По­ле­ты «Кос­ми­че­ских ка­за­ков»

Как раз­ра­бот­ка укра­ин­ских лю­би­те­лей с дро­ном на воз­душ­ном ша­ре за­ин­те­ре­со­ва­ла Ев­ро­пу

Den (Russian) - - Первая Страница - Ма­рия ПРОКОПЕНКО, фо­то Ни­ко­лая ТИМЧЕНКО, «День»

Как раз­ра­бот­ка укра­ин­ских лю­би­те­лей с дро­ном на воз­душ­ном ша­ре за­ин­те­ре­со­ва­ла Ев­ро­пу

Ки­ев­ский за­вод «Хим­во­лок­но», где в 1970-х го­дах впер­вые в Со­вет­ско­мСо­ю­зе раз­ра­бо­та­ли вы­пуск струн для тен­нис­ных и бад­мин­тон­ных ра­ке­ток, се­го­дня не очень ас­со­ци­и­ру­ет­ся с ин­но­ва­ци­я­ми. Он дав­но оста­нов­лен, в на­сто­я­щее вре­мя там арен­ду­ют по­ме­ще­ния раз­ные ком­па­нии. Сре­ди них — Space Cossacks, или « Кос­ми­че­ские казаки » . Эта ини­ци­а­ти­ва на­чи­на­лась в 2010- х го­дах: про­грам­мист Дмит­рий Хма­ра, ко­то­рый со шко­лы увле­ка­ет­ся фан­та­сти­кой, вме­сте с дру­зья­ми на­чал де­лать ко­микс о при­клю­че­ни­ях ка­за­ков в кос­мо­се. По­том ко­ман­да лю­би­те­лей ре­ши­ла со­зда­вать что- то ре­аль­ное. Про­ект, ко­то­рый уже стал из­вест­ным, — ав­то­ном­ная ги­брид­ная воз­душ­ная плат­фор­ма, Unmanned hybrid air platform. В сущ­но­сти, это со­че­та­ние дро­на и воз­душ­но­го ша­ра. Раз­ра­бот­ка за­ня­ла пер­вое ме­сто на все­укра­ин­ском­эта­пе конкурса ActInSpace от Ев­ро­пей­ско­го кос­ми­че­ско­го агент­ства, в кон­це июня ее пред­ста­ви­ли в меж­ду­на­род­ном фи­на­ле во фран­цуз­ской Ту­лу­зе.

«Плат­фор­ма по­ме­ща­ет­ся в этот ма­лень­кий ту­бус диа­мет­ром 13 сан­ти­мет­ров, вы­со­той 1,1 мет­ра, — Дмит­рий по­ка­зы­ва­ет раз­ра­бот­ку, упа­ко­ван­ную в удли­нен­ный тем­ный че­хол. — Вот так на­ша уста­нов­ка ез­ди­ла в Ту­лу­зу, она очень ком­пакт­на. Это удоб­но для транс­пор­ти­ров­ки, по­то­му что все ду­ма­ют — боль­шой ди­ри­жабль, что с ним­де­лать».

Дмит­рий рань­ше ра­бо­тал в На­ци­о­наль­ном­эко­ло­ги­че­ском­цен­тре Укра­и­ны, ко­ор­ди­ни­ро­вал там энер­ге­ти­че­скую про­грам­му. Этот ин­те­рес от­ра­зил­ся и на ав­то­ном­ной ги­брид­ной воз­душ­ной плат­фор­ме. Пла­ни­ру­ет­ся, что ко­неч­ный про­то­тип ша­ра бу­дет по­крыт гиб­ки­ми сол­неч­ны­ми ба­та­ре­я­ми, что­бы уве­ли­чить его ав­то­ном­ность.

