О га­зо­про­во­де и Укра­ине

ВЗГЛЯД Че­го не сто­ит за­бы­вать ев­ро­пей­ским им­пор­те­рам

Den (Russian) - - Почта «дня» - Бо­г­дан САВКИВ, Ки­ев

Тре­вож­ные со­об­ще­ния о вы­ска­зы­ва­ни­ях и дей­стви­ях от­дель­ных вы­со­ко­по­став­лен­ных по­ли­ти­ков ев­ро­пей­ских стран, в част­но­сти пре­зи­ден­та Че­хии Зе­ма­на, за­ме­сти­те­ля гла­вы ав­стрий­ско­го пра­ви­тель­ства, за­став­ля­ют нас, граж­дан Укра­и­ны, за­ду­мать­ся над при­чи­на­ми их за­быв­чи­во­сти. В част­но­сти, мне вспо­ми­на­ет­ся да­ле­кий 1960 год. То­гда ме­ня в со­ста­ве со­вет­ской ту­рист­ской груп­пы по­вез­ли по­се­тить Че­хо­сло­ва­кию и ее сто­ли­цу Пра­гу, один из са­мых кра­си­вых го­ро­дов Цен­траль­ной Ев­ро­пы. Че­хо­сло­ва­кия то­гда счи­та­лась чуть ли не са­мой раз­ви­той стра­ной соц­ла­ге­ря. Экс­кур­со­вод нам с гор­до­стью как о зна­чи­тель­ном со­ци­аль­ном за­во­е­ва­нии рас­ска­зы­вал и по­ка­зы­вал цен­тра­ли­зо­ван­но под­ве­зен­ные и уста­нов­лен­ные пе­ред каж­дым подъ­ез­дом ак­ку­рат­ные ящи­ки с уг­лем — жи­те­ли осво­бож­да­лись от тор­го­вых и транс­порт­ных хло­пот. От­ме­тим, что сто­ли­ца УССР Ки­ев еще с 1948 го­да поль­зо­ва­лась при­род­ным га­зом, а сто­ли­ца Га­ли­чи­ны Ль­вов — еще на два­дцать лет рань­ше. На два­дцать лет поз­же, с 1967 р, сто­ли­цам Че­хии, Сло­ва­кии и стране в це­лом то­же по­счаст­ли­ви­лось до­ждать­ся по­ступ­ле­ния при­род­но­го га­за с Укра­и­ны. Как бы сей­час мы ни от­но­си­лись к сло­ву «Брат­ство» (имен­но так об­раз­но на­зы­вал­ся га­зо­про­вод До­ли­на — Уж­го­род — Гос­гра­ни­ца — ДУГ), а укра­ин­ские га­зо­ви­ки вкла­ды­ва­ли в него дей­стви­тель­но брат­ско­сло­вян­ские чув­ства. С эн­ту­зи­аз­мом по­стро­и­ли три уста­нов­ки для под­го­тов­ки ка­че­ствен­ной транс­пор­ти­ров­ки га­за из га­зо­кон­ден­сат­ных за­ле­жей и га­зо­бен­зи­но­вый за­вод в До­лине, что поз­во­ли­ло удо­вле­тво­рять по­треб­но­сти брат­ской стра­ны в те­че­ние бо­лее чем де­сят­ка лет.

■ С 1968 го­да укра­ин­ский газ на­чал по­сту­пать и в Ав­стрию. Вве­де­ный то­гда пункт из­ме­ре­ния и рас­пре­де­ле­ния га­за в Ба­ум­гар­тене стал ба­зо­вым для со­вре­мен­но­го од­но­имен­но­го «ха­ба » ( уз­ла рас­пре­де­ле­ния га­за) об­ще­ев­ро­пей­ско­го уров­ня.

