По­лу­рас­пад БР­СМ

Business (Ukraine) - - .спецпроект Нефтегаз - Ар­тур За­до­рож­ный

сеть ав­то­за­пра­воч­ных стан­ций “Бр­см-наф­та” име­ет про­ти­во­ре­чи­вую из­вест­ность. с од­ной сто­ро­ны, она — один из круп­ней­ших иг­ро­ков рын­ка на­ци­о­наль­но­го мас­шта­ба, с дру­гой — проч­но ас­со­ци­и­ру­ет­ся с оди­оз­ным Эду­ар­дом ста­виц­ким, мощ­ным функ­ци­о­не­ром эпо­хи Вик­то­ра яну­ко­ви­ча. нега­тив­ный шлейф тя­нет­ся за “Бр­см” еще и по­сле двух круп­ней­ших в ис­то­рии Укра­и­ны тех­но­ген­ных ава­рий на объ­ек­тах неф­те­про­дук­то­обес­пе­че­ния — взры­ва на АЗК в пе­ре­я­с­ла­ве-хмель­ниц­ком и по­жа­ра на неф­те­ба­зе в Ва­силь­ко­ве. не­дав­но вы­яс­ни­лось, что ре­во­лю­ция до­сто­ин­ства и по­сле­ду­ю­щие взры­вы вы­зва­ли еще один про­цесс — рас­кол меж­ду быв­ши­ми ак­ци­о­не­ра­ми се­ти Эду­ар­дом ста­виц­ким и Ан­дре­ем Би­бой. рас­пад од­ной из круп­ней­ших се­тей мо­жет иметь ин­те­рес­ные по­след­ствия для рын­ка

огда в 1995 г. на за­прав­ке в Та­цен­ках на Обу­хов­ской трас­се Би­ба впер­вые по­ве­сил бренд “БР­СМ”, Ста­виц­кий кар­тош­кой на ба­за­ре тор­го­вал”, — го­во­рит че­ло­век из окру­же­ния ос­но­ва­те­ля се­ти Ан­дрея Би­бы, по­же­лав­ший остать­ся нена­зван­ным. Ско­рее все­го, это пре­уве­ли­че­ние. В офи­ци­аль­ной био­гра­фии бу­ду­ще­го ми­ни­стра эко­ло­гии, а поз­же топ­ли­ва и энер­ге­ти­ки в пра­ви­тель­стве “Пар­тии Ре­ги­о­нов” го­во­рит­ся, что с

1994 г. он тру­дил­ся в АО “НПО

"К“Эко­ло­ги­че­ское топ­ли­во Укра­и­ны” (г.алек­сан­дрия, Ки­ро­во­град­ская обл.), ко­то­рое за­ни­ма­лось про­из­вод­ством био­эта­но­ла на мощ­но­стях ГП “Укр­спирт”. И эти увле­че­ния мо­ло­до­сти впо­след­ствии най­дут от­ра­же­ние и в ра­бо­те “БР­СМ” в том чис­ле: эта сеть од­ной из пер­вых в стране на­ча­ла про­да­жу спир­то­со­дер­жа­щих топ­лив на сво­их АЗС. Но Эду­ар­дом Ста­виц­ким то­гда дви­га­ли не во­про­сы со­хра­не­ния окру­жа­ю­щей сре­ды, точ­нее — не толь­ко они. Свя­зан­ные с ним фир­мы “Те­те­рев-наф­та”, “Ва­силь­ко­вНаф­та” и “Ки­ев-наф­та” про­зву­ча­ли на весь топ­лив­ный ры­нок в на­ча­ле “ну­ле­вых”. Ком­па­ния за­ни­ма­лась про­из­вод­ством сме­се­вых бен­зи­нов, ко­то­рые об­ла­га­лись льгот­ным ак­ци­зом. За ко­рот­кое вре­мя че­рез эти фир­мы на­чал про­да­вать­ся весь бен­зин круп­ней­ших укра­ин­ских про­из­во­ди­те­лей — Ли­си­чан­ско­го и Кре­мен­чуг­ско­го за­во­дов. Точ­но ска­зать, был ли это сме­се­вой бен­зин, слож­но, до­под­лин­но из­вест­но толь­ко то, что на­ло­ги с него пла­ти­ли сла­бо. Об этом за­явил то­гдаш­ний Пре­зи­дент Укра­и­ны Лео­нид Куч­ма, по­со­ве­то­вав­ший вла­дель­цам НПЗ за­кан­чи­вать эти иг­ры. Те при­слу­ша­лись.

