До­ро­гу оси­лит иду­щий: Ру­аль Амунд­сен

В ис­то­рию се­вер­ных на­уч­ных экс­пе­ди­ций он во­шел как че­ло­век, ко­то­рый пер­вым по­бы­вал на обо­их по­лю­сах Зем­ли...

Istorii Iz Zhizni - - В Украине -

В на­ча­ле XX ве­ка глав­ны­ми це­ля­ми пер­во­от­кры­ва­те­лей ста­ли по­лю­са пла­не­ты – Се­вер­ный и Юж­ный... Стать по­ляр­ни­ком Ру­аль ре­шил еще в дет­стве, ко­гда про­чи­тал кни­гу об экс­пе­ди­ции зна­ме­ни­то­го по­ляр­но­го ис­сле­до­ва­те­ля Джо­на Фран­кли­на. Идея по­ко­ре­ния по­лю­са так за­хва­ти­ла маль­чи­ка, что он ре­шил, не от­кла­ды­вая, го­то­вить­ся к бу­ду­щим по­дви­гам. На­чал с за­ка­ли­ва­ния: спал зи­мой с от­кры­тым ок­ном, бе­гал на лы­жах в са­мые лю­тые мо­ро­зы, ку­пал­ся в сту­де­ной во­де.

Мо­ре зо­вет

По на­сто­я­нию ма­те­ри Ру­аль по­сту­пил на ме­ди­цин­ский фа­куль­тет уни­вер­си­те­та в сто­ли­це, но вско­ре оста­вил уче­бу, что­бы осво­ить штур­ман­ское де­ло. В лет­ние се­зо­ны 22-лет­ний юно­ша на­ни­мал­ся мат­ро­сом на па­рус­ные зве­робой­ные шху­ны, ко­то­рые охо­ти­лись на тю­ле­ней. Пять лет Амунд­сен пла­вал мат­ро­сом на раз­ных су­дах, сдал эк­за­ме­ны и по­лу­чил ди­плом штур­ма­на. Узнав, что го­то­вит­ся бель­гий­ская экс­пе­ди­ция в Арк­ти­ку, юно­ша на­ни­ма­ет­ся на суд­но «Бель­жи­ка» пер­вым по­мощ­ни­ком ка­пи­та­на. Воз­глав­лял экс­пе­ди­цию бель­гий­ский мор­ской офи­цер лей­те­нант Ад­ри­ен де Жер­лаш. Ее участ­ни­ки долж­на бы­ли изу­чить бе­ре­га Ан­тарк­ти­ки, но ко­рабль из-за ошиб­ки ка­пи­та­на ока­зал­ся в ле­дя­ном пле­ну воз­ле ост­ро­ва Пет­ра I. Амунд­сен при­нял ко­ман­до­ва­ние на се­бя и сде­лал все, что­бы лю­ди вы­жи­ли. Ко­ман­да ло­ви­ла пинг­ви­нов и тю­ле­ней, из­го­тов­ляя из ко­жи жи­вот­ных теп­лую одеж­ду и упо­треб­ляя их мя­со в пи­щу. Про­шло 13 ме­ся­цев, пре­жде чем суд­но осво­бо­ди­лось из ле­дя­но­го пле­на и вы­шло в от­кры­тое мо­ре.

Юж­ный по­люс

В 1903 го­ду на соб­ствен­ные день­ги Амунд­сен ку­пил па­рус­но-мо­тор­ную ях­ту «Йоа» и вме­сте с 7 чле­на­ми ко­ман­ды вы­шел в от­кры­тое мо­ре. Ему уда­лось прой­ти вдоль бе­ре­гов Се­вер­ной Аме­ри­ки от Грен­лан­дии до Аляс­ки и от­крыть так на­зы­ва­е­мый се­ве­ро-за­пад­ный про­ход. Эта экс­пе­ди­ция так­же бы­ла су­ро­вой: при­шлось пе­ре­жить зи­мов­ку во льдах, оке­ан­ские штор­мы, встре­чи с опас­ны­ми айс­бер­га­ми. Но Амунд­сен проводил на­уч­ные на­блю­де­ния, и ему уда­лось опре­де­лить ме­сто­по­ло­же­ние маг­нит­но­го по­лю­са Зем­ли. На со­ба­чьей упряж­ке он до­брал­ся до по­се­ле­ний Аляс­ки. По сви­де­тель­ству оче­вид­цев, в 33 го­да он вы­гля­дел на 70. Труд­но­сти не ис­пу­га­ли пу­те­ше­ствен­ни­ка, и в 1910 го­ду он стал го­то­вить но­вую экс­пе­ди­цию к Се­вер­но­му по­лю­су на зна­ме­ни­том ко­раб­ле «Фрам» («Впе­ред»), под­го­тов­лен­ном для се­вер­ных экс­пе­ди­ций и дрей­фа во льдах. На нем пла­вал дру­гой зна­ме­ни­тый нор­веж­ский ис­сле­до­ва­тель Фритьоф Нан­сен. Пе­ред вы­хо­дом пришло со­об­ще­ние, что Се­вер­ный по­люс по­ко­рил аме­ри­ка­нец Роберт Пи­ри, и Амунд­сен ре­ша­ет ид­ти к Юж­но­му. Он тща­тель­но под­го­то­вил­ся:

удач­но вы­брал марш­рут, ор­га­ни­зо­вал си­сте­му скла­дов с при­па­са­ми и успеш­но ис­поль­зо­вал сан­ные упряж­ки с со­ба­ка­ми. Путь пре­граж­да­ли об­ле­де­нев­шие ска­лы и про­па­сти. Экс­пе­ди­ция про­шла во льдах 1500 ки­ло­мет­ров и 14 де­каб­ря 1911 го­да во­дру­зи­ла на Юж­ном по­лю­се флаг Но­р­ве­гии.

