ВИДЕОФИКСАЦИЯ НА ДОРОГАХ:

Korrespondent - - СОДЕРЖАНИЕ -

Жди­те “пись­ма сча­стья” от TruCam

8ок­тяб­ря пат­руль­ная по­ли­ция на­ча­ла ис­поль­зо­вать си­сте­му TruCam для ви­део­фик­са­ции на­ру­ше­ний ско­рост­но­го ре­жи­ма на дорогах Укра­и­ны. Ров­но неде­лю, до 15 октября, TruCam бу­дет ис­поль­зо­вать­ся по­ли­цей­ски­ми в пи­лот­ном ре­жи­ме — без со­став­ле­ния по­ста­нов­ле­ний о штра­фах. А вот с 15 октября — уже с по­след­стви­я­ми. Тот ва­ри­ант TruCam, что на­ча­ли ис­поль­зо­вать пат­руль­ные, пред­став­ля­ет со­бой руч­ной ла­зер­ный ло­ка­тор, ин­те­гри­ро­ван­ный с циф­ро­вой фо­то­ви­део­ка­ме­рой. Дол­гое вре­мя его не мог­ли при­ме­нять, так как он был не сер­ти­фи­ци­ро­ван. Как утвер­жда­ют в Нац­по­ли­ции, устрой­ство уже сер­ти­фи­ци­ро­ва­но, при­ме­нять его мож­но. Пря­тать­ся пат­руль­ные не бу­дут — ме­ста раз­ме­ще­ния по­стов бу­дут обо­зна­че­ны зна­ком Видеофиксация (он есть на ин­фо­гра­фи­ке ря­дом). Пока для экс­плу­а­та­ции пе­ре­да­но все­го 25 “тру­ка­мов”, но ско­ро их ста­нет боль­ше. 8 октября на бри­фин­ге бы­ло за­яв­ле­но, что вна­ча­ле по­ли­цей­ские бу­дут при­ме­нять TruCam в ме­стах кон­цен­тра­ции ДТП, на ава­рий­но-опас­ных участ­ках до­рог меж­ду­на­род­но­го и на­ци­о­наль­но­го зна­че­ния (см. ин­фо­гра­фи­ку).

Пер­вый за­ме­сти­тель на­чаль­ни­ка де­пар­та­мен­та пат­руль­ной по­ли­ции Алексей Би­ло­шиц­кий утвер­жда­ет, что при­бор TruCam поз­во­ля­ет фик­си­ро­вать ско­рость на ди­стан­ции око­ло 1.200 м. Од­на­ко есть од­но об­сто­я­тель­ство: по сло­вам Би­ло­шиц­ко­го, устрой­ство бу­дет ис­поль­зо­вать­ся ис­клю­чи­тель­но ря­дом со слу­жеб­ным транс­порт­ным сред­ством, ко­то­рое бу­дет сто­ять с вклю­чен­ны­ми про­блес­ко­вы­ми ма­яч­ка­ми си­не­го цве­та. Со­глас­но Правилам до­рож­но­го дви­же­ния, как на­по­ми­на­ют экс­пер­ты, транс­порт­ное сред­ство обя­за­но при про­ез­де ря­дом с та­ким пат­руль­ным ав­то (с си­ни­ми ми­гал­ка­ми) сбро­сить ско­рость до 40 км/ч. То есть ес­ли все опи­сан­ные осо­бен­но­сти при­ме­не­ния бу­дут со­блю­дать­ся, то на­ру­ше­ния фик­си­ро­вать­ся не бу­дут — во­ди­те­ли смогут за­ра­нее сбро­сить ско­рость. Та­кая так­ти­ка нело­гич­на толь­ко на пер­вый взгляд, но, ес­ли це­лью дей­стви­тель­но яв­ля­ет­ся пре­ду­пре­жде­ние на­ру­ше­ний, она вы­гля­дит вполне ра­зум­ной.

Как за­явил Кор­ре­спон­ден­ту Би­ло­шиц­кий, дан­ные с TruCam бу­дут пе­ре­да­вать­ся по за­щи­щен­но­му ка­на­лу на сер­ве­ры пат­руль­ной по­ли­ции. Ре­ше­ние о со­став­ле­нии по­ста­нов­ле­ния на ме­сте бу­дет при­ни­мать пат­руль­ный. В слу­чае невоз­мож­но­сти за­дер­жать на­ру­ши­те­ля пат­руль­ный бу­дет са­мо­сто­я­тель­но ре­шать, как по­сту­пать с ин­фор­ма­ци­ей о на­ру­ше­нии, и пе­ре­да­вать ее сле­ду­ю­щим пат­руль­ным или ста­ци­о­нар­ным по­стам.

По сло­вам Би­ло­шиц­ко­го, сле­ду­ю­щим эта­пом бу­дет внед­ре­ние си­сте­мы ав­то­ма­ти­че­ской фик­са­ции на­ру­ше­ний. В свою оче­редь Кор­ре­спон­дент на­по­ми­на­ет, что, не­смот­ря на все пре­иму­ще­ства руч­ных “тру­ка­мов”, они име­ют один очень се­рьез­ный недо­ста­ток: пат­руль­ный сам при­ни­ма­ет ре­ше­ние, бу­дет он “охо­тить­ся” на кон­крет­ное ав­то или нет. Что со­зда­ет воз­мож­но­сти для вы­бо­роч­но­го ха­рак­те­ра кон­тро­ля ско­рост­но­го ре­жи­ма. В то вре­мя как ав­то­ма­ти­че­ская си­сте­ма фик­са­ции и сбо­ра ин­фор­ма­ции о на­ру­ше­нии ПДД лик­ви­ди­ру­ет че­ло­ве­че­ский фак­тор.

Так­же важ­но за­ме­тить, что по­яв­ле­ние TruCam со­зда­ет за­кон­ные ос­но­ва­ния, что­бы со­би­рать эва­ку­а­то­ра­ми неза­кон­но при­пар­ко­ван­ные ав­то. Од­на­ко предо­став­лен­ных пат­руль­ным 25 “тру­ка­мов” слиш­ком ма­ло для этой це­ли. Впро­чем, Би­ло­шиц­кий за­явил, что 25 — это толь­ко на­ча­ло.

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.