiyatlarını etkilemesi nedeniyle kasko sigortasında önemli bir maliyet artışı ortaya çıktı. Sektörün yüzde 50’sinin kasko sigortasından oluşması ve ar-

tan kurdan dolayı otomobil ve yedek parça fiyatlarının yükselmesi, sigorta şirketlerini zor bir durumla karşı karşıya bırakıyor. Sigorta şirketleri, artan maliyetleri primlere kur veya enflasyonla eş zamanlı olarak yansıtmıyor. Bu noktada yedek parça stokları, tedarikçilerle sözleşmeler ve sektördeki rekabet gibi unsurların, artışı geciktiren nedenler olduğuna dikkat çeken uzmanlar, ancak kur ve enflasyondaki artışın en geç üç ay içinde primlere yansıyacağını ifade ediyor. Geçen dönemde ma-

liyet artışları nedeniyle sektörün, hasar-prim dengesini tutturmakta zorluklar yaşadığını ve mali gelirleri hariç tuttulduğunda esas sigortacılık faaliyetinden para kazanamadığını ifade eden sektör temsilcileri, 2019 yılında mali gelirlerin düşmesiyle birlikte teknik kârlılığın tekrar ön plana çıkacağını söylüyor.

Kurdaki yükselme, yedek parça fiyatlarını yüzde 26 artırdı

Türkiye Sigorta Birliği’nden (TSB) edinilen bilgilere göre, 2017 yıl sonu