Соб­ствен­ный путь раз­ви­тия:

быть ед­ва ли не един­ствен­ной

KP in Ukraine (Thursday) - - Встреча -

О том, как и по­че­му вопреки об­ще­при­ня­то­му мнению мы пер­вые в стране от­ка­за­лись от рай­со­ве­тов, я уже го­во­рил.

Вто­рой при­мер. Пом­ни­те, как пе­ред Ев­ро-2012 от при­ни­ма­ю­щих чем­пи­о­нат го­ро­дов Укра­и­ны тре­бо­ва­ли стан­дарт­но­го ре­ше­ния в от­но­ше­нии бро­дя­чих со­бак? Харь­ков - един­ствен­ный го­род, ко­то­рый не под­пи­сал то­гда до­го­вор по сте­ри­ли­за­ции и воз­вра­ту жи­вот­но­го на ту же ули­цу, где его от­ло­ви­ли.

Мы про­ана­ли­зи­ро­ва­ли этот про­ект и по­ня­ли, что он мо­жет быть ме­то­дом ре­гу­ли­ро­ва­ния бро­дя­чих жи­вот­ных, и к то­му же очень до­ро­гой. И мы по­шли дру­гим пу­тем, как в Ев­ро­пе - со­зда­ли при­ют. И вот при­е­хал то­гдаш­ний министр эко­ло­гии, мы ему показали, что и как сде­ла­ли. И го­во­рим: возь­ми­те наш про­ект при­ю­та в ка­че­стве стан­дарт­но­го ре­ше­ния этой про­бле­мы для дру­гих го­ро­дов Укра­и­ны. Нас не услы­ша­ли. А мы тем вре­ме­нем очень хо­ро­шо справ­ля­ем­ся с ре­гу­ли­ро­ва­ни­ем чис­лен­но­сти бро­дя­чих жи­вот­ных, у нас их по­чти нет.

- Ну лад­но, министр не за­хо­тел. Но и ни­кто из мэ­ров ваш опыт не по­вто­рил?

- Нет. Все вы­би­ра­ют метод сте­ри­ли­за­ции, тра­тят день­ги непо­нят­но на что. Да, гу­ман­ность в этом во­про­се долж­на при­сут­ство­вать, и есть за­щит­ни­ки жи­вот­ных, ко­то­рые вы­ра­жа­ют дру­гую точ­ку зре­ния. Но мы с ни­ми на­хо­дим опре­де­лен­ное вза­и­мо­по­ни­ма­ние, из ко­то­ро­го рож­да­ет­ся сам про­цесс ра­бо­ты в этом на­прав­ле­нии.

Мо­лоч­ные кух­ни для ма­лень­ких харь­ков­чан

- В Харь­ко­ве до сих пор ра­бо­та­ют ком­му­наль­ные мо­лоч­ные кух­ни. Хо­тя по стране мо­лоч­ные кух­ни ис­чез­ли, когда в про­да­же по­яви­лись су­хие импортные сме­си. Се­го­дня раз­ве есть спрос на «жи­вую» дет­скую мо­лоч­ную про­дук­цию?

- Бо­лее то­го, та­кой спрос устойчивый и рас­ту­щий. Се­го­дня мы не толь­ко ста­биль­но готовим дет­ское пи­та­ние для ма­лы­шей. Когда ра­бо­та мо­лоч­ной кух­ни на­ла­ди­лась, мы за­ду­ма­лись над тем, что точ­но так же мож­но де­лать ка­че­ствен­ное пи­та­ние для дет­ских садиков, для на­чаль­ных клас­сов школ. И мо­лоч­ная кух­ня пе­ре­рос­ла в ком­му­наль­ный ком­би­нат дет­ско­го пи­та­ния. Мы вло­жи­ли в это сред­ства, ку­пи­ли обо­ру­до­ва­ние. Го­ро­жане до­воль­ны, а мы спо­кой­ны за ка­че­ство пи­та­ния ма­лень­ких харь­ков­чан. И это то­же осо­бен­ность Харь­ко­ва. Та­кое вы вряд ли уви­ди­те где-то еще.