«Дню» Дмит­рий Хма­ра рас­ска­зал, как лю­би­те­ли пла­ни­ру­ют пре­вра­тить Space Cossacks с хобби на взрос­лую ком­па­нию, ка­кие аэро­кос­ми­че­ские раз­ра­бот­ки се­го­дня наи­бо­лее ин­те­рес­ны ми­ру и по­че­му бы Илон Маск не имел в Украине ни­ка­ко­го шан­са для сво­их про­ек­тов. Ни­же — его пря­мая речь.

● КО­МАН­ДА

— Я за ни ма юсь про грам ми ро - ва ни ем, мой пар т нер Алек сандр Ло зин ский окон чил На ци о наль - ный ави а ци он ный уни вер си тет, из учал спут ни ки, а те перь де ла ет сред ст ва за щи ты для во ен ных и ме­ди­ков — ви­ди­те, здесь сто­ят его швей ные ма шин ки? Вот, кста ти, его раз­ра­бот­ка — сум­ка для пу­ле­мет­ных па­тро­нов. Обыч­но эти па­т­ро ны ск­ла ды ва ют в же лез ные ящи­ки, а он с кол­ле­га­ми раз­ра­бо­тал сум­ки из креп­кой во­ен­ной тка­ни, ко­то­рая зна­чи­тель­но об­лег­ча­ет кон­струк­цию. Как буд­то да­ле­ко от космоса, но ес­ли бы не его опыт по швей но му де лу, мы бы эти ша ры ни­ко­гда не сде­ла­ли. Та­к­же нам по­мо­га­ет Та­тья­на Тимченко. Она взя­ла на се бя тя же лую часть ра бо - ты — ра­бо­та­ет с мар­ке­тин­гом, по­тен­ци­аль­ны­ми по­ку­па­те­ля­ми.

В на сто я щее вре мя мы пред - при­ни­ма­ем но­вый шаг, что­бы прев­ра тить хоб би в ком па нию. По ка мы все име­ем свою ра­бо­ту и в сво­бод ное от нее вре мя за ни ма ем ся этим. Ког да при ни ма ем учас тие в кон­кур­сах, то все вы­ход­ные, утром и ве че ром, за ня ты хоб би. А обыч - но, как пра ви ло, ра бо та ем с этим толь ко на вы ход ных и не сколь ко ча­сов в буд­ни.

● ИДЕЯ

— Дро ны соз да ли но вый ры - нок. Ни­кто не ду­мал, что это удоб­но для ви­део­съем­ки, на­блю­де­ний, аг ро про мыш лен нос ти. Дро ны за - ня­ли свою ни­шу, но они име­ют несколь ко проб лем. Во- пер вых, они не ле­та­ют дол­го. Каж­дые 20 ми­нут их нуж­но воз­вра­щать на­зад и под­за­ря­жать. Та­к­же они не мо­гут под­ни мать ся вы со ко, по сколь ку это за трат но по энер гии. Обыч ный ко­птер тра­тит энер­гию на то, что - бы ви­сеть в воз­ду­хе. А воз­душ­ный шар тра­тит энер­гию толь­ко на пе­ре ме ще ние. Дру гая проб ле ма — ко­пте­ры шу­мят. Да­же ма­лень­кий ко­птер жуж­жит, как жук, а боль­шой во­об­ще слы­шит­ся за 300 мет­ров. Для ви­део­съе­мок это не все­гда хо­ро­шо. Воз­душ­ный шар ви­сит се­бе ти­хонь­ко, ни­ко­го не тре­во­жит, и да­же ес­ли вклю­ча­ет­ся, что­бы пе­ре ме щать ся го ри зон таль но, то боль шие ло пас ти вра ща ют ся мед - лен­но и шум по­чти не со­зда­ют.

Как-то мы по­ка­за­ли на­шу идею с ша­ром — нам ска­за­ли, что та­кая шту­ка при­го­ди­лась бы. По­ка­за­ли во вто­рой раз, уви­де­ли, что лю­дям ин­те­рес­но, что есть ни­ши, ко­то­рые ко­пте­ры по­ка не мо­гут за­нять, и у нас есть шанс этим вос­поль­зо­вать­ся.

