«ПРОЛЕТАЯ НА ВЫ­СО­ТЕ ДВУХ МЕТ­РОВ НАД ПОСЕВАМИ, НАШ АП­ПА­РАТ РАС­ПЫ­ЛЯ­ЕТ УДОБРЕНИЯ И УНИЧТОЖАЕТ ВРЕ­ДИ­ТЕ­ЛЕЙ»

Мо­ло­дые раз­ра­бот­чи­ки из Ки­е­ва со­зда­ли пер­вый в Укра­ине сель­ско­хо­зяй­ствен­ный бес­пи­лот­ник

Fakty i kommentarii - - ЖИЗНЬ - Игорь ОСИПЧУК

— Мы с мо­им дру­гом и со­ав­то­ром по со­зда­нию сель­ско­хо­зяй­ствен­но­го бес­пи­лот­ни­ка Дмит­ри­ем Сам­со­нен­ко пол­то­ра ме­ся­ца ис­ка­ли фер­ме­ра, ко­то­рый со­гла­сил­ся бы на экс­пе­ри­мент — об­ра­бот­ку его по­ля с по­мо­щью на­ше­го ле­та­тель­но­го ап­па­ра­та, — рас­ска­зал «ФАКТАМ» про­грам­мист из Ки­е­ва Влад Юсим. Он с Дмит­ри­ем Сам­со­нен­ко пред­ста­вил пер­вый в Укра­ине бес­пи­лот­ник для аг­ра­ри­ев на вы­став­ке Innovation market, со­сто­яв­шей­ся на про­шлой неде­ле в сто­ли­це. — На­ша на­стой­чи­вость увен­ча­лась успе­хом — один фер­мер из Ки­ев­ской об­ла­сти по­шел на со­труд­ни­че­ство: вы­де­лил по­ле пло­ща­дью 12,5 гек­та­ра, за­се­ян­ное под­сол­неч­ни­ком. За по­ле­вой се­зон мы вы­пол­ни­ли весь цикл об­ра­бот­ки по­се­вов — удоб­ря­ли, об­ра­ба­ты­ва­ли хи­ми­ка­та­ми от вре­ди­те­лей… Фер­мер остал­ся до­во­лен, ска­зал, что в бу­ду­щем го­ду с удо­воль­стви­ем про­дол­жит ра­бо­тать с на­ми.

«За чет­верть ча­са ап­па­рат об­ра­ба­ты­ва­ет че­ты­ре гек­та­ра по­лей»

— Все при­вык­ли, что по­ля с воз­ду­ха об­ра­ба­ты­ва­ют са­мо­ле­ты-«ку­ку­руз­ни­ки». С по­мо­щью бес­пи­лот­ни­ков эту ра­бо­ту вы­пол­нять эф­фек­тив­нее?

— Да. Ведь боль­шой са­мо­лет не мо­жет рас­пы­лять удобрения и сред­ства за­щи­ты рас­те­ний то­чеч­но — хи­ми­ка­ты не­ред­ко уно­сит (осо­бен­но в вет­ре­ную по­го­ду) ку­да угод­но. Наш ап­па­рат (он на­зы­ва­ет­ся гек­са­ко­птер) про­ле­та­ет над посевами на вы­со­те все­го двух мет­ров. Бла­го­да­ря это­му рас­пы­ля­е­мые ве­ще­ства ока­зы­ва­ют­ся имен­но там, где нуж­но. С уче­том вну­ши­тель­ных за­трат на топ­ли­во об­ра­бот­ка по­лей с по­мо­щью тра­ди­ци­он­ных са­мо­ле­тов и вер­то­ле­тов вле­та­ет в ко­пе­еч­ку. Ис­поль­зо­ва­ние бес­пи­лот­ни­ка для вы­пол­не­ния этой за­да­чи об­хо­дит­ся в ра­зы де­шев­ле. Ока­за­лось, что об­ра­ба­ты­вать по­ля с по­мо­щью гек­са­ко­пте­ра вы­год­нее, чем при­ме­нять для этой це­ли трак­тор, ко­то­рый уничтожает ко­ле­са­ми часть по­се­вов.