■ А вот еще один эпи­зод. В свя­зи с недо­ста­точ­ной под­го­тов­лен­но­стью объ­ек­тов Че­хо­сло­ва­кии к пе­ре­во­ду на но­вый вид топ­ли­ва по­ступ­ле­ния га­за бы­ли крайне нерав­но­мер­ны­ми и по­то­му еже­ме­сяч­но со­гла­со­вы­ва­лись гра­фи­ки ко­ли­че­ствен­но­го по­ступ­ле­ния. Пре­бы­ва­ние в ко­ман­ди­ров­ке с этой мис­си­ей от­вет­ствен­но­го за экс­порт га­за за­ме­сти­те­ля на­чаль­ни­ка Укр­га­з­про­ма Р. Ма­ка­ра сов­па­ло с крем­лев­ским втор­же­ни­ем в неза­ви­си­мое го­су­дар­ство для по­дав­ле­ния «че­хо­сло­вац­кой вес­ны» в 1968 го­ду. Со­вет­ские тан­ки на гра­ни­це с Че­хо­сло­ва­ки­ей за­еха­ли непо­сред­ствен­но на га­зо­про­вод­ные тру­бы, на­хо­див­ши­е­ся под вы­со­ким дав­ле­ни­ем, а это гро­зи­ло силь­ным ава­рий­ным взры­вом, ка­та­стро­фа мог­ла при­ве­сти к непред­ви­ден­ным по­ли­ти­че­ским по­след­стви­ям. Укра­ин­ско­му ин­же­не­ру уда­лось быст­ро до­бить­ся вза­и­мо­по­ни­ма­ния с ко­ман­ди­ром во­ен­но­го со­еди­не­ния и осво­бо­дить трас­су га­зо­про­во­да от гу­се­ниц непро­ше­ных ин­тер­вен­тов. Шо­ки­ро­ван­ный и пе­ре­пу­ган­ный ве­ро­лом­ным на­па­де­ни­ем че­хо­сло­вац­кий пер­со­нал га­зо­про­во­да раз­бе­жал­ся по до­мам. С по­мо­щью вме­ша­тель­ства ми­ни­стра га­зо­вой про­мыш­лен­но­сти СССР инженера Р. Ма­ка­ра уда­лось за­брать с со­бой груп­пу укра­ин­ских спе­ци­а­ли­стов, по­сле­до­ва­тель­но остав­ляя по од­но­му на га­зо­рас­пре­де­ли­тель­ных пунк­тах, вос­ста­но­вить га­зо­снаб­же­ние. А ко­гда опом­ни­лись че­хо­сло­ва­ки, он по­сле­до­ва­тель­но об­рат­ным пу­тем за­би­рал осво­бож­ден­ных укра­ин­ских опе­ра­то­ров, об­раз­цо­во вы­пол­нив свою опас­ную мис­сию. Умест­но на­пом­нить, что крем­лев­ское втор­же­ние в об­нов­лен­ную Че­хо­сло­ва­кию то­гда осу­ди­ла укра­ин­ская об­ще­ствен­ность, в част­но­сти Укра­ин­ский Хель­синк­ский со­юз, из­вест­ны про­тестные са­мо­со­жже­ния не толь­ко че­хо­сло­вац­ких пат­ри­о­тов, но и укра­ин­ца Ма­ку­ха.