● ШАР

— Мы не хо­те­ли де­лать шар са­ми. Хо те ли где- то ее за ка зать, но ока­за­лось, что негде. Рань­ше мож - но бы­ло за­ка­зать в Рос­сии и Бе­ла - ру­си, но в на­сто­я­щее вре­мя си­туа - ция та­ко­ва, что не очень со­труд­ни­ча ем с эти ми стра на ми, по это му при­шлось учить­ся са­мим.

Шар де­ла­ет­ся из обыч­ной БОПП-плен­ки (по­пу­ляр­ный тип по­ли­про­пи­ле­но­вой плен­ки с вы­со­кой проч­но­стью. — Авт.). Эта плен­ка пло­хо про­пус­ка­ет га­зы и ме­тал­ли­зи­ро­ван­на, что то­же умень­ша­ет диф­фу­зию ге­лия, ко­то­рый и обес­пе­чи­ва­ет подъ­ем­ную си­лу. Плен­ка име­ет несколь­ко сло­ев, один из ко­то­рых хо­ро­шо па­я­ет­ся. Ко­гда толь­ко на­ча­ли экс­пе­ри­мен­ти­ро­вать, у нас пай­ка вы­гля­де­ла так: мы сде­ла­ли спе­ци­аль­ный па­яль­ник с ре­гу­ли­ру­е­мой тем­пе­ра­ту­рой, те­сте­ром ме­ри­ли тем­пе­ра­ту­ру жа­ла и по­том во­ди­ли по плен­ке — пы­та­лись па­ять. Но шов по­лу­чал­ся нерав­но­мер­ным. Мы из­го­то­ви­ли на ла­зер­ном прин­те­ре фор­му, что­бы с ее по­мо­щью мож­но бы­ло де­лать ров­ный шов. Од­на­ко, на­при­мер, боль­шой шар нуж­но па­ять два дня, это очень тя­же­ло, мно­го бра­ка. По­том мы ку­пи­ли ста­нок, ко­то­рый де­ла­ет шов ров­ным, но ока­за­лось, что на нем труд­но ра­бо­тать с длин­ны­ми шва­ми. В на­сто­я­щее вре­мя у нас дру­гой ста­нок, по­лу­ав­то­ма­ти­че­ский. Встав­ля­ем ту­да плен­ку и за­па­и­ва­ем.

Так же мы поч ти пол то ра го да эк с пе ри мен ти ро ва ли с плен ка - ми — вот у нас два ящи ка сто ят. Эта плен ка дос та точ но креп кая, мы ее на ду ва ли. Един ст вен ная про­бле­ма — ее нель­зя ре­зать нож­ни ца ми, тог да она очень лег ко рвет ся. Мы ре жем плен ку спе ци - аль­ным па­яль­ни­ком. Бе­рем ру­лон, на­ла­га­ем на шаб­лон од­но­го сег­мен­та ша ра и вы ре за ем де таль. Есть мо де ли на 18, 13 и де вять сег мен - тов. По­том то­же по шаб­ло­ну вы­ре­за­ем верх, ме­сто, где сег­мен­ты схо­дят­ся. По­сле — спа­и­ва­ем ча­сти.

● «ПОБЕДА

НА УКРА­ИН­СКОМ ЭТА­ПЕ

ACTINSPACE — ЧУ­ДО»

— Мы на­чи­на­ли все с ко­мик­са, где казаки за­пус­ка­ют с воз­душ­ных ша­ри­ков кос­ми­че­ский ко­рабль. Там у нас был ко­птер с воз­душ­ны­ми ша­ри­ка­ми. По­том ре­ши­ли сде­лать его ре­аль­ным. Сле­до­ва­тель­но, мы сде­ла­ли ко­птер и ду­ма­ли, что, как на ри­сун­ке, при­кре­пим свер­ху шар. Ока­за­лось, что это не ра­бо­та­ет, по­сколь­ку мощ­но­сти мо­то­ров не хва та ет, что бы ру ко во дить та кой сис те мой. Тог да мы сде ла ли так, что­бы шар был внут­ри, а вин­ты, ко­то­рые управ­ля­ют, — по кра­ям.

