СПЕЦПОЕЗД НА ЧЕРНОБЫЛЬ

НО­ВАЯ ТЕХ­НО­ЛО­ГИЯ НА РОВЕНСКОЙ АЭС ПОКАЗАЛИ, КАК ОТРАБОТАВШИЙ УРАН ПОВЕЗУТ В ЦЕНТРАЛЬНОЕ ХРА­НИ­ЛИ­ЩЕ

Segodnya (Kyiv) - - УКРАИНА - ИГОРЬ СЕРОВ

Спу­стя два го­да по­сле то­го, как пе­чаль­но из­вест­ный чет­вер­тый энер­го­блок ЧАЭС на­кры­ли ар­кой­кон­фай­н­мен­том, укра­ин­ская атом­ная от­расль сно­ва ока­за­лась на по­ро­ге важ­но­го ис­то­ри­че­ско­го со­бы­тия. Со­всем ско­ро мы бу­дем хра­нить отработавший уран, цен­ный энер­го­ре­сурс, в соб­ствен­ном хра­ни­ли­ще. На этой неде­ле на тер­ри­то­рии

Ровенской атом­ной элек­тро­стан­ции энер­ге­ти­ки показали «Се­год­ня», как бу­дут пе­ре­во­зить по

Укра­ине и хра­нить от­ра­бо­тав­шее ядер­ное топ­ли­во. «Это не про­сто ка­кая­ни­будь там боч­ка, как вам по­ка­жет­ся на пер­вый взгляд, а со­бы­тие, ко­то­рое мож­но на­звать ис­то­ри­че­ским в атом­ной энер­ге­ти­ке», — имен­но так атом­щи­ки оха­рак­те­ри­зо­ва­ли тех­но­ло­гию из­вле­че­ния из атом­но­го ре­ак­то­ра и транс­пор­ти­ров­ки от­ра­бо­тав­ше­го топ­ли­ва, ко­то­рую осва­и­ва­ют в эти дни.

По рель­сам к цен­траль­но­му за­лу ре­ак­тор­но­го от­де­ле­ния на неболь­шой ско­ро­сти подъ­е­ха­ла плат­фор­ма с ги­гант­ским кон­тей­не­ром­ци­лин­дром. Ма­ши­нист слег­ка вы­су­нул­ся из ка­би­ны, тща­тель­но от­сле­жи­вая каж­дый сан­ти­метр пе­ре­дви­же­ния сво­е­го со­ста­ва. В за­ле рас­пах­ну­лись две­ри, и кон­тей­нер скрыл­ся внут­ри. «Се­год­ня мы ста­нем сви­де­те­ля­ми то­го, как один из клю­че­вых эле­мен­тов тех­но­ло­гии Нoltec ter atio al, пе­ре­гру­зоч­ный кон­тей­нер H ­TRAC 190, бу­дет по­да­вать­ся к цен­траль­но­му за­лу», — рас­ска­зал президент гос­пред­при­я­тия НАЭК «Энер­го­атом» Юрий Недашковский. Суть нов­ше­ства в том, что по­сле ря­да опе­ра­ций в ци­лин­дри­че­ский кон­тей­нер пря­мо в ре­ак­то­ре бу­дет по­ме­ще­на сбор­ка с от­ра­бо­тав­шим топ­ли­вом. По­сле этого кон­тей­нер от­пра­вит­ся с Ровенской АЭС в хра­ни­ли­ще в Чер­но­быль­ской зоне. Сам кон­тей­нер до­ста­точ­но вну­ши­тель­ных раз­ме­ров — около 3 мет­ров в дли­ну и ве­сом в 84 тон­ны. Как рас­ска­за­ли нам атом­щи­ки, со стан­ции в хра­ни­ли­ще кон­тей­нер повезут на спе­ци­аль­ной же­лез­но­до­рож­ной плат­фор­ме, по­стро­ен­ной спе­ци­аль­но для этих це­лей. От слу­чай­ных столк­но­ве­ний ее за­щи­тит «смяг­ча­ю­щий» ва­гон, а сам со­став бу­дет под кон­тро­лем во­е­ни­зи­ро­ван­ной охра­ны. «Бу­дет сфор­ми­ро­ван це­лый спец­со­став. Пла­ни­ру­ет­ся, что по же­лез­ной до­ро­ге он бу­дет про­хо­дить во­об­ще без остановок», — рас­ска­за­ли нам на РАЭС.

Цен­тра­ли­зо­ван­ное хра­ни­ли­ще от­ра­бо­тав­ше­го ядер­но­го топ­ли­ва — но­вин­ка аме­ри­кан­ских тех­но­ло­гий. Уран смо­жет хра­нить­ся не ме­нее 100 лет, а не 50, как до этого. «Кро­ме то­го, ста­рые кон­тей­не­ры вме­ща­ют в се­бя не 31 кас­се­ту, а все­го лишь 24. У них од­но­ба­рьер­ная си­сте­ма за­щи­та, а не двух­ба­рьер­ная как в но­вом», — рас­ска­зал нам Юрий Недашковский. И до­ба­вил, что пер­вая ка­ни­стра с топ­ли­вом по та­кой тех­но­ло­гии бу­дет от­прав­ле­на в чер­но­быль­ское хра­ни­ли­ще ори­ен­ти­ро­воч­но вес­ной 2020 го­да. По­ка что еще не яс­но, с ка­кой из трех стан­ций (у За­по­рож­ской соб­ствен­ное хра­ни­ли­ще). По сло­вам атом­щи­ков, кон­тей­нер для пе­ре­воз­ки от­ра­бо­тав­ше­го топ­ли­ва сто­ит около $2,2 млн (около 62 млн грн). Но из­за недо­ста­точ­но­го фи­нан­си­ро­ва­ния от­рас­ли внед­ре­ние тех­но­ло­гии мо­жет оказаться под угро­зой.

НЕДАШКОВСКИЙ:

«СО­СТАВ БУ­ДЕТ

ПРО­ХО­ДИТЬ

ВО­ОБ­ЩЕ

БЕЗ ОСТАНОВОК»

ТОТ СА­МЫЙ КОН­ТЕЙ­НЕР. По­ве­зет ка­ни­стру с топ­ли­вом в хра­ни­ли­ще

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.