■ По­сле про­воз­гла­ше­ния неза­ви­си­мо­сти укра­ин­ские га­зо­ви­ки пы­та­лись ак­ти­ви­зи­ро­вать вза­и­мо­вы­год­ное со­труд­ни­че­ство со сво­и­ми за­пад­ны­ми парт­не­ра­ми, в част­но­сти, по предо­став­ле­нию услуг по под­зем­но­му хра­не­нию га­за. Од­на­ко ве­ро­лом­ный пред­взя­тый дик­тат пу­тин­ско­го «Газ­про­ма», ко­то­рый не со­гла­шал­ся с пе­ре­не­се­ни­ем уз­лов пе­ре­да­чи рос­сий­ско­го га­за на рос­сий­ско- укра­ин­скую гра­ни­цу вме­сто су­ще­ству­ю­щих на гра­ни­цах Укра­и­ны с бо­лее за­пад­ны­ми по­тре­би­те­ля­ми рос­сий­ско­го га­за. На­при­мер, зи­мой 2000— 2001 го­да вен­гер­ская сто­ро­на из- за вы­ве­де­ния на ре­монт сво­ей тех­но­ло­ги­че­ской уста­нов­ки об­ра­ти­лась к укра­ин­цам с пред­ло­же­ни­ем уве­ли­чить на 1 млн куб м су­точ­ное по­ступ­ле­ние га­за, и необ­хо­ди­мые на зи­му 100 млн куб Укра­и­на мог­ла бы без ущер­ба се­бе на­пра­вить из под­зе­мок, од­на­ко из-за дра­ко­нов­ских рос­сий­ско-укра­ин­ских кон­трак­тов не мог­ла по­мочь со­се­ду. И не сам гам и те­бе не дам!.. Узур­пи­ро­ван­ная Моск­вой по­зи­ция от­но­си­тель­но пе­ре­да­чи рос­сий­ско­го га­за в укра­ин­скую си­сте­му не на вхо­де в Укра­и­ну, а на вы­хо­де из нее це­ле­на­про­ав­лен­но ис­поль­зо­ва­лась для шан­та­жа, ис­кус­ствен­но­го об­ви­не­ния Укра­и­ны в нена­деж­но­сти транс­порт­но­го парт­нер­ства. В част­но­сти, еще до ве­ро­лом­но­го во­ен­но­го втор­же­ния, во вре­ме­на «брат­ских » от­но­ше­ний, в ян­ва­ре 2009 г. Пу­тин за­ду­мал ор­га­ни­зо­вать су­ди­ли­ще над Укра­и­ной, пе­ре­крыв по­да­чу га­за в Ев­ро­пу че­рез укра­ин­скую га­зо­транс­порт­ную си­сте­му. Но она до­ка­за­ла свою жи­ву­честь. Жаль толь­ко, что за­пад­ные парт­не­ры не под­дер­жа­ли то­гда долж­ным об­ра­зом Укра­и­ну, и Пу­тин под­нял то­гда це­ну на газ для Укра­и­ны вы­ше, чем всем осталь­ным им­пор­те­рам. По пу­тин­ско-яну­ко­вич­ским Харь­ков­ским со­гла­ше­ни­ям « брат­ская » Укра­и­на пла­ти­ла за газ еще бо­лее вы­со­кую це­ну.

■ Ев­ро­пей­ским им­пор­те­рам не сле­дут за­бы­вать, что до вве­де­ния в дей­ствие транс­кон­ти­нен­таль­ных га­зо­про­во­дов сна­ча­ла из Орен­бур­га, а по­том из Тю­мен­щи­ны они обес­пе­чи­ва­лись, по су­ти, укра­ин­ским га­зом, как и Лит­ва, Лат­вия, Бе­ла­русь, Мол­до­ва и ча­стич­но Рос­сия, что осво­е­ние мощ­ных рос­сий­ских неф­те­га­зо­вых ре­ги­о­нов осу­ществ­ля­лось с опре­де­ля­ю­щим при­вле­че­ни­ем укра­ин­цев. За­ме­чу, что гла­ва го­су­дар­ства, ко­то­рое вла­де­ет тре­тью ми­ро­вых запасов га­за с 2% на­се­ле­ния пла­не­ты, за­клю­чил 25-лет­нее со­гла­ше­ние для им­пор­та га­за из Турк­ме­ни­ста­на, что­бы за­крыть ис­точ­ник аль­тер­на­тив­но­го обес­пе­че­ния га­зом « еди­но­кров­ной » Укра­и­ны. Од­но­му из ав­стрий­ских ру­ко­во­ди­те­лей, по­ра­жен­но­му при­вле­ка­тель­но­стью Пу­ти­на, и по­доб­ным по­ли­ти­кам нуж­но при­смот­реть­ся, чем по­ве­де­ние их лю­бим­ца от­ли­ча­ет­ся от по­ве­де­ния Гит­ле­ра в раз­вя­зы­ва­нии им Вто­рой ми­ро­вой вой­ны и не на­по­ми­на­ет ли иг­ра со­вре­мен­ных « ми­ро­твор­цев » дей­ствия пе­чаль­но из­вест­но­го мюн­хен­ско­го « усми­ре­ния» бес­но­ва­то­го фю­ре­ра...

■ Сле­до­ва­тель­но, мно­гим за­пад­ным по­ли­ти­кам вре­мя, на­ко­нец, про­те­реть гла­за и за­ду­мать­ся над бу­ду­щим че­ло­ве­че­ства.

ФО­ТО РЕЙТЕР

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.