Her sürüş aerodinamik
Yeni Porsche 911 Turbo S:
Her zamankinden daha güçlü, dinamik ve konforlu olan yeni 911 Turbo S modeli birçok özellik için standartları yeniden belirliyor. Bu durum, Porsche’nin amiral gemisi 911 modelinde daha da geliştirdiği Porsche Active Aerodynamics (PAA) açısından da geçerlilik taşıyor.
Porsche Active Aerodynamics (PAA) özelliği ilk kez 2014 yılında bir önceki 911 Turbo serisinin dünya prömiyeri sırasında tanıtıldı. Halihazırda tüm model serilerinde Porsche aktif aerodinamik unsurları göze çarpıyor. Porsche Aerodinamik Geliştirme Departmanı Başkanı Dr. Thomas Wiegand, “Başka hiçbir spor otomobil farklı sürüş dinamiklerine karşı 911 Turbo S modelinde olduğu kadar aerodinamik esneklikle yanıt vermiyor. Aerodinamik mühendisleri olarak, normalde bir ikilemle karşı karşıya kalıyoruz: maksimum hız ve düşük tüketim için düşük sürtünme katsayısı tercih edilirken sürüş dinamikleri açısından yüksek bir bastırma kuvveti gerekiyor. Ancak, iki özellik birbiriyle çelişiyor. PAA bu farklı aerodinamik hedefler arasındaki çelişkileri çözüme kavuşturuyor” dedi.
Aktif soğutucu hava giriş kapakları yeni bir tasarım detayı olarak karşımıza çıkıyor. Değişken ön spoiler kenarlarının yanı sıra uzayan ve açılan arka kanatla sınıfının en iyisi konumundaki yeni modeli üç aktif aerodinamik bileşeni bünyesinde barındırıyor. 911 Turbo modeliyle sunulan PAA hız ve PAA performans isimli 2 temel aerodinamik konfigürasyona ilave olarak Eco konfigürasyonunun tam potansiyeline ulaşması mümkün hale geliyor. Ayrıca PAA, ıslak yol koşullarında daha iyi yol tutunması için aerodinamik dengeyi arka aksa doğru kaydıran, yüksek hızda tam frenleme durumunda daha yüksek sürtünme katsayısı, daha fazla bastırma kuvveti sağlayan bir wet mode işlevine sahip. Bu sayede daha kısa fren mesafesi ve daha yüksek sürüş stabilitesi sunan hava freni işlevini içerecek şekilde gienişletildi. PAA tavan açıkken aracın etrafındaki değişen hava akışına adapte olmak için de kullanılıyor. Bir başka deyişle, her biri aktif aerodinamik bileşenlerin spesifik bir kombinasyonuyla karşımıza çıkan toplam sekiz farklı aerodinamik konfigürasyonu bulunuyor.