- А по­че­му не че­рез част­но­го под­ряд­чи­ка? Это же мод­ный тренд - от­кры­тая кон­ку­рен­ция, ли­бе­раль­ная экономика. В боль­шин­стве го­ро­дов ком­му­наль­ные услу­ги ушли к част­ни­кам…

- Я же вам как раз это и объ­яс­няю. Нуж­но быть праг­ма­ти­ком, а не сле­до­вать пе­ре­мен­чи­вой мо­де. В нынешних усло­ви­ях мы не по­лу­чим доб­ро­со­вест­ной кон­ку­рен­ции и 100%-й от­вет­ствен­но­сти ис­пол­ни­те­лей. Я убеж­ден, что, когда речь идет о жиз­не­де­я­тель­но­сти огром­но­го мегаполиса, пол­но­стью от­да­вать эти во­про­сы биз­не­су нель­зя. По­то­му что се­го­дня бизнес бу­дет по­сто­ян­но при­нуж­дать те­бя ста­но­вить­ся в по­зу, ко­то­рую сам же при­ду­мал. По­ка ты бу­дешь ис­кать за­кон­ные пу­ти рас­стать­ся с недоб­ро­со­вест­ным под­ряд­чи­ком, он успе­ет пол­но­стью раз­ва­лить ту от­расль, ко­то­рую взял­ся об­слу­жи­вать.

Да, я понимаю, что для мэ­ра очень удоб­ная си­ту­а­ция, когда все дер­жит­ся на част­ных под­ряд­чи­ках. В слу­чае ЧП все­гда мож­но лег­ко ускольз­нуть от от­вет­ствен­но­сти, мол, «пло­хой под­ряд­чик, мы его по­ме­ня­ем и т.п.». Толь­ко го­ро­жа­нам от это­го луч­ше не бу­дет. Мы же бе­рем от­вет­ствен­ность на се­бя. И ес­ли вдруг что слу­чит­ся в том же ком­би­на­те об­ще­ствен­но­го пи­та­ния, спра­ши­вать бу­дут с нас.

Еще при­мер: когда мы при­шли в ко­ри­до­ры вла­сти, 3-2% рын­ка услуг по вы­во­зу му­со­ра при­над­ле­жа­ло ком­му­наль­но­му пред­при­я­тию, а все осталь­ное - бизнес-струк­ту­рам. Сей­час все на­обо­рот. И Харь­ков стал чи­стым ухо­жен­ным го­ро­дом. Мо­жет, это и не мод­но, но мы со­зда­ли, воз­ро­ди­ли ряд ком­му­наль­ных пред­при­я­тий го­род­ско­го му­ни­ци­паль­но­го хо­зяй­ства, ко­то­рые ра­бо­та­ют очень успеш­но.

И что еще важ­но: имен­но че­рез КП мы со­зда­ем до­пол­ни­тель­ные ста­биль­ные ра­бо­чие ме­ста для тех же го­ро­жан. Лю­бая част­ная фир­ма ста­ра­ет­ся оп­ти­ми­зи­ро­вать рас­хо­ды, в слу­чае дав­ле­ния на нее - сво­ра­чи­ва­ет­ся и ухо­дит. А ком­му­наль­ные пред­при­я­тия наи­бо­лее ста­биль­ны - как ра­бо­то­да­тель и мак­си­маль­но от­вет­ствен­ны - как на­ло­го­пла­тель­щик. Кро­ме то­го, КП управ­ля­е­мы и на са­мом де­ле мо­гут по­ка­зы­вать чу­де­са эф­фек­тив­но­сти, ес­ли, ко­неч­но, их ра­бо­ту гра­мот­но на­ла­дить.

Подъ­ез­ды в до­мах ста­ли ум­ны­ми

- На­слы­ша­ны о ва­шем лиф­то­вом хо­зяй­стве, в котором ра­бо­та­ют око­ло 800 че­ло­век и ко­то­рое по­ка­зы­ва­ет за­вид­ную для всей от­рас­ли эф­фек­тив­ность.

