الشبــــاب.
أثبت أكثر من 150 مهندساً وباحثاً إماراتياً، أنهم أهل لصون المكتسبات، والحفاظ على المنجزات، وبناء المستقبل، إذ برهنوا عبر «مسبار الأمل،» بمختلف تخصصاتهم العلمية والتقنية والهندسية والإدارية، على أن الشباب المواطن، يحمل المسؤولية باقتدار، وأنه عند حسن ظن القيادة الحكيمة، للسير قدماً بمنجزات الوطن إلى الأمام، ورفع الراية عالياً لتعانق الفضاء، ولتثبت ما انتهت إليه النظرة الاستشرافية للمستقبل بأنه «لا شيء مستحيل» في إنجازات الإمارات، وكل همّ أبنائها أن تتوج الدولة بالرقم واحد في مختلف المؤشرات التنافسية العالمية. وفي هذا الصدد، ترصد «الاتحاد» نشوة الفرح لفريق المسبار، الذين لم يتوقفوا على مدار 6 سنوات عن العمل الدؤوب والجهود المضنية، عندما راهنت عليهم دولة الإمارات، لغزو الفضاء، فكانوا أهلاً للمهمة، وخير دليل على كفاءة الشباب وقدراتهم العالية، للعبور نحو المستقبل بكل ثقة، حيث يروي فريق مسبار الأمل في مركز تانيغاشيما الفضائي باليابان وفي المحطة الأرضية بمركز محمد بن راشد للفضاء، تحديات مروا بها ولحظات عايشوها، ضمن أنموذج فريد يحكى في الاجتهاد والعمل المستمر، لإنجاح مهمة الوصول إلى الفضاء واستكشاف الكوكب الأحمر.
وضمن رصد مشاعر السعادة بهذا الإنجاز، عبّر فريق المسبار من شباب الوطن أيضاً عن جوانب من المهمات العلمية الدقيقة التي أداها كل منهم، في مجال اختصاصه، لتحقيق هذا الإنجاز العلمي والوطني الكبير.
فريق متكامل
قال المهندس سهيل بطي الظفري المهيري ن�ائ�ب م�دي�ر ال�م�ش�روع وم� دي� ر ف�ري�ق تطوير المسبار بمركز محمد بن راشد للفضاء: «نحن ف�ري�ق متكامل م�ن المهندسين ضمن فريق الفحص والدمج وفريق هندسة النظم، وبدوري توليتُ مسؤولية التأكد من جهوزية المركبة قبل الإطلاق وأثناء الدمج، لضمان التواصل معها من الأرض، وعملنا على المشروع بروح الفريق الواحد، وبطموح لا حدود له؛ لأن مسبار الأمل يؤكد أننا ق �ادرون في دول�ة الإم �ارات والعالم العربي على إنجاز مشاريع ضخمة وقفزات علمية مهمة من خلال الرؤية والثقة بالقدرات والإمكانات والطاقات البشرية.«
مهارات متنوعة
وقال محمد العامري، كبير مهندسي النظم الميكانيكية الفضائية لدى إدارة مشاريع الفضاء ف�ي وك�ال�ة الإم � �ارات للفضاء: «ي�ض�م فريقنا المكون من 8 أعضاء في اليابان تخصصات هندسية متعددة ومهارات متنوعة، ونحن نجتمع كل صباح، ونقوم بتقاسم المهام، حسب جدول نتفق عليه يومياً، ويعمل كلٌ منا على مجموعة من المهام، وفق منهج تنوع المسؤوليات الذي تدربنا عليه وأهّلنا للتعامل مع حزمة واسعة من المهام في تخصصات مختلفة.«
وأض �اف: «بعد تسلمنا المسبار من محطة نغويا ومن ثم تحميله بحراً إلى مركز تانيغاشيما الفضائي، حيث وصلنا إل�ى الجزيرة بعد 44 ساعة تقريباً، بدأنا إجراءات الفحص الأساسي للتأكد من سلامة القمر بعد نقله، وأدى كل فرد في الفريق مهامه منذ ذلك الوقت وحتى الإط �لاق على أكمل وج�ه؛ بهدف إنجاح هذه المهمة التاريخية التي تشكل اليوم محط آمال مئات الملايين من 56 دولة عربية وإسلامية، لتسجيل حضور علمي وبحثي عربي مشرّف في مجال استكشاف كوكب المريخ.«
وتابع: «بدأت في مشروع مسبار الأمل نهاية 2016، وكانت وظيفتي التأكد من أن أنظمة المسبار تندمج وتتجمع بطريقة صحيحة، وس�اه�م�ت بتصميم وتصنيع م�ع�دات الدعم الأرض�ي، مثل المعدات التي تساعد في دمج الأجهزة العلمية على المسبار نفسه، لضبط النظام والتوجيه له والتحكم باتجاهه بشكل دقيق .«
الألواح الشمسية
وم�ن جانبه، أك�د عيسى ح �ارب المهيري، المهندس المسؤول عن أنظمة الطاقة بالفريق في اليابان: «عملنا كفريق عمل واح�د، ويكمل بعضنا بعضاً، ومسؤولياتي شملت تركيب الألواح الشمسية التي تجمع الطاقة المتجددة من أشعة الشمس والبطاريات التي تخزن تلك الطاقة، وذلك بعد اختبار أدائها وتوافقها مع التصميم والخيارات المتعددة التي يمكن للمهمة أن تقوم بها عند وصول مدار المريخ«. وأضاف: «تجميع طاقة الشمس باستخدام الألواح الشمسية أثناء رحلة المسبار إلى مدار المريخ سيكون متاحاً، ولكن التحدي يكمن في تخزين الطاقة لدى وصول المسبار إلى مدار الكوكب الأحمر والبدء في الدوران حوله، حيث ستختفي الشمس في أوقات معينة، عندها ستبرز أهمية البطاريات«. وتابع: «عملنا معاً ضمن الفريق على اختبارات البيئة لاستبعاد أي تأثيرات كهرومغناطيسية، كما عملت ضمن الفريق لتنصيب تجهيزات الدعم الكهربائي الأرض�ي، والتأكد من شحن بطاريات المسبار كافة بشكل كامل قبل موعد الإطلاق«.