Та­к­же у нас бы­ла ра­ке­та, с ней мы в 2016 го­ду при­ни­ма­ли уча­стие в Чем­пи­о­на­те ми­ра по ра­ке­то­мо­де­ли­ро­ва­нию, ко­то­рый проходил под Ль­во­вом. Ко­птер про­сто при­вез­ли по­ле­тать, и нас уви­де­ла ком­па­ния «Но­осфе­ра». Они ска­за­ли, что есть клас сный кон курс Vernadsky Challenge ( на нем « со рев ну ют ся » ин­же­нер­ные стар­та­пы. — Ред.), при­гла­си­ли при­хо­дить ту­да с этой иде­ей. Мы по­ня­ли, что на этот кон­курс нуж­но сде­лать что-то бо­лее ре­аль­ное, на­ча­ли ис­кать плен­ки, ко­то­рые дер­жат ге­лий. Не на­шли го­то вый ма те ри ал, за ка за ли спе ци - аль­ную плен­ку у од­ной ком­па­нии. Газ эта плен ка дер жа ла, но бы ла од­но­слой­ной и по­то­му непроч­ная.

Так мы спе­ци­аль­но для это­го конкурса на­ча­ли де­лать шар, при­е­ха­ли на кон­курс, по­ка­за­ли и вы­шли в фи­нал. По­том нас при­гла­си­ли на кон­курс Space Valley в Дни­п­ре, где мы то­же ста­ли фи­на­ли­ста­ми. Уди­ви­лись, по­то­му что дру­гие про­ек­ты бы­ли очень силь­ны­ми.

Не мог­ли про­пу­стить ActInSpace, там бы­ли класс­ные про­ек­ты и мно­го зна­ко­мых. И ко­гда мы срав­ни­ва­ем укра­ин­ские ко­ман­ды на на­ци­о­наль­ном эта­пе и те, ко­то­рые вы­сту­па­ли в Ту­лу­зе, — то на­ши бы­ли до­воль­но на уровне. То, что мы вы­иг­ра­ли здесь, — чу­до.

● «РЕГУЛИРОВЩИК»

ДЛЯ ЛЕ­ТА­Ю­ЩИХ МА­ШИН

— На кон кур се в Ту лу зе бы ло мно­го слож­ных тех­ни­че­ски про­ек­тов. На­при­мер, у од­них ре­бят был та­кой: ес­ли у вас ава­рия в кос­мо­се или на до ро ге, то де ла ет ся ви де - осъем ка всех по дроб нос тей ава - рии, и по том вы в лю бой мо мент, как в фан тас ти чес ких филь мах, мо же те про кру тить их все, что бы они со­бра­лись. Так вы мо­же­те уви­деть, ка­кие си­лы в каж­дую на­но­се­кун­ду вре­ме­ни воз­дей­ство­ва­ли на, ска жем, спут ник, ко то рый взо - рвал­ся, или на ма­ши­ну в аварии.

Вы­иг­ра­ла, вполне ожи­да­е­мо, ко­ман­да из Ав­стра­лии. Нуж­но, что­бы твой про­ект был не толь­ко «вау!», а раз­ре­шал опре­де­лен­ную гло­баль­ную про­бле­му. Ко­ман­да-по­бе­ди­тель на­ча­ла с ро­ли­ка с мульт­се­ри­а­ла «Фу­ту­ра­ма», где все за­пол­ни­ли дро­ны и ле­та­ю­щие ма­ши­ны. Ре­бя­та ре­ши­ли уре­гу­ли­ро­вать про­бле­му, ко­гда вско­ре все небо бу­дет в ма­ши­нах, и пред­ло­жи­ли гло­баль­ную си­сте­му, ко­то­рая по­ка­зы­ва­ет, где ка­кие ле­та­ю­щие объ­ек­ты на­хо­дят­ся. Про­ект мощ­ный с тех­ни­че­ской сто­ро­ны и очень ком­мер­че­ски при­вле­ка­тель­ный. В на­сто­я­щее вре­мя эту про­бле­му мы не ви­дим, но ско­ро она воз­ник­нет. Кон­кур­сан­ты из Ав­стра­лии уже уви­де­ли та­кую про­бле­му и хо­тят ее ре­шать.

