Kp.uа

KP in Ukraine - - Время отпусков -

В по­след­нее вре­мя ту­ри­сты, ко­то­рые ле­та­ют в па­кет­ные ту­ры, на­ча­ли за­ме­чать, что их рей­сы по­сто­ян­но пе­ре­но­сят.

- Ко­гда мы по­ку­па­ли тур, то для ме­ня очень важ­ным бы­ло вре­мя вы­ле­та, - жа­лу­ет­ся ки­ев­лян­ка На­та­лья. - Мы да­же пе­ре­пла­ти­ли су­ще­ствен­ную сум­му за по­нра­вив­ший­ся рейс. И что вы ду­ма­е­те? За день до вы­ле­та вре­мя от­прав­ки из­ме­ни­ли на неудоб­ное. В ито­ге мы по­те­ря­ли боль­ше сот­ни дол­ла­ров по срав­не­нию с пу­тев­кой, в ко­то­рой сра­зу бы­ло ука­за­но неудоб­ное вре­мя. А все по­то­му, что ле­те­ли чар­те­ром.

ХИТРОСТИ ОПЕ­РА­ТО­РОВ С ЧАРТЕРАМИ

По су­ти, на­ша ге­ро­и­ня по­па­лась на до­воль­но рас­про­стра­нен­ную хит­рость ту­ро­пе­ра­то­ра, ко­гда тот из­на­чаль­но пред­ла­га­ет очень хо­ро­шее вре­мя вы­ле­та, а по­том ме­ня­ет его на стан­дарт­но неудоб­ное. Ведь чар­те­ры, ко­то­рые яв­ля­ют­ся нере­гу­ляр­ны­ми рей­са­ми, впи­сы­ва­ют в сво­бод­ное вре­мя, ко­гда нет вы­ле­тов ре­гу­ляр­ных бор­тов. Та­ким об­ра­зом, вы­ста­вив хо­ро­шее вре­мя, ту­ро­пе­ра­тор при­вле­ка­ет кли­ен­тов имен­но к се­бе и про­да­ет ту­ры до­ро­же. А по­том ме­ня­ет, фак­ти­че­ски об­ма­ны­вая кли­ен­та.

Как го­во­рят экс­пер­ты, в укра­ин­ском за­ко­но­да­тель­стве нет нор­мы, ко­то­рая вво­ди­ла бы от­вет­ствен­ность за пе­ре­но­сы чар­тер­ных рей­сов. По пра­ви­лам ту­ро­пе­ра­тор мо­жет пе­ре­но­сить за сут­ки до вы­ле­та. И мно­гие этим поль­зу­ют­ся, зло­упо­треб­ляя до­ве­ри­ем ту­ри­стов.

При этом в Ев­ро­пе та­ких слу­ча­ев не на­блю­да­ет­ся, по­то­му что по­сле­ду­ют ком­пен­са­ции за за­держ­ку. У нас же дей­ству­ет лишь пра­ви­ло, что в чар­те­ре преду­смот­ре­на си­сте­ма обес­пе­че­ния ком­фор­том пас­са­жи­ров в слу­чае за­держ­ки рей­са за счет пе­ре­воз­чи­ка. При за­держ­ке боль­ше двух ча­сов пас­са­жи­рам вы­да­ют­ся на­пит­ки, бо­лее че­ты­рех - го­ря­чая еда, бо­лее 8 ча­сов в днев­ное и 6 ча­сов в ноч­ное вре­мя - пас­са­жи­ров обя­за­ны раз­ме­стить в го­сти­ни­це. Но пе­ре­не­сти рейс на несколь­ко ча­сов за сут­ки ни­кто не за­пре­ща­ет.

В боль­шин­стве слу­ча­ев чар­тер­ны­ми рей­са­ми поль­зу­ют­ся ту­ро­пе­ра­то­ры, ко­то­рые во­зят ту­ри­стов в па­кет­ные ту­ры. По­это­му, ес­ли вы на­де­е­тесь до­брать­ся до оте­ля к 14.00, ко­гда вас долж­ны бу­дут за­се­лить, и вы пред­вку­ша­е­те, что вот-вот нач­не­те поль­зо­вать­ся все­ми пре­ле­стя­ми олин­клю­зи­ва, то будь­те го­то­вы, что ва­ши пла­ны мо­гут быть на­ру­ше­ны пе­ре­но­сом рей­са.

В от­ли­чие от ре­гу­ляр­ных рей­сов, где да­же ес­ли на нем бу­дет один че­ло­век, са­мо­лет все рав­но по­ле­тит, чар­тер­ные мо­гут объ­еди­нять друг с дру­гом или да­же ме­нять са­мо­ле­ты при пло­хой за­пол­ня­е­мо­сти.

ДО­РО­ГИЕ ОСО­БЕН­НО­СТИ ДЕШЕВЫХ ПЕРЕЛЕТОВ

Есть и та­кие ту­ри­сты, ко­то­рые пла­ни­ру­ют свои пу­те­ше­ствия са­ми. Тем бо­лее что сей­час в Укра­и­ну ле­та­ет до­ста­точ­ное ко­ли­че­ство недо­ро­гих ло­уко­стов. Это уже не чар­те­ры, это ре­гу­ляр­ные рей­сы, но со сво­и­ми осо­бен­но­стя­ми. За их кажущейся де­ше­виз­ной есть и оп­ции, за ко­то­рые при­дет­ся до­пла­чи­вать, ес­ли вы не го­то­вы про­ве­сти весь от­пуск в од­ной фут­бол­ке и шор­тах.