- Да, и это то­же осо­бый путь Харь­ко­ва. Мо­жет быть, кто-то счи­та­ет, что за­ни­мать­ся лиф­та­ми недо­ста­точ­но се­рьез­но, но для ме­ня это вопрос без­опас­но­сти и ком­фор­та го­ро­жан. Десять лет на­зад мы воз­ро­ди­ли ком­му­наль­ное пред­при­я­тие по об­слу­жи­ва­нию лиф­тов, по­сте­пен­но убра­ли от­ту­да част­ни­ков и при­ня­лись раз­гре­бать по­след­ствия их хо­зяй­ство­ва­ния. На­ча­ли с си­сте­мы охра­ны лиф­то­во­го хо­зяй­ства, с из­го­тов­ле­ния две­рей и ре­ше­ток, ко­то­рые нель­зя взло­мать. Вот вам циф­ры, сви­де­тель­ству­ю­щие об эф­фек­тив­но­сти этой ра­бо­ты: когда-то лиф­то­вые во­ры еже­год­но на­но­си­ли бюд­же­ту го­ро­да ущерб в 15 млн гри­вен, и раз­граб­лен­ные лиф­ты, есте­ствен­но, про­ста­и­ва­ли. Се­го­дня убыт­ки от ван­да­лов и во­ров со­став­ля­ют ед­ва ли 200 тыс. гри­вен. По­том мы со­зда­ли усло­вия для ка­пи­таль­но­го ре­мон­та наших лиф­то­вых ма­шин, ведь от­ре­мон­ти­ро­вать лифт сто­ит од­них де­нег, а при­об­ре­сти но­вый - со­вер­шен­но дру­гих.

Вы зна­е­те, что се­го­дня учеб­ные за­ве­де­ния Укра­и­ны во­об­ще не го­то­вят ме­ха­ни­ков по об­слу­жи­ва­нию лиф­тов? Мы со­зда­ли свою соб­ствен­ную си­сте­му обу­че­ния и ста­жи­ров­ки. Наши ма­сте­ра вы­ез­жа­ют не толь­ко на ава­рий­ные си­ту­а­ции, но и на еже­ме­сяч­ный тех­осмотр. В ре­зуль­та­те в Харь­ко­ве из при­мер­но 8 ты­сяч лиф­тов нера­бо­та­ю­щих все­го 2,5-3%. И оста­нов­ле­ны они не на го­ды, как в дру­гих го­ро­дах, а на неде­лю или ме­сяц. Про­филь­ное КП, по су­ти де­ла, ста­ло ком­му­наль­ным за­во­дом, ра­бо­та­ет в кооперации с бе­ло­рус­ски­ми и ки­ев­ски­ми про­из­во­ди­те­ля­ми лиф­тов. Кро­ме то­го, по­сколь­ку лифт - один из ос­нов­ных потребител­ей элек­тро­энер­гии для мест об­ще­го поль­зо­ва­ния до­ма, КП по­лу­чи­ло еще од­но на­прав­ле­ние ра­бо­ты - об­слу­жи­ва­ние внут­ри­до­мо­вых элек­тро­се­тей. И они самостояте­льно се­го­дня про­из­во­дят ан­ти­ван­даль­ные рас­пре­де­ли­тель­ные шка­фы с ди­стан­ци­он­ным управ­ле­ни­ем, у них сфор­ми­ро­ва­лась еще од­на про­грам­ма - «Ум­ный подъ­езд», на­прав­лен­ная на во­про­сы без­опас­но­сти жиль­цов и эко­но­мию элек­тро­энер­гии.

Зна­е­те, чем мож­но еще про­ил­лю­стри­ро­вать ра­бо­ту лиф­то­во­го ком­му­наль­но­го пред­при­я­тия? Чи­стая сред­няя зар­пла­та ра­бот­ни­ка со­став­ля­ет 10 тыс. гри­вен. А это озна­ча­ет, что еще 800 харь­ков­ских се­мей име­ют ста­биль­ный ис­точ­ник до­хо­дов.

Мож­но мно­го спо­рить и об­суж­дать вопрос о том, что луч­ше - кон­ку­рен­ция част­ни­ков или ком­му­наль­ные пред­при­я­тия? Но это ес­ли смот­реть на

Раз­ви­тие ком­му­наль­ных служб поз­во­ли­ло ре­шить большинств­о про­блем.

Экс-мэр Нью-Йор­ка Ро­бер­то Джу­ли­а­ни при­ле­тал в Харь­ков по­мо­гать в со­зда­нии си­ту­а­ци­он­но­го цен­тра для без­опас­но­сти харь­ков­чан.

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.