НА­ЛО­ГИ ПО-НО­ВО­МУ: НА АВ­ТО И ЗАР­ПЛА­ТЫ

Вер­сия Свой ко­декс под­го­то­ви­ли в ВР. Экс­пер­ты: Ка­б­мин мо­жет вос­про­ти­вить­ся

Segodnya (National) - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - ХРИСТИНА КОНОВАЛОВА, АЛЕКСАНДР ПАН­ЧЕН­КО

На­ло­го­вая ре­фор­ма хоть и со скри­пом, но про­дви­га­ет­ся: парламентс­кий Ко­ми­тет по во­про­сам на­ло­го­вой по­ли­ти­ки под­го­то­вил свою вер­сию из­ме­не­ний в На­ло­го­вый ко­декс. Со­глас­но до­ку­мен­ту, клю­че­вые но­во­вве­де­ния долж­ны за­тро­нуть упро­щен­ную си­сте­му на­ло­го­об­ло­же­ния, НДФЛ, НДС, ЕСВ, транс­порт­ный на­лог. В част­но­сти, пред­ла­га­ет­ся сни­зить став­ку НДС с 20% до 15%, а сбор взимать с но­вых ав­то, сто­и­мость ко­то­рых прев ыша­ет 1 млн грн.

На­ло­го­вая

ре­фор­ма хоть со скри­пом, но про­дви­га­ет­ся: парламентс­кий ко­ми­тет по во­про­сам на­ло­го­вой по­ли­ти­ки под­го­то­вил свою вер­сию из­ме­не­ний в На­ло­го­вый ко­декс. Со­глас­но до­ку­мен­ту, ока­зав­ше­му­ся в рас­по­ря­же­нии «Се­го­дня», но­во­вве­де­ния долж­ны за­тро­нуть упро­щен­ную си­сте­му на­ло­го­об­ло­же­ния, НДФЛ, НДС, ЕСВ, транс­порт­ный на­лог. В част­но­сти, пред­ла­га­ет­ся сни­зить став­ку НДС с 20% до 15%, а сбор взимать с но­вых ав­то, сто­и­мость ко­то­рых пре­вы­ша­ет 1 млн грн (см. ин­фо­гра­фи­ку). На­пом­ним, этот до­ку­мент пар­ла­мен­та­рии раз­ра­бо­та­ли в тан­де­ме с эко­но­ми­ста­ми и пред­при­ни­ма­те­ля­ми по по­ру­че­нию Петра По­ро­шен­ко, ко­то­рый по­сле сен­тябрь­ско­го за­се­да­ния Нац­со­ве­та ре­форм ска­зал объ­еди­нить в один за­ко­но­про­ект три вер­сии на­ло­го­вой мо­де­ли — от Мин­фи­на, ВР и экс­пер­тов. Ожи­да­ет­ся, что на этой неде­ле до­ку­мент за­ре­ги­стри­ру­ют в Раде. «Се­го­дня», по­об­щав­шись с экс­пер­та­ми, вы­яс­ни­ла, могут ли эти ини­ци­а­ти­вы стать ос­но­вой на­ло­го­вой ре­фор­мы.

НА­РА­БОТ­КИ. Оче­вид­ным плю­сом про­ек­та экс­пер­ты на­зы­ва­ют сни­же­ние ста­вок — по НДС (с 20 до 15%), НДФЛ (ба­зо­вой с 15/20% до 10%), ЕСВ (с 49,7% до 20%). «Сни­же­ние на­ло­го­во­го дав­ле­ния на зар­плат­ный фонд да­ет воз­мож­ность ро­ста зар­плат на­се­ле­ния на 5%. Что ка­са­ет­ся ли­бе­раль­но­го под­хо­да к ЕСВ, то этот ин­стру­мент поз­во­лит вы­ве­сти зар­пла­ты из те­ни. Кро­ме то­го, по­ло­жи­тель- ной мож­но на­звать ини­ци­а­ти­ву, со­глас­но ко­то­рой пред­при­ни­ма­те­ли в обя­за­тель­ном по­ряд­ке долж­ны бу­дут вы­пла­чи­вать стра­хо­вые взно­сы. Это поз­во­лит по­лу­чать воз­ме­ще­ния, на­при­мер, в слу­чае боль­нич­ных», — по­яс­ня­ет гла­ва сек­ре­та­ри­а­та Со­ве­та пред­при­ни­ма­те­лей при КМУ Ан­дрей За­б­лов­ский. А пре­зи­дент Укра­на­лит­цен­тра Александр Охри­мен­ко ста­вит «пя­тер­ку» идее нар­де­пов за­счи­ты­вать ЕСВ с до­хо­да, пре­вы­ша­ю­ще­го 17 мин­зар­плат, на лич­ный счет физ­ли­ца в Ощад­банк. «Эти день­ги пред­при­ни­ма­те­ли смо­гут по­лу­чать по вы­хо­де на пен­сию. Но по фак­ту это оче­ред­ной шаг к ре­а­ли­за­ции даль­ней­шей пен­си­он­ной ре­фор­мы, ведь на­коп­ле­ния могут в бу­ду­щем на­прав­лять­ся как ин­ве­сти­ции в при­вле­ка­тель­ные биз­нес-про­ек­ты и при­но­сить вклад­чи­кам доп­до­хо­ды», — счи­та­ет Охри­мен­ко. Кста­ти, экс­перт не ис­клю­ча­ет, что сни­же­ние НДФЛ до 10% по­вли­я­ет и на де­по­зит­ный на­лог: «То есть вме­сто ны­неш­них 21,5% лю­ди бу­дут пла­тить с про­цен­тов по вкла­дам 11,5%».

СО­МНЕ­НИЯ. Экс­пер­ты не уве­ре­ны, что на­ло­го­вые ини­ци­а­ти­вы ВР бу­дут при­ня­ты. «Идеи пар­ла­мен­та хо­ро­ши. Но это зна­чит, что на­ло­го­вую мо­дель нуж­но ме­нять. Не факт, что на это го­тов Мин­фин, ко­то­рый от­ве­ча­ет за на­ло­го­вые сбо­ры. Стра­на в кри­зи­се. А мно­гие на­чи­на­ния, ка­са­ю­щи­е­ся сни­же­ния ста­вок, могут уве­ли­чить бюд­жет­ные ды­ры. Хо­тя, с дру­гой сто­ро­ны, вы­ве­де­ние зар­плат из те­ни и их рост уве­ли­чит по­ку­па­тель­скую спо­соб­ность, ак­ти­ви­зи­ру­ет ра­бо­ту эко­но­ми­ки», — про­гно­зи­ру­ет За­б­лов­ский. А Охри­мен­ко счи­та­ет, что на­ло­го­вая ре­фор­ма бу­дет эф­фек­тив­ной, ес­ли уни­фи­ци­ро­вать ад­ми­ни­стри­ро­ва­ние на­ло­гов: «На­при­мер, мне непо­ня­тен кри­те­рий для рас­че­та транс­порт­но­го сбо­ра — как мож­но учи­ты­вать про­бег ав­то, ес­ли эта ве­ли­чи­на непо­сто­ян­ная? Та­кие недо­че­ты на­до лик­ви­ди­ро­вать, то­гда на­ло­го­вая мо­дель бу­дет нор­маль­но ра­бо­тать».

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.