При­выч­ка вы­пус­кать сме­се­вое топ­ли­во та­к­же най­дет от­ра­же­ние в по­чер­ке “БР­СМ”: ком­па­ния из­вест­на как дав­ний по­лу­ча­тель сы­рья и топ­лив­ных ком­по­нен­тов, ис­поль­зу­е­мых для вы­пус­ка то­вар­ных неф­те­про­дук­тов. В “БР­СМ” утвер­жда­ют, что пла­тят при про­из­вод­стве все ак­ци­зы, си­ло­ви­ки же от­кры­ва­ют но­вые и но­вые де­ла. Ви­ди­мо, прав­да где-то по­се­ре­дине.

ты пом­нишь, как все на­чи­на­лось…

Источ­ни­ки на рын­ке рас­ска­за­ли, что Эду­ард Ста­виц­кий при­об­рел 50% в “БР­СМ-НАФ­ТА” у Алек­сандра По­ли­щу­ка за $6 млн, что бы­ло боль­ше, чем мог пред­ло­жить Ан­дрей Би­ба, вла­де­лец вто­рых 50%. То­гда сеть на­счи­ты­ва­ла 11 стан­ций, на дво­ре был в 2007 г., и ка­рье­ра Эду­ар­да Ста­виц­ко­го рез­ко рва­ну­ла вверх. Как пи­шет рас­сле­до­ва­тель про­ек­та “Слід­ство. Ін­фо” Ка­те­ри­на Ка­плюк, по про­тек­ции ав­то­ри­тет­но­го “ре­ги­о­на­ла” Ва­си­лия Джар­ты он был на­зна­чен пред­се­да­те­лем прав­ле­ния НАК “На­д­ра Украї­ни”, от­ку­да вско­ре бы­ли вы­ве­де­ны неф­те­га­зо­вые пло­щад­ки, пред­при­я­тия и пе­чаль­но из­вест­ное “Ме­жи­го­рье”.

Вско­ре в “БР­СМ-НАФТЕ” по­явил­ся но­вый со­вла­де­лец — Ва­лен­ти­на Уша­ко­ва, ко­то­рая ока­за­лась те­щей Эду­ар­да

Ста­виц­ко­го. Не­смот­ря на это, мо­ло­дой ми­нистр вся­че­ски от­ри­цал свою связь с се­тью АЗС.

По­яв­ле­ние но­во­го ак­ци­о­не­ра бла­го­твор­но ска­за­лось на раз­ви­тии за­пра­воч­но­го биз­не­са. За ка­ден­цию Эду­ар­да Ста­виц­ко­го в пра­ви­тель­стве в 2010-2013 гг. ко­ли­че­ство АЗС “БР­СМ” уве­ли­чи­лось с 29 до 130 стан­ций. Сей­час, ко­гда меж­ду вла­дель­ца­ми ком­па­нии свер­ка­ют мол­нии, источ­ни­ки уве­ря­ют, что ад­мин­ре­сурс не сыг­рал ни­ка­кой ро­ли во взле­те “БР­СМ”.

“Мы по­ку­па­ли раз­ный по­хо­жий на за­прав­ки хлам, ино­гда по $50 тыс., ино­гда по $100 тыс. или по $150 тыс., и при­во­ди­ли его в по­ря­док. Эдик ни­че­го не вкла­ды­вал и не по­мо­гал, толь­ко “пы­ле­со­сил” при­быль”, — уве­ря­ет ис­точ­ник в окру­же­нии Ан­дрея Би­бы. По его сло­вам, на об­щих ос­но­ва­ни­ях сеть за­ку­па­ла сжи­жен­ный газ и неф­те­про­дук­ты у фирм Сер­гея Кур­чен­ко, ни­ка­ких льгот бла­го­да­ря ак­ци­о­не­ру-ми­ни­стру яко­бы не по­лу­ча­ла. “Все там по­ку­па­ли, по­ку­па­ли и мы, воз­мож­но, на объ­е­мах це­на бы­ла чуть луч­ше”, — го­во­рит наш со­бе­сед­ник. Про­ве­рить его сло­ва, по по­нят­ным при­чи­нам, не пред­став­ля­ет­ся воз­мож­ным.

