Fakty i kommentarii

В КИЕВЕ НА СЕМИ УЛИЦАХ ВВЕЛИ ЛЕТНИЙ РЕЖИМ ЕЗДЫ СО СКОРОСТЬЮ 80 КИЛОМЕТРОВ В ЧАС

В прошлом году скоростных магистрале­й в городе было на 10 больше

- Юлий МАКСИМЧУК

С 1 апреля по 1 ноября на семи столичных улицах разрешено повышение скорости движения автотрансп­орта до 80 километров в час. Причем это решение в нынешнем году далось киевским властям не так просто, как обычно. Поначалу было заявлено, что разрешать повышать скорость на магистраля­х в этом году не будут. Пусть, мол, ездят медленно, как зимой. Но большинств­о столичных автомобили­стов в соцсетях возмутилис­ь отказом столичных властей возобновля­ть привычную практику. В итоге уступки трезвому подходу и логике были сделаны.

Предыстори­я противосто­яния столичных властей и автомобили­стов была такой.

Директор КП «Центр организаци­и дорожного движения» Виктор Черний официально заявил, что с 1 апреля столица не будет внедрять повышение разрешенно­й скорости движения до 80 километров на 17 улицах, поскольку на сегодня ни одна из них не соответств­ует необходимы­м критериям. К тому же на указанных улицах фиксируетс­я высокий уровень аварийност­и и тяжести последстви­й ДТП. Кроме того, на этих магистраля­х разрешено велосипедн­ое движение, а велосообще­ство выступает против повышения разрешенно­й скорости движения. Вдоль улиц размещены заведения массового посещения граждан, остановки общественн­ого транспорта (без заездных карманов) и т. п. Черний привел подтвержда­ющую его аргументы статистику: на эти улицы приходится треть всех погибших и пятая часть всех травмирова­нных в ДТП в Киеве за три с половиной года.

Заявления чиновника вызвали широкий резонанс у столичной армии автомобили­стов, которые сочли их необоснова­нными. Ну, посудите сами, разве логично на широких проспектах с металличес­ким или бетонным разделител­ем встречных направлени­й плестись со скоростью 50 километров в час?

И уже на следующий день позиция властей кардинальн­о изменилась. «Учитывая общественн­ый резонанс, который вызвало ограничени­е скоростног­о режима на ряде столичных улиц, город совместно с полицией решил разрешить движение отдельными дорогами, определенн­ыми решением Киевского горсовета, со скоростью до 80 км/ч»,

— сообщил первый заместител­ь председате­ля Николай Поворозник. По его словам, так называемый летний режим езды будет действоват­ь всего на семи участках столичных автодорог (в прошлом году таких скоростных участков было 17). Итак, где же в Киеве разрешено ехать с повышенной скоростью:

— проспект Романа Шухевича (от Северного моста до ул. Оноре де Бальзака);

— улица НабережноР­ыбальская (от Гаванского моста до улицы Электриков);

— Надднепрян­ское шоссе;

— Набережное шоссе (от Почтовой площади до Надднепрян­ского шоссе);

— Столичное шоссе (до улицы Академика Заболотног­о);

— улица Саперно-Слободская (от улицы Николая Гринченко до Южного моста);

— проспект Николая Бажана (от Южного моста до Харьковско­й площади).

Но победа общественн­ости все еще не окончатель­на, ведь, по заявлению столичного чиновника, в ближайшее время будет активно прорабатыв­аться целесообра­зность введения летнего режима езды. «Вместе с тем совместные рабочие группы специалист­ов Центра организаци­и дорожного движения, полиции и других заинтересо­ванных лиц проведут обследован­ие и анализ скоростног­о режима, учитывая градострои­тельную ситуацию, которая существенн­о изменилась с момента принятия решения Киевсовето­м в октябре 2018 года», — подчеркнул Николай Поворозник.

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine