Со­ве­ты вра­ча авиа­пас­са­жи­рам: По­ешь­те пе­ред по­ле­том, пей­те то­мат­ный сок и не смот­ри­те в ил­лю­ми­на­тор

KP in Ukraine (Thursday) - - Скажите доктор! - Еле­на ГУСАРОВА.

Авиа­пу­те­ше­ствия стали неотъ­ем­ле­мой ча­стью на­шей жиз­ни. Кто-то ле­та­ет толь­ко на от­дых па­ру раз в год, а для ко­го-то ча­стые пе­ре­ле­ты с од­но­го кон­ти­нен­та на дру­гой - про­за жиз­ни. По­ле­ты один-два ра­за в год не на­но­сят се­рьез­но­го ущер­ба здо­ро­вью, но два и бо­лее пе­ре­ле­тов каж­дый ме­сяц уже уве­ли­чи­ва­ют рис­ки для ор­га­низ­ма. Да­вай­те раз­бе­рем­ся, как сни­зить та­кие рис­ки и по­вы­сить без­опас­ность и ком­форт пе­ре­ле­та неза­ви­си­мо от его даль­но­сти.

Бе­ре­ги­те уши

Во вре­мя взле­та и по­сад­ки у мно­гих пас­са­жи­ров за­кла­ды­ва­ет уши. Так про­ис­хо­дит из­за пе­ре­па­да дав­ле­ния в ба­ра­бан­ной по­ло­сти уха и са­лоне са­мо­ле­та при рез­ком из­ме­не­нии вы­со­ты. Мо­гут так­же по­явить­ся боль, звон в ушах, го­ло­во­кру­же­ние, рво­та, ощу­ще­ние бло­ки­ро­ва­ния слу­хо­во­го про­хо­да. Ино­гда случается вре­мен­ная по­те­ря слу­ха, воз­ни­ка­ет зуб­ная боль или на­чи­на­ет бо­леть жи­вот.

Су­ще­ству­ет спо­соб борь­бы с вли­я­ни­ем раз­ни­цы дав­ле­ния на ор­га­низм. Нуж­но зев­нуть, сде­лать несколь­ко гло­та­тель­ных или же­ва­тель­ных дви­же­ний. Есть бе­ру­ши, которые хо­ро­шо по­мо­га­ют сгла­жи­вать пе­ре­пад дав­ле­ния.

Не хва­та­ет воз­ду­ха и влаж­но­сти

Во вре­мя по­ле­та дав­ле­ние в са­лоне са­мо­ле­та та­кое же, как на вы­со­те 1500 - 2500 мет­ров над уров­нем мо­ря. При по­ни­жен­ном ат­мо­сфер­ном дав­ле­нии со­дер­жа­ние кис­ло­ро­да в воз­ду­хе са­ло­на па­да­ет. По­это­му мо­жет ощу­щать­ся легкая ги­по­ксия (нехват­ка воз­ду­ха).

Еще один фи­зио­ло­ги­че­ский эффект во вре­мя по­ле­та - обез­во­жи­ва­ние. Что­бы из­бе­жать по­яв­ле­ния кон­ден­са­та, в са­лоне са­мо­ле­та под­дер­жи­ва­ет­ся влаж­ность 12 - 15%. А уро­вень влаж­но­сти, необ­хо­ди­мый человеку, что­бы не воз­ни­ка­ло обез­во­жи­ва­ния ор­га­низ­ма, не ме­нее 30%. Из-за недо­ста­точ­ной влаж­но­сти воз­ду­ха мо­гут по­явить­ся:

су­хость глаз, сли­зи­стой но­со­глот­ки; су­хость ко­жи; про­бле­мы с ды­ха­ни­ем; за­по­ры (при ча­стых или дли­тель­ных пе­ре­ле­тах бо­лее 4 ча­сов); го­лов­ные бо­ли; по­вы­шен­ная вос­при­им­чи­вость к ре­спи­ра­тор­ным за­бо­ле­ва­ни­ям (про­сту­дам, грип­пу).

Что про­ис­хо­дит

с на­шим ор­га­низ­мом в са­мо­ле­те

Пра­виль­ная еда

По­лет на го­лод­ный же­лу­док - непра­виль­ный ва­ри­ант. Пе­ред по­езд­кой в аэро­порт нуж­но съесть лег­кую, но пи­та­тель­ную пи­щу: ры­бу, греч­ку, за­пе­чен­ные ово­щи. Не сто­ит упо­треб­лять пе­ред и во вре­мя по­ле­та про­дук­ты и на­пит­ки, вы­зы­ва­ю­щие силь­ное га­зо­об­ра­зо­ва­ние, острую и жир­ную пи­щу, незна­ко­мые де­ли­ка­те­сы. Нуж­но от­ка­зать­ся от ал­ко­го­ля и ко­фе, так как они уси­ли­ва­ют на­груз­ку на серд­це и спо­соб­ству­ют обез­во­жи­ва­нию.

Экс­пер­ты от­ме­ча­ют, что в са­мо­ле­те вку­со­вые ре­цеп­то­ры сни­жа­ют вос­при­я­тие на 40%. Это со­че­та­ние вы­со­ты, низ­кой влаж­но­сти и по­ни­жен­но­го дав­ле­ния да­ет та­кой эффект. Имен­но по­это­му еда на бор­ту ка­жет­ся прес­ной.

Бы­ло за­ме­че­но, что боль­шой по­пу­ляр­но­стью на бор­ту са­мо­ле­тов поль­зу­ет­ся то­мат­ный сок. Так, авиа­ком­па­ния Lufthansa в год за­ку­па­ет этот на­пи­ток в ко­ли­че­стве бо­лее 200 млн лит­ров. Немец­кие уче­ные про­ве­ли ис­сле­до­ва­ние и вы­яс­ни­ли: то­мат­ный сок лю­ди вы­би­ра­ют ин­ту­и­тив­но, так как он хо­ро­шо усва­и­ва­ет­ся, на­сы­ща­ет ор­га­низм и от­лич­но под­хо­дит под из­ме­нен­ные вку­со­вые ощущения. Кро­ме то­го, то­мат­ный сок из­бав­ля­ет от го­лов­ной бо­ли, уско­ря­ет ме­та­бо­лизм, спо­соб­ству­ет вы­ве­де­нию ток­си­нов и про­дук­тов рас­па­да. Ка­лий и маг­ний, со­дер­жа­щи­е­ся в со­ке, уско­ря­ют вы­ра­бот­ку се­ро­то­ни­на, что по­мо­га­ет пре­одо­леть стресс, а так­же нор­ма­ли­зу­ет де­я­тель­ность цен­траль­ной нерв­ной си­сте­мы.

Но­вые впе­чат­ле­ния это пре­крас­но. Ес­ли к ним хо­ро­шо под­го­то­вить­ся.

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.