— Ка­кая про­из­во­ди­тель­ность ва­ше­го ле­та­тель­но­го ап­па­ра­та?

— За 15 ми­нут гек­са­копт­пер спо­со­бен об­ра­бо­тать че­ты­ре гек­та­ра. Это до­воль­но мно­го. Мы про­грам­ми­ру­ем бес­пи­лот­ник на вы­пол­не­ние за­да­ния, и он де­ла­ет ра­бо­ту, опре­де­ляя свое ме­сто­рас­по­ло­же­ние по GPS-на­ви­га­то­ру. Ко­гда в под­ве­шен­ном к гек­са­ко­пте­ру кон­тей­не­ре за­кан­чи­ва­ет­ся ве­ще­ство, ко­то­рое он рас­пы­ля­ет над по­лем, бор­то­вая си­сте­ма управ­ле­ния да­ет ко­ман­ду воз­вра­щать­ся на ба­зу. Это про­ис­хо­дит, ес­ли раз­ря­жа­ют­ся ба­та­реи (их на бор­ту че­ты­ре), слу­ча­ет­ся ка­кая-ли­бо по­лом­ка. По­сле за­ме­ны ба­та­рей и за­прав­ки хи­ми­ка­том ап­па­рат про­дол­жа­ет об­ра­бот­ку по­ля с то­го ме­ста, на ко­то­ром пре­рвал ра­бо­ту.

— По­че­му ап­па­рат на­зы­ва­ет­ся гек­са­ко­птер?

— По­то­му что у него шесть вин­тов. Тут нуж­но по­яс­нить, что «гек­са» яв­ля­ет­ся пер­вой ча­стью со­став­ных слов и пе­ре­во­дит­ся с гре­че­ско­го как «шесть». Боль­ше из­вест­ны сре­ди обы­ва­те­лей квад­ро­ко­пте­ры — бес­пи­лот­ни­ки с че­тырь­мя вин­та­ми.

«На про­ект уже по­тра­че­но бо­лее 15 ты­сяч дол­ла­ров»

— Как вам с Дмит­ри­ем при­шла идея скон­стру­и­ро­вать гек­са­ко­птер для об­ра­бот­ки по­лей?

— У ме­ня есть фир­ма, ко­то­рая за­ни­ма­ет­ся си­сте­ма­ми охра­ны и ви­део­на­блю­де­ния. Несколь­ко лет на­зад мы по­лу­чи­ли за­каз на уста­нов­ку та­ких си­стем в сель­ской мест­но­сти. То­гда у ме­ня и воз­ник­ла мысль: по­че­му бы не ис­поль­зо­вать в биз­не­се на­ше с Дмит­ри­ем хоб­би? Мы еще со сту­ден­че­ских лет увле­ка­ем­ся по­строй­кой бес­пи­лот­ни­ков. Друг с эн­ту­зи­аз­мом под­дер­жал идею, и мы взя­лись за де­ло. До это­го со­би­ра­ли ма­лень­кие квад­ро­ко­пте­ры, а тут нуж­но бы­ло сде­лать про­фес­си­о­наль­ный ап­па­рат.

— Сколь­ко вре­ме­ни ушло на его раз­ра­бот­ку?

— Два го­да. Не мо­гу ска­зать, что все сра­зу скла­ды­ва­лось хо­ро­шо: слу­ча­лось, что ап­па­рат раз­би­вал­ся. Пер­вый ва­ри­ант по­лу­чил­ся с ра­бо­чей гру­зо­подъ­ем­но­стью 35 ки­ло­грам­мов. Но с та­ким ве­сом на бор­ту на­ча­ли вы­хо­дить из строя ак­ку­му­ля­тор­ные ба­та­реи. Как я уже го­во­рил, их че­ты­ре, каж­дая сто­ит без ма­ло­го 100 дол­ла­ров. Так что вы­ход ба­та­рей из строя вле­тал в ко­пе­еч­ку. Ме­то­дом проб и оши­бок при­шли к оп­ти­маль­но­му ве­су под­вес­ной ем­ко­сти с хи­ми­ка­та­ми — де­сять ки­ло­грам­мов. Ис­пы­та­ния ми­нув­шим ле­том на по­ле под­сол­неч­ни­ка по­ка­за­ли, что гек­са­ко­птер и его про­грамм­ное обес­пе­че­ние уже го­то­вы к ши­ро­ко­му ис­поль­зо­ва­нию.