По­ко­ре­ние Се­ве­ра

Но Амунд­сен меч­тал по­ко­рить Арк­ти­ку. В 1918 го­ду на спе­ци­аль­но по­стро­ен­ном судне «Мод» он от­пра­вил­ся в пла­ва­ние по Се­вер­но­му Мор­ско­му пути. У мы­са Че­люс­кин при­шлось пе­ре­зи­мо­вать. Неко­то­рые чле­ны экс­пе­ди­ции за­бо­ле­ли, дру­гие со­шли с ума. Амунд­сен по­чув­ство­вал бо­ли в серд­це. Во вре­мя охо­ты на него на­пал бе­лый мед­ведь и сло­мал ему пред­пле­чье. Ле­том 1920 г. ед­ва жи­вой пу­те­ше­ствен­ник до­брал­ся в по­се­лок Ном на Аляс­ке. Вы­здо­ро­вев, ре­шил ис­сле­до­вать Арк­ти­ку с воз­ду­ха. «Я пер­вый стал поль­зо­вать­ся воз­душ­ным суд­ном как сред­ством для служ­бы в об­ла­сти по­ляр­ных ис­сле­до­ва­ний», – пи­сал он. Го­то­вя экс­пе­ди­цию на са­мо­ле­тах, Амунд­сен неосто­рож­но до­ве­рил­ся аван­тю­ри­сту Хам­ме­ру, очу­тил­ся без гро­ша и был объ­яв­лен банк­ро­том. Дол­ги при­шлось вы­пла­чи­вать до по­след­них дней жиз­ни. В 1926 г. Ру­аль ор­га­ни­зо­вал пе­ре­лет че­рез Се­вер­ный по­люс на ди­ри­жаб­ле «Но­р­ве­гия» с экс­пе­ди­ци­ей ита­льян­ца Ум­бер­то Но­би­ле, ко­то­ро­му до­ста­лась вся сла­ва. Гла­ва Ита­лии Мус­со­ли­ни про­из­вел его в ге­не­ра­лы.

Спасение

В 1928 го­ду Но­би­ле ре­шил со­вер­шить еще один по­лет на Се­вер­ный по­люс. На об­рат­ном пути из-за об­ле­де­не­ния ди­ри­жабль «Ита­лия» по­те­рял управ­ле­ние. Ча­сти эки­па­жа вме­сте с Но­би­ле уда­лось вы­са­дить­ся на льди­ну. Осталь­ные уле­те­ли с ди­ри­жаб­лем. Ра­дио­связь пре­рва­лась. То­гда вспом­ни­ли об Амунд­сене, ко­то­рый к то­му вре­ме­ни ото­шел от пу­те­ше­ствий и жил в сво­ем до­ме под Ос­ло. 8 июня 1928 го­да Ру­аль Амунд­сен вме­сте с пя­тью чле­на­ми эки­па­жа фран­цуз­ско­го гид­ро­са­мо­ле­та «Ла­там» вы­ле­тел из нор­веж­ско­го го­ро­да Тром­се в на­прав­ле­нии ост­ро­ва Шпиц­бер­ген. Это был по­след­ний его по­лет. Ра­дио­связь с са­мо­ле­том, на­хо­див­шим­ся над Ба­рен­це­вым мо­рем, пре­рва­лась че­рез два ча­са. Точ­ные об­сто­я­тель­ства ги­бе­ли са­мо­ле­та и экс­пе­ди­ции неиз­вест­ны. Про­шло две неде­ли, од­на­ко ни­ка­ких из­ве­стий от Амунд­се­на не по­сту­па­ло. Ге­не­ра­лу Но­би­ле уда­лось спа­стись. Остав­ши­е­ся в жи­вых на льдине по­ста­ви­ли па­лат­ку и по­кра­си­ли ее в крас­ный цвет. Так их на­шел швед­ский лет­чик, но он за­брал толь­ко Но­би­ле. Осталь­ных, дрей­фо­вав­ших на льдине, спас со­вет­ский ле­до­кол «Кра­син». Судь­ба чле­нов эки­па­жа, уне­сен­ных ди­ри­жаб­лем «Ита­лия», неиз­вест­на. Пять лет спу­стя нор­веж­ские ры­ба­ки об­на­ру­жи­ли об­лом­ки са­мо­ле­та. В 1928 г. Амунд­сен был на­граж­ден (по­смерт­но) высшей на­гра­дой США – Зо­ло­той ме­да­лью Кон­грес­са.

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.