Один из лю­би­мых спо­со­бов до­пол­ни­тель­но­го за­ра­бот­ка у ло­укост­пе­ре­воз­чи­ков - до­пол­ни­тель­ная пла­та за ба­гаж. Обыч­но в сто­и­мость би­ле­та вхо­дит толь­ко руч­ная кладь. За че­мо­дан, ко­то­рый вы хо­ти­те сдать в ба­гаж, при­дет­ся до­пла­тить от 15 до 60 ев­ро в за­ви­си­мо­сти от жад­но­сти пе­ре­воз­чи­ка.

Но тут есть и ла­зей­ки: во мно­гих ком­па­ни­ях, ес­ли вы по­ку­па­е­те дет­ский би­лет, то по­лу­ча­е­те скид­ку 50% на ре­бен­ка. Со­от­вет­ствен­но мож­но немно­го сэко­но­мить, ес­ли ку­пить ре­бен­ку боль­шой ба­гаж со скид­кой 50%, а се­бе мень­ший по пол­ной сто­и­мо­сти.

Так­же не ожи­дай­те, что вас на­кор­мят бес­плат­но. Еда на рей­сах ло­укост-пе­ре­воз­чи­ков плат­ная. У боль­шин­ства ком­па­ний ланч на бор­ту бу­дет сто­ить 9-11 ев­ро.

До­пол­ни­тель­ную пла­ту бе­рут и за вы­бор ме­ста в са­лоне. При этом ме­ста в ава­рий­ных про­хо­дах про­да­ют­ся от­дель­но за бо­лее вы­со­кую пла­ту, как ме­ста с уве­ли­чен­ным ме­стом для ног. Ес­ли же вы про­сто хо­ти­те ле­теть всей се­мьей в од­ном ря­ду, то вам при­дет­ся до­пла­тить от 5 до 10 ев­ро за каж­до­го. Или на­де­ять­ся, что вам удаст­ся сесть вме­сте.

Еще од­на ста­тья за­ра­бот­ка бюд­жет­ных пе­ре­воз­чи­ков - это ре­ги­стра­ция в аэро­пор­ту. Ес­ли вы не хо­ти­те пла­тить до­пол­ни­тель­ные день­ги, то долж­ны за­ре­ги­стри­ро­вать­ся на рейс че­рез ин­тер­нет и рас­пе­ча­тать по­са­доч­ный та­лон. В про­тив­ном слу­чае вы бу­де­те пла­тить до­пол­ни­тель­ный сбор - 30-45 ев­ро.

О том, как офор­мить спе­ци­аль­ную стра­хов­ку на вре­мя от­пус­ка на сай­те

ПОДУМАЙТЕ НАД ПЕРЕСАДКОЙ

Од­на­ко ло­уко­сты ча­сто не ле­та­ют в тот го­род, ко­то­рый нам ну­жен. Ни­че­го, сде­ла­ем пе­ре­сад­ку и возь­мем би­ле­ты в Ев­ро­пе. Но сто­ит учи­ты­вать, что на сты­ков­ки нуж­но за­кла­ды­вать до­пол­ни­тель­ное вре­мя. Де­ло в том, что боль­шин­ство ло­укост-пе­ре­воз­чи­ков не пред­ла­га­ют сты­ко­вок. То есть ес­ли ваш пер­вый рейс опоз­да­ет, а вто­рой уле­тит без вас, то ком­па­ния-пе­ре­воз­чик не несет за это ни­ка­кой от­вет­ствен­но­сти.

Кро­ме то­го, да­же ес­ли все прой­дет нор­маль­но, вы не мо­же­те ре­ги­стри­ро­вать­ся в до­маш­нем аэро­пор­ту сра­зу на два рей­са. Вам при­дет­ся вы­хо­дить в про­ме­жу­точ­ном аэро­пор­ту, ес­ли есть ба­гаж, то по­лу­чать его, а по­том сно­ва ре­ги­стри­ро­вать­ся на сле­ду­ю­щий рейс.

Из-за это­го в неко­то­рых слу­ча­ях есть смысл ле­теть обыч­ным пе­ре­воз­чи­ком. Да, би­лет бу­дет немно­го до­ро­же, но вы смо­же­те пе­ре­ло­жить ри- ски на чу­жие пле­чи, да и за ба­гаж не нуж­но бу­дет до­пла­чи­вать.

НА ЧТО ОБ­РА­ТИТЬ ВНИ­МА­НИЕ

Вклю­чен ли в сто­и­мость би­ле­та ба­гаж. Сей­час да­же на ре­гу­ляр­ных рей­сах авиа­ком­па­нии име­ют пра­во не во­зить че­мо­да­ны бес­плат­но. И по­чти все этим пра­вом поль­зу­ют­ся. Сколь­ко сто­ит про­воз ба­га­жа. И что вы­год­нее: ку­пить би­лет по са­мо­му де­ше­во­му та­ри­фу и до­пла­тить за че­мо­дан ли­бо сра­зу вы­брать бо­лее до­ро­гой та­риф. Ка­кие есть огра­ни­че­ния по ча­сти руч­ной кла­ди, ко­то­рую мож­но взять в са­лон са­мо­ле­та: мак­си­маль­ный раз­мер и вес. Мож­но ли по­ме­нять да­ту по­ле­та ли­бо вне­сти дру­гие из­ме­не­ния в би­лет. Вер­нут ли день­ги, ес­ли от­ка­зать­ся от по­ле­та и сдать би­лет. Все де­ше­вые та­ри­фы, как пра­ви­ло, невоз­врат­ные.

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.