● «ВСЕМ, ЧТО СВЯ­ЗА­НО

С КОС­МО­СОМ, У НАС

МО­ЖЕТ ЗА­НИ­МАТЬ­СЯ

ТОЛЬ­КО ГО­СУ­ДАР­СТВО»

— В от­ли­чие от Ев­ро­пы, в Украине очень тя­же­ло внед­рять аэро­кос­ми­че­ские раз­ра­бот­ки. У нас та­ким про­ек­там слож­но, по­сколь­ку нет лю­дей, ко­то­рые мо­гут оце­нить это с биз­не­со­вой точ­ки зре­ния. Тех­ни­че­ски у нас хва­та­ет спе­ци­а­ли­стов, но сде­лать из хобби биз­нес — про­бле­ма. У на­ших спе­ци­а­ли­стов есть опыт ра­бо­ты с IТ, в аг­ро­про­мыш­лен­но­сти, в на­сто­я­щее вре­мя очень по­пу­ля­рен фин­тех, то есть стар­та­пы в бан­ков­ской от­рас­ли, от­но­си­тель­но крип­то­ва­лют, еще что-то, а аэро­спейс толь­ко на­чи­на­ет­ся, толь­ко по­яв­ля­ют­ся лю­ди, ко­то­рые этим ин­те­ре­су­ют­ся. За ру­бе­жом — в Аме­ри­ке, Ев­ро­пе — уже есть ин­фра­струк­ту­ра для раз­ви­тия аэро­спейс-ком­па­ний.

Бо­лее то­го, у нас есть про­бе­лы в за­ко­но­да­тель­стве. Всем, что свя­за­но с кос­мо­сом, мо­гут за­ни­мать­ся толь­ко го­су­дар­ствен­ные пред­при­я­тия. И ес­ли ты сде­лал что-то, что мо­жет ис­поль­зо­вать­ся во­ен­ны­ми, это мо­жет уй­ти под их кон­троль. В на­сто­я­щее вре­мя пы­та­ют­ся ре­шать та­кие во­про­сы, но по­ка все непро­зрач­но и слож­но. Да­же с экс­пе­ри­мен­та­ми непро­сто — не по­нят­но, где есть по­ли­го­ны, как на них вый­ти. Ес­ли они во­ен­ные, нуж­но ре­шать это че­рез Ми­ни­стер­ство обо­ро­ны. Ес­ли, на­при­мер, в Поль­ше или Со­еди­нен­ных Шта­тах ты хо­чешь за­пу­стить ра­ке­ту или еще что-то, то пи­шешь за­яв­ку на сай­те, по­лу­ча­ешь раз­ре­ше­ние и за­пус­ка­ешь, по­то­му что все уре­гу­ли­ро­ва­но. У нас по­ка — нет.

К укра­ин­ским раз­ра­бот­чи­кам об­ра­ща­ют­ся фон­ды или ор­га­ни­за - ции, сфо­ку­си­ро­ван­ные на аэро­кос­ми­че­ских стар­та­пах, из Поль­ши, стран Бал­тии. Го­во­рят, на­при­мер, что им нуж­но до кон­ца го­да на - брать пять кос­ми­че­ских стар­та­пов, пред­ла­га­ют со­труд­ни­че­ство. По­это­му ес­ли ты хо­чешь под­держ­ки — на Западе най­ти ее на­мно­го лег­че.