Глав­ным ре­цеп­том успе­ха “БР­СМ” бы­ла и оста­ет­ся це­на. Нор­маль­ный внеш­ний вид стан­ций, ми­ни­маль­ная сто­и­мость топ­ли­ва и рас­ту­щая сеть взвин­ти­ли про­да­жи: по оцен­кам “Кон­сал­тин­го­вой груп­пы А-95”, на пи­ке в 2014 г. за­прав­ки “БР­СМ” про­да­ли бо­лее

400 тыс.т неф­те­про­дук­тов, бренд за­нял чет­вер­тую по­зи­цию в рей­тин­ге круп­ней­ших ри­тей­ло­ров, усту­пив лишь “При­ва­ту”, WOG и ОК­КО.

на­ча­ло кон­ца

В 2014 г. Эду­ард Ста­виц­кий по­ки­нул Укра­и­ну, за­быв в сто­лич­ном Пас­са­же “брус­ки” ва­лю­ты, укра­ше­ния и кол­лек­цию тур­бий­о­нов. В ап­ре­ле то­го же го­да взо­рва­лась за­прав­ка в Пе­ре­я­с­ла­ве, уне­ся шесть жиз­ней. То­гда при­шлось вы­ехать за гра­ни­цу и Ан­дрею Би­бе, ко­то­рый счи­та­ет те со­бы­тия тер­ак­том. К то­му вре­ме­ни при­над­леж­ность се­ти Эду­ар­ду Ста­виц­ко­му ста­но­ви­лась все бо­лее оче­вид­ной и угро­жа­ла биз­не­су. В кон­це

2014 г. “БР­СМ” за­яви­ла о вхож­де­нии в ка­пи­тал ни­дер­ланд­ско­го ин­вест­фон­да Freezeoil Fund во гла­ве с Ру­лом Пи­пе­ром. Прес­са сра­зу же по­ста­ви­ла ди­а­гноз “ин­ве­сто­ру”, за ко­то­рым тя­нет­ся шлейф скан­да­лов по обе сто­ро­ны Ат­лан­ти­ки и да­же из Рос­сии. “Пи­пер — это шир­ма, за ним сто­ит Да­ни­эль Бо­ло­тин, парт­нер Ста­виц­ко­го, с ко­то­рым они сей­час плот­но ра­бо­та­ют”, — го­во­рит ис­точ­ник, зна­ко­мый с де­ла­ми се­мьи Ста­виц­ких. Свя­зать­ся с “гол­ланд­ца­ми” не уда­лось, в Укра­ине у ком­па­нии нет ни сай­та, ни офи­са.

В 2015 г. за­го­ре­лась Ва­силь­ков­ская неф­те­ба­за, и сно­ва шесть по­гиб­ших и бо­лее де­сят­ка ра­не­ных. Де­то­на­ция 20 тыс.т неф­те­про­дук­тов и об­щие по­те­ри в раз­ме­ре око­ло $25 млн уско­ри­ли рас­кол меж­ду парт­не­ра­ми. В се­ре­дине про­шло­го го­да сеть бы­ла раз­де­ле­на по­по­лам, каж­до­му из ак­ци­о­не­ров ото­шло по 63 ком­плек­са. Те­перь да­же в неболь­ших на­се­лен­ных пунк­тах есть АЗС “БР­СМ” раз­ных вла­дель­цев. Ка­за­лось бы, хеп­пи-энд…

