Топ-модель
С обновленной SKODA SUPERB Елена Заяц познакомилась на дорогах Австрии.
Тест-драйв Skoda SUPERB на дорогах Австрии
Садясь за руль белоснежной SKODA SUPERB в венском аэропорту, я вдруг подумала, что мне пора бы пересмотреть свои представления об универсальном автомобиле. Вот уже несколько лет как я была твердо уверена, что это должен быть среднеразмерный кроссовер. Но, к удивлению для себя, начала понимать прелесть универсала – такого, как тестовый SKODA SUPERB в версии Scout: вместительного, вальяжно-комфортного внутри, при этом динамичного в управлении. Валкость кроссоверов на трассе – существенный минус, и поэтому чувствуешь приятный контраст, вливаясь в поток на скоростном австрийском хайвее. Scout также предполагает, что он не боится оказаться и за городом – у него на 15 мм больше дорожный просвет, пластиковые обвесы и полный привод, подкрепленный 2-литровым дизельным двигателем нового поколения – и извилистые сельские австрийские дорожки, и грунтовка, и поля даются автомобилю без усилий.
После обеда мы меняем универсал на лифтбeк огненно-красного цвета и отправляемся исследовать окрестности. Так я открываю для себя Тульн-ан-дер-Донау – город с идиллически спокойной набережной, утопающий в зелени и цветах,
#объем багажника
от 625 до 660 л в зависимости от версии – в поездках на дальние расстояния можно совсем не экономить место упоминавшийся, между прочим, в «Песни о Нибелунгах». Еще это родина знаменитого художника Эгона Шиле. SKODA SUPERB в столь творческий пейзаж вписывается идеально, ловя солнечные блики гранями вытянутого кузова и, будто кристаллами Swarovski, сверкая Full LED Matrix фарами – производит эффект.
При этом внешность в обновленной SKODA SUPERB не главное, а вот техническое оснащение – да. Бесключевой доступ, мультимедийная система с дисплеем в 8 или 9,2 дюйма, виртуальная панель приборов, куда можно вывести развернутую карту навигации – отныне можно называть себя не водителем, а пилотом. Системы помощи водителю также прошли апгрейд: это предиктивный круиз-контроль (работает на скорости до 210 км/ч и способен при необходимости остановить автомобиль и возобновить движение), Travel Assist, распознающий дорожные знаки (автомобиль автоматически сбрасывает скорость перед крутыми поворотами или если увидит ограничительные знаки). Side Assist мониторит поперечное движение на расстоянии до 70 м, Front Assist подаст сигнал и в случае необходимости затормозит, если вы зазевались перед пешеходом, Smart Light Assist умно распределит свет фар так, чтобы не мешать встречным автомобилям в темноте и видеть дорогу в поворотах. В общем, во многих ситуациях автомобиль точно окажется умнее вас. И да, после этого тестдрайва у меня теперь новые стандарты в отношении автомобиля для жизни. Благодаря SKODA SUPERB.
тест-драйвы автомобилей в рубрике «Стиль жизни» на marieclaire.ua