Asyaport, 4 milyon Teu’luk kapasiteye ulaşmayı hedefliyor

Türkiye’nin en büyük transit konteyner limanı olan Asyaport, yatırım projelerinin gerçekleşmesiyle yılda 4 milyon Teu’luk kapasiteye ulaşacak. Gerekli izin ve onaylardan sonra 80 milyon dolarlık yatırım tamamlanıp proje hedefine varılacak.

Genel kargo, dökme yük ve Ro-ro gemi operasyonlarının yapıldığı limanda, 1000 kişiden fazla personel istihdam ediliyor. Resmi açılışı 2017 yılında yapılan Asyaport’un, Türkiye’nin en büyük transit konteyner limanı olduğunu söyleyen Asyaport Genel Müdürü Kadir Uzun, proje kapasitesi 2.5 milyon Teu/yıl olan limanda, 2018’de 1.110.000 TEU; 2019’da 1.355.000 TEU elleçlendiğini vurguladı. Yüzde 22’lik yıllık artışın, Türkiye ortalamasından 3 kat fazla olduğunu ifade eden Uzun, “Bu artış trendi kapasite artırımı için teşvik edici oldu ve çalışmalara başlandı. 2019 yılında onaylanan imar planlarına uygun olarak yatırım çalışmaları devam ediyor. Müracaatlarımız, izin ve onay sürecinde, gerekli izin ve onaylardan sonra 80 milyon dolarlık yatırım tamamlanacak ve proje hedefi olan 4 milyon Teu/yıl kapasitesine ulaşılmış olacak” dedi.

Yatırımların ilk ayağı olan ekipman alımlarına 2019 yılında başlandığını ve devam ettiğini belirten Kadir Uzun, “2019 yılı sonunda sözleşmesini imzaladığımız 7 sıra ve 7 kat istif yapabilme özelliğine sahip tamamı elektrikli 6 adet E-RTG bu yıl Ekim’de teslim alınacak. Çin’den alımını yapmak üzere sözleşmesini imzaladığımız; 24 sıra yan gemilerde çalışabilecek, son teknoloji 2 adet STS, 2021 yılı Mart ayında teslim alınacak. Yine Çin’den 14 adet LNG motorlu Terminal Truck alımı yapıldı. Ekipmanlarımız 2020 Ocak ayı sonuna kadar kullanıma hazır olacak” diye konuştu.

Aynı anda 6 adet konteyner gemisine hizmet verecek

Yatırım süreçleri hakkında bilgi veren Kadir Uzun, bu yıl içinde ana rıhtımı 400 metre uzatarak, yeni bir istif alanı ve operas

yon sahası yaratıp, 2.310 Teu’luk kapasite artışı sağlayacaklarını dile getirdi. Rıhtım uzatılması sayesinde, aynı anda 6 adet konteyner gemisine hizmet verebileceklerini belirten Uzun, halihazırda mevcut ekipmanları ile 6 kat yapabildikleri saha istiflerini 7 kata çıkartarak, 6 bin TEU daha kapasite artırımı planladıklarını söyledi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü’nden onaylı projelere göre, 2020 itibariyle, dünyanın en büyük konteyner gemileri olan 24 bin TEU kapasiteli MSC GÜLSÜN sınıfı gemileri ağırlayabilecek altyapıya sahip Asyaport Limanı, 240 bin DWT büyüklüğünde gemileri kabul edebilecek.

Yatırımlar 2021 yılı sonunda tamamlanacak

Bu kapsamda sahada yapılması gereken altyapı çalışmaları tamamlanıp, mevcut 24 adet E-RTG’NIN modifiye edilmesi için de gerekli yatırım çalışmalarının başladığının altını çizen Kadir Uzun, “Hedeflenen 4 milyon Teu/yıl kapasitesine çıkmak için yapacağımız yatırımların bitmesinin ardından; Asyaport Limanı’nda elektrikli 14 adet STS, 42 adet RTG kaldırıcı-taşıyıcı ekipman ile tamamı LNG (Likit doğal gaz) yakıtlı 80 adet çekici olacak. 400 kişiye daha istihdam sağlayacak yatırımlarımızın 2021 sonunda tamamlanması planlanıyor” dedi. Asyaport Kılavuzluk hizmet alanında ise, liman açılışından bu yana 2 adet 60 tbp çeki gücündeki römorkör ile 7 bin 805 adet manevra gerçekleştirildiğini aktaran Kadir Uzun, sözleşmesi yapılan, 60 tbp gücünde ve ASD (Azimuth Stern Drive) özellikli bir römorkörü daha Mart 2020’de filolarına ekleyeceklerini vurguladı.

İlişkili şirketlerle güçlü bir sinerji yarattıklarını belirten Kadir Uzun, şöyle devam etti: “Taşımacılığı mümkün olan her güzergahta karayolundan demiryoluna aktarmaya çalışıyor, hızlı-ekonomik-çevreci çözümler üretiyoruz. Asyaport, Türkiye İhracatçılar Meclisi liman işletmeciliği hizmetleri grubunda 2018 rakamlarına göre 66 milyon dolar net ihracatla Türkiye üçüncüsü oldu. Msc’nin global konteyner taşımacılığındaki profesyonelliği, Medlog’un karayolu ve demiryolu taşımacılığındaki tecrübesiyle; Türkiye’nin en büyük transit limanı Asyaport çok yönlü ve gelişmiş lojistik çözümler sunmaya devam edecek.”

Asyaport’ta sürdürülebilir bir liman haline getirmeye önem verdiklerini ifade eden Kadir Uzun, liman içindeki taşıyıcılarda Türkiye’de ve Avrupa’da ilk kez LNG kullanarak, karbon salımını yılda bin 230 ton azalttıklarını söyledi. 1000 kwh enerji için LNG ile 185 kg CO2, dizel ile 253 kg CO2 emisyonu açığa çıkmaktadır. Sürdürülebilirlik çalışmalarının bu uygulamayla sınırlı kalmadığının altını çizen Uzun, tüm vinçlerin elektrik enerjisi ile çalıştığını ve elektrik enerjisinin belli bir kısmının güneş panellerinden elde edildiğini söyledi. Ayrıca Asyaport’ta çevreye zarar verilmemesi için ekipman yatırımlarının tamamının çevreci prensipler doğrultusunda yapıldığını belirten Uzun, “Açık ve kapalı alanların tamamında son teknolojiye sahip LED aydınlatma ve liman sahasında, 480 Watt’lık LED armatürler kullanılıyor. Toplamda 242 bin Watt’lık aydınlatma armatürü yerine 116 bin 160 Watt’lık LED armatür kullanılarak, enerji tüketimi yüzde 52 azaltıldı. Ayrıca liman içinde çeşitli ağaç ve bitkilerden oluşan 15 dönüm yeşil alan bulunuyor” dedi.

Limanın hemen yanında Gündal Halk Plajı’nın bulunduğunu aktaran Kadir Uzun, “Plajda denize giriliyor ve deniz suyunu temiz tutabilmek için öz sermaye ile yatırımlar yaptık. Üretilen deniz süpürgemiz ile denizden günde ortalama 500 kilogram katı çöp toplanıyor. Liman sahasında toplanan yağmur suları arıtılarak sulama ve yangın sisteminin ikmalinde kullanılmakta, ihtiyaç fazlası denize salınıyor” diye konuştu.

Kadir Uzun: 2019 yılı sonunda sözleşmesini imzaladığımız 7 sıra ve 7 kat istif yapabilme özelliğine sahip tamamı elektrikli 6 adet E-RTG bu yıl Ekim’de teslim alınacak