Но осе­нью 2016 г. Ген­про­ку­ра­ту­ра сов­мест­но с Го­су­дар­ствен­ной фис­каль­ной служ­бой объ­яви­ли мас­штаб­ную опе­ра­цию про­тив “БР­СМ-НАФ­ТА” и за­кры­ли 95 АЗС — боль­ше по­ло­ви­ны се­ти. Те­перь уже из­вест­но, что в ос­нов­ном под кат­ком ока­за­лись стан­ции Ан­дрея Би­бы. В июне “гол­ланд­ская” сто­ро­на по­да­ла ис­ки с тре­бо­ва­ни­ем отобрать у него пра­ва на то­вар­ный знак “БР­СМ-НАФ­ТА”, а та­к­же до­би­лась аре­ста его ак­ти­вов в ви­де кор­по­ра­тив­ных прав в ря­де ком­па­ний. Та­к­же Freezeoil Fund вы­пу­стил пресс-ре­лиз, в ко­то­ром за­явил о до­сроч­ном рас­тор­же­нии до­го­во­ров арен­ды сво­их

АЗС с управ­ля­ю­щей ком­па­ни­ей “Стейт Ойл”, ко­то­рую они свя­зы­ва­ют с Ан­дре­ем Би­бой. Его роль в этой ком­па­нии неиз­вест­на, так как но­ми­наль­но вла­дель­цем “Стейт Ойл” яв­ля­ет­ся аме­ри­кан­ский граж­да­нин Игорь Рев­ко. Но ка­кую-то роль он, оче­вид­но, иг­ра­ет, посколь­ку за­прав­ки г-на Би­бы та­к­же на­хо­дят­ся в управ­ле­нии у “Стейт Ой­ла”.

Бо­е­вой на­строй Эду­ар­да Ста­виц­ко­го и его ин­тер­на­ци­о­наль­ной ко­ман­ды парт­не­ров го­во­рит о неудо­вле­тво­рен­но­сти сво­ей ча­стью биз­не­са. В окру­же­нии Ан­дрея Би­бы счи­та­ют, что быв­ший парт­нер по­про­сту рей­де­рит его, ис­поль­зуя остав­ши­е­ся свя­зи в Ген­про­ку­ра­ту­ре и ГФС и имея хо­ро­ший фи­нан­со­вый ре­сурс. Ан­дрей Би­ба, про­жи­ва­ю­щий сей­час в Ев­ро­пе, обо­ро­ня­ет­ся: сеть уже воз­об­но­ви­ла пол­но­цен­ную ра­бо­ту по­сле “на­ез­да” си­ло­ви­ков, в су­дах та­к­же есть ло­каль­ные по­бе­ды. С бу­ду­щим здесь все яс­но: со­зда­тель и бес­смен­ный ру­ко­во­ди­тель “БР­СМ” Ан­дрей Би­ба зна­ет все ню­ан­сы, кон­тро­ли­ру­ет ко­ман­ду и про­дол­жит раз­ви­вать свой биз­нес. В част­но­сти, он дви­жет­ся по пу­ти арен­ды стан­ций.

Ос­нов­ная ин­три­га — с се­тью Эду­ар­да Ста­виц­ко­го. Во-пер­вых, это не тот биз­нес, ко­то­рый мо­жет ин­те­ре­со­вать быв­ше­го рас­по­ря­ди­те­ля го­си­му­ще­ства и бюд­жет­ных по­то­ков. Во-вто­рых, у него нет ко­ман­ды, а сам он вы­нуж­ден ра­бо­тать ди­стан­ци­он­но. Ес­ли до­стичь удоб­ной кон­фи­гу­ра­ции с Ан­дре­ем Би­бой не по­лу­чит­ся, экс-ми­нистр бу­дет ис­кать но­во­го парт­не­ра из чис­ла дей­ству­ю­щих се­тей. С од­ной сто­ро­ны, бо­лее 60 стан­ций, име­ю­щих ста­биль­но вы­со­кие про­да­жи, спо­соб­ны ра­ди­каль­но уси­лить биз­нес лю­бой из укра­ин­ских се­тей. С дру­гой сто­ро­ны, кто за­хо­чет иметь де­ло с та­ким “хло­пот­ным” парт­не­ром?

Эду­ард Ста­виц­кий вряд ли смо­жет сам управ­лять ав­то­за­пра­воч­ным биз­не­сом

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.