● «С ИН­ВЕ­СТО­РА­МИ

ВСЕ ЖЕ ЛУЧ­ШЕ,

ЧЕМ НА­ДЕ­Я­ЛИСЬ»

— Сей­час на­ша уста­нов­ка со­зда­ет­ся на на­ши же сред­ства. Мы по­счи­та­ли, что с ап­ре­ля про­шло­го го да по тра ти ли ед ва не 30 ты сяч дол­ла­ров с тех пор, как на­ча­ли все ску пать, со­би рать, эк спе ри мен­ти - ро вать. Плюс арен да, по ез д ки на со­бы­тия, мно­го ра­бо­ты.

Вот от­но­си­тель­но экс­пе­ри­мен­тов. Мы ме­сяц ис­ка­ли, как по­гнуть алю­ми­ний для боль­шой кон­струк­ции, а за­тем ре­ши­ли пе­рей­ти на кар­бон и очень дол­го ис­ка­ли, кто нам сде­ла­ет нуж­ный ма­те­ри­ал. Тру­боч­ка из кар­бо­на ве­сит во­семь грам­мов. Алю­ми­ни­е­вая, дли­ной в метр, ана­ло­гич­ной жест­ко­сти — 63 грам­ма. А по­сле то­го, как мы из алю­ми­ния пе­ре­шли на кар­бон, ока­за­лось, что шар мож­но де­лать в два с по­ло­ви­ной ра­за мень­шим, — и он бу­дет летать с ка­ме­рой, ак­ку­му­ля­то­ра­ми и то­му по­доб­ное. Та­к­же мы мно­го пе­ча­та­ем на 3D-прин­те­ре. Все это сто­ит неде­ше­во.

По­тен­ци­аль­ные ин­ве­сто­ры при­хо­дят, мы ве­дем пе­ре­го­во­ры. По­ка ин­ве­сти­ции не по­лу­чи­ли, но все на­мно­го луч­ше, чем мы на­де­я­лись. Вот во­зи­ли ша­рик в Ев­ро­пу, а те­перь хо­тим его усо­вер­шен­ство­вать и по­вез­ти в Со­еди­нен­ные Шта­ты. На­шли спон­со­ра, ко­то­рый мо­жет по­мочь нам при­нять уча­стие в зна­ме­ни­том фе­сти­ва­ле Burning Man.

● ЗА­ПУСК

— Еще не по лу ча лось за пус - тить плат­фор­му, но пла­ни­ру­ем сде­лать это вско ре. Вот у нас го тов один шар, есть дру­гой, с ко­то­рым ез­ди­ли на кон­курс, еще хо­тим из­го­то­вить тре­тий, ко­то­рый и ис­пы - та­ем на ули­це. Во­об­ще все эле­мен­ты кон­струк­ции мы уже ис­пы­та­ли в по ме ще нии, они ра бо та ют. Но здесь нет вет­ра. И ес­ли мы хо­тим, что бы кон ст рук ция ле та ла, как дрон, нуж­но при­учать ее к ули­це, те­сти­ро­вать.

● ВЫ­СО­ТА

— Ко­гда под­ни­ма­ешь­ся на вы­со ту, нуж но уве ли чи вать объ­ем, что­бы сила Ар­хи­ме­да, ко­то­рая вы­тал ки ва ет вверх, бы ла та кая же. Стра­то­ста­ты, ко­то­рые под­ни­ма­ют­ся на вы со ту до 30 с чем- то ки ло - мет­ров, раз­ду­ва­ют­ся в 40 раз. Мы не хо­тим, что­бы шар очень уве­ли­чи вал ся, по то му у нас по ка ли - мит — пять ки­ло­мет­ров. Но в про­то­ти­пе, ко­то­рый мы да­дим для тес- ти­ро­ва­ния за­ин­те­ре­со­ван­ным ком­па ни ям, пла ни ру ем сде лать шар для стра­то­сфе­ры, что­бы он под­ни - мал­ся на вы­со­ту до 20 ки­ло­мет­ров. В этом есть за ин те ре со ван ность мно гих лю дей. Вот сей час по пу - ляр но за пус кать спут ни ки, что бы де лать сним ки из кос мо са, но это до воль но до ро го и не эко ло гич но, по то му что тра тит ся очень мно го топ­ли­ва. А ес­ли на ша­ре под­нять­ся на вы­со­ту 20 ки­ло­мет­ров, мож - но по лу чить поч ти та кие же кар - тин ки, но зна чи тель но де шев ле и бо лее эко ло гич но. По это му раз го - вор об ат мос фер ных спут ни ках очень ак­туа­лен.

