DFDS, artan talebe karşı iki yeni mega gemi aldı

Ro-ro terminalleriyle Pendik ve İtalya’nın Trieste limanında hizmet veren DFDS, 2018 ve 2019’da liman ve ekipmana yaklaşık 225 milyon euro yatırım gerçekleştirdi. Operasyonlarını geliştiren ve artan talebe karşı 2019’un Mart ve Haziran aylarında iki yeni Mega Ro-ro gemi alan şirket, gemiler için toplam 150 milyon euro yatırım yaptı.

DFDS olarak 2 milyon euro liman yatırımı gerçekleştirdiklerini belirten DFDS Akdeniz İş Birimi Başkan Yardımcısı Fuat Pamukçu, tüm limanlarında kapasiteyi sadece kendi operasyonları için kullandıklarını söyledi. 2018 ve 2019’da liman ve ekipman yatırımı için yaklaşık 225 milyon euro yatırım gerçekleştirdiklerini ifade eden Pamukçu, gemiler için toplam 150 milyon euro yatırım yaptıklarını vurguladı.

Türkiye’deki gemilerine gaz yalıtım sistemleri kuracaklarının bilgisini veren Fuat Pamukçu, ayrıca gemi uzatma çalışmaları için de 20 milyon euro yatırım yaptıklarını söyledi. Bütün bunlara ilave olarak yıllık 2 milyon euro operasyonel maliyeti olan kiralama işlemleri gerçekleştirdiklerini dile getiren Pamukçu, “DFDS, İstanbul merkezli ‘Akdeniz İş Birimimizdeki operasyonlarımızı geliştirme ve artan talebe cevap verebilmek için 450 treyler kapasitesinde Çin’in Jingling Tersanesi’nde inşa edilen ve 2019’un Mart ve Haziran aylarında teslim edilen iki yeni Mega Ro-ro gemi yatırımında bulunduk” diye konuştu.

İki gemi için limanlarda rampa genişletildi

İki geminin toplam maliyeti yaklaşık 150 milyon euroyu bulduğunu ifade eden Fuat Pamukçu, bu gemilerin operasyonlarının tam kapasiteli olarak yapılması için hem Pendik’te hem de Trieste’de rampa genişletme çalışması yapıldığını söyledi. Bunlara ek olarak Pendik’te liman saha genişletmesi yapıldığını ve kapasite artışına gidildiğini aktaran Pamukçu, “Aynı şekilde Trieste’de de var olan ve yüzde 60’ına sahip olduğumuz Samer Sea Ports Terminali’nde de saha genişlemesini sağladık” dedi.

Bunlara ek olarak Pendik’te liman saha genişletmesi ve kapasite artışına gidildiğini ifade eden Pamukçu, “Aynı şekilde Trieste’de yüzde 60’ına sahip olduğumuz Samer Sea Ports Terminali’ne ve

daha önceki terminal satın almalarına ek olarak 2019 yılı başında yeni bir terminalin uzun süreli kiralama yöntemiyle sisteme dahil ederek terminal sahasını genişlettik. Operasyonların etkin şekilde yürütülmesi sağlanıyor” ifadelerini kullandı. 2019 yılı başında Yalova Ro-ro Terminali yine uzun süreli kiralama yöntemiyle DFDS müşterilerinin hizmetine sunulduğunu belirten Pamukçu, Güney Marmara çıkışlı yüklerin İtalya’da Bari -Trieste ve Fransa’da ise Sete bölgesine ulaşımı kolaylaştırdığını dile getirdi.

İstanbul’da 1994 yılında kurulduklarını belirten Fuat Pamukçu, gemi ve liman yatırımlarıyla Ro-ro taşımacılığını geliştirdiklerini söyledi. Kara nakliyecilerinin Avrupa’da karşılaştığı geçiş belgesi, sürüş yasakları, yüksek para cezaları gibi problemlerine karşı Avrupa’daki intermodal altyapısını genişleterek Türk ihraç malı taşıyan lojistikçilerin en önemli çözüm ortağı olduklarını vurgulayan Pamukçu, “Hali hazırda Türkiye’nin en büyük ticaret ortağı olan, Avrupa’nın en büyük ekonomilerine sahip ülkelerine yapılan kara nakliyesinin yaklaşık yarısını DFDS ola

rak kurduğumuz altyapı ile Avrupa’ya taşıyoruz” diye konuştu.

“Ro-ro yüklerine ek konteyner elleçlemesi de yapıyoruz”

DFDS olarak İtalya’nın Trieste ve Bari, Yunanistan’ın Patras, Fransa’nın Sete limanlarına İstanbul’da Pendik ve Ambarlı, Yalova ve Mersin olmak üzere Türkiye’nin dört farklı noktasından 14 büyük Ro-ro gemisiyle seferler düzenlediklerini vurgulayan Fuat Pamukçu, “Türkiye ve Avrupa arasında sunduğumuz Ro-ro ve İtalya ve Fransa çıkışlı tren bağlantıları ile intermodal altyapımızla hizmet veriyoruz. Faaliyet gösterdiğimiz limanlarda Ro-ro yüklerine ek olarak konteyner elleçlemesi de yapıyoruz. Ro-ro terminallerinin içinden hareket eden trenlere de yüklemeler yine DFDS tarafından sağlanıyor” açıklamasını yaptı.

DFDS Pendik Limanı’nın 100 bin 618 metrekarelik bir alana kurulduğunu ifade eden Fuat Pamukçu, 2019 içinde liman alanında 7 bin 500 metrekarelik bir genişlemeye gittiklerini söyledi. Pendik Limanı’na aynı anda 2 gemi yanaşabildiğini dile getiren Pamukçu, “Trieste Limanı’nda DFDS olarak kullandığımız toplam alan 185 bin 951 metrekare ve EMT Limanı’nın 80 bin metrekarelik alanında da operasyonlarımıza devam ediyoruz. Trieste ve EMT limanlarına aynı anda 4 gemi yanaşabiliyor” diye konuştu.

Ambarlı-trieste seferlerini 6’ya çıkardı

Denizcilik alanında yakın zamanda doğrudan satın alma hedeflerinin olmadığını açıklayan Fuat Pamukçu, hatlarını ve faaliyet gösterdiği coğrafyayı genişletmek için sürekli olarak incelemelerini sürdürdüklerini vurguladı. Pamukçu şunları kaydetti: “Yeni oluşturulacak liman bölgelerine tren bağlantılarının sağlanması ile sektörün hızlı büyümesinin sağlanması mümkün olacak, maliyetler düşürülebilecek ve ticaret hedeflerine ulaşılacak” dedi. Fuat Pamukçu, “10 Ocak 2020 itibariyle Avrupa yakası çıkışlı ve varışlı üniteleri için haftalık 3 sefer ile hizmet vermekte olduğumuz Ambarlı-trieste seferlerimizin frekansını kabotaj hattında çalışan feribot servisi aracılığıyla haftalık 6 sefere çıkarttık. Kabotaj servisimiz ücretsiz sunulan bir hizmet olduğundan müşterilerimiz otoban, köprü geçisi, sürücü masraflarını azaltabilecek” dedi.

Fuat Pamukçu: Pendik Limanı’na aynı anda 2 gemi yanaşabiliyor. 2019 yılı içinde liman alanını 7 bin 500 metrekare genişlettik.