— В ка­кую сум­му обо­шлось со­зда­ние ап­па­ра­та?

— По­тра­ти­ли за два го­да бо­лее 15 ты­сяч дол­ла­ров. Вкла­ды­ва­ли свои сред­ства. Для даль­ней­ше­го раз­ви­тия про­ек­та ищем ин­ве­сто­ров.

— За­ни­ма­лись гек­са­ко­пте­ром в сво­бод­ное от ос­нов­ной ра­бо­ты вре­мя?

— Я на­ла­дил ра­бо­ту сво­ей фир­мы так, что у ме­ня оста­ет­ся до­ста­точ­но вре­ме­ни на но­вый биз­нес-про­ект сель­ско­хо­зяй­ствен­но­го гек­са­ко­пте­ра.

— Он су­ще­ству­ет в един­ствен­ном эк­зем­пля­ре?

— По­ка да. За­ме­чу, что боль­шин­ство де­та­лей мы с Дмит­ри­ем из­го­то­ви­ли с по­мо­щью 3D-прин­те­ра. Са­мое су­ще­ствен­ное, что вы­пи­са­ли из Ки­тая — вин­ты и мо­то­ры. Сей­час ве­дем пе­ре­го­во­ры с по­соль­ством Ин­дии о по­став­ке в эту стра­ну на­ших ап­па­ра­тов — пла­ни­ру­ет­ся, что с их по­мо­щью бу­дут об­ра­ба­ты­вать рас­те­ния, вы­са­жен­ные на тер­ра­сах на скло­нах хол­мов. Ес­ли удаст­ся под­пи­сать ин­дий­ский кон­тракт, арен­ду­ем пло­ща­ди, най­мем пер­со­нал и нач­нем вы­пуск на­ших гек­са­ко­пте­ров.

— Счи­та­ли, ка­кая бу­дет их се­бе­сто­и­мость?

— По­ряд­ка пя­ти-ше­сти ты­сяч дол­ла­ров. За­ме­чу, что про­да­вать бес­пи­лот­ни­ки бу­дем толь­ко за ру­беж. А в Укра­ине пла­ни­ру­ем предо­став­лять услу­ги об­ра­бот­ки по­лей с воз­ду­ха.

— У вас есть кон­ку­рен­ты?

— Да. Од­на из ки­тай­ских ком­па­ний, при­сту­пив­шая к со­зда­нию бес­пи­лот­ни­ков для сель­ско­го хо­зяй­ства од­но­вре­мен­но с на­ми. У нее несрав­ни­мо боль­ше средств и спе­ци­а­ли­стов. Ре­зуль­тат их ра­бо­ты мы с Дмит­ри­ем ви­де­ли в про­шлом го­ду на спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ной вы­став­ке в Ки­тае — это уже го­то­вые к ис­поль­зо­ва­нию ап­па­ра­ты. Соз­да­ни­ем та­ко­го ро­да бес­пи­лот­ни­ков за­ни­ма­ет­ся та­к­же один стар­тап в США.

Про­грам­ми­сты Влад Юсим (сле­ва) и Дмит­рий Сам­со­нен­ко дру­жат со сту­ден­че­ской ска­мьи, оба за­кон­чи­ли КПИ. Сей­час ве­дут­ся пе­ре­го­во­ры о по­став­ке их бес­пи­лот­ни­ков в Ин­дию

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.