● «БЕЗ ИС­СЛЕ­ДО­ВА­НИЙ

КОСМОСА, ВОЗ­МОЖ­НО,

КОН­ФЛИК­ТОВ БЫ­ЛО БЫ

ЗНА­ЧИ­ТЕЛЬ­НО БОЛЬ­ШЕ»

— Кос мос уже мно гим по мог че ло ве чес т ву. Ес­ли бы не кос ми - чес кие ис сле до ва ния, эф фек тив - ность вы­ра­щи­ва­ния про­дук­тов пи­та ния бы ла бы зна чи тель но мень - шей. Мы бы не зна ли об эко ло ги - чес ких проб ле мах, ес ли бы не ви - де ли с кос мо са, что, ска жем, та ют лед ни ки, а на оп­ре де лен ные ре ги - о ны на дви га ет ся за су ха. Бла го да - ря кос ми чес ким ис сле до ва ни ям мы зна чи тель но эф фек тив нее ис - поль зу ем зем лю, а сле до ва тель но, и жизнь ста­ла зна­чи­тель­но луч­ше. Бо лее то го, кос ми чес кие ис сле - до­ва ния да ли воз мож ность боль - ше пу те шес т во вать. Но вые тех но - ло гии в са мо ле тах, те же GPS по - зво­ли­ли лю­дям боль­ше пу­те­шест - во­вать, ви­деть дру­гие стра­ны, дру­гих лю дей. Без это го, воз мож но, кон­флик­тов бы ло бы зна­чи­тель­но боль ше.

Так же у нас есть проб ле мы с по лез ны ми ис ко па е мы ми. В те ле - фо не со дер жит ся мно го ред ко зе - мель ных ме тал лов, ко то рые, на - при­мер, есть толь­ко в Аф­ри­ке или Китае. В Аф­ри­ке идут вой­ны, что­бы до­бы­вать ма­те­ри­а­лы для но­во­го iPhone. И этих ме­тал­лов ста­но­вит­ся все мень­ше. Мно­гие го­во­рят, что уже че рез не сколь ко лет при - вез­ти асте­ро­ид с по­лез­ны­ми ис­ко­па­е­мы­ми бу­дет де­шев­ле, чем до­бы­вать эти ма­те­ри­а­лы на Зем­ле.

Лю дей ста но вят ся боль ше, рост на­се­ле­ния про­ис хо­дит с уско­ре ни ем. Каж дый за хо чет iPhone, каж­дый за­хо­чет иметь мно­го элек­тро­ни­ки, а для это­го нуж­ны ре­сур­сы, ко­то­рые Зем­ля про­сто не в со­сто я нии дать. Без ис сле до ва ний кос мо са мы не смо жем дви гать ся даль­ше. По­это­му в на­сто­я­щее вре­мя мно­гие — Со­еди­нен­ные Шта­ты, Ве ли ко бри та ния, Люк сем бург — уже де­лят асте­ро­и­ды, вно­сят за­ко­но­да­тель­ные ак­ты, ко­то­рые бу­дут ре­гу­ли­ро­вать этот ры­нок.

Еще на Зем­ле ста­но­вит­ся мень­ше ме­ста для жиз­ни, и лю­дям нуж­ны но вые тер ри то рии. Опять- та - ки — вы ход в кос мо се. У нас нет дру­го­го пу­ти раз­ви­тия.

ФО­ТО НИ­КО­ЛАЯ ТИМЧЕНКО / «День»

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.