НЕБО С РОС­СИ­ЕЙ МО­ГУТ ОТ­КРЫТЬ

Укра­и­на и РФ по­го­во­рят об от­мене вза­им­ных за­пре­тов на по­ле­ты. Экс­пер­ты: про­цесс мо­жет за­тя­нуть­ся на ме­ся­цы За год на­род стал мень­ше ез­дить. Лю­ди эко­но­мят на всех ви­дах транс­пор­та, кро­ме по­ез­дов

Segodnya (National) - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - АЛЕК­САНДР ПАН­ЧЕН­КО

«За­кры­тое небо» для рос­сий­ско-укра­ин­ских пе­ре­ле­тов мо­жет сно­ва от­крыть­ся — сто­ро­ны со­глас­ны пе­ре­смот­реть ре­ше­ния на за­прет по­ле­тов меж­ду на­ши­ми стра­на­ми. Об этом со­об­щил ми­нистр ин­фра­струк­ту­ры Ан­дрей Пи­во­вар­ский. «Го­са­виа­служ­ба по­лу­чи­ла пись­мо от Ро­са­виа­ции с пред­ло­же­ни­я­ми про­ве­сти пе­ре­го­во­ры. И Ми­н­ин­фра­струк­ту­ры, и Го­са­виа­служ­ба го­то­вы. Вре­мя, ме­сто про­ве­де­ния и со­став укра­ин­ской де­ле­га­ции со­об­щим до­пол­ни­тель­но», — за­явил ми­нистр. В Го­са­виа­служ­бе си­ту­а­цию по­ка не ком­мен­ти­ру­ют.

На­пом­ним, с 25 ок­тяб­ря долж­но всту­пить в си­лу ре­ше­ние Го­са­виа­служ­бы Укра­и­ны о пре­кра­ще­нии воз­душ­но­го со­об­ще­ния меж­ду Рос­си­ей и Укра­и­ной, а точ­нее — о пол­ном за­пре­те по­ле­тов для рос­сий­ских авиа­ком­па­ний, в том чис­ле тех, ко­то­рые по­па­ли под укра­ин­ские санк­ции из-за по­ле­тов в ан­нек­си­ро­ван­ный Крым. Та­кие жест­кие ме­ры при­ня­ли из-за то­го, что на мо­мент ре­ше­ния на­ша стра­на не по­лу­чи­ла от Фе­де­раль­но­го агент­ства воз­душ­но­го транс­пор­та РФ разъ­яс­не­ний о при­чи­нах за­пре­тов, вве­ден­ных Рос­си­ей и то­же всту­па­ю­щих в си­лу 25 ок­тяб­ря.

РАЗРУЛЯТ. Экс­пер­ты го­во­рят, что в об­ме­нах за­пре­та­ми боль­ше по­ли­ти­ки, чем эко­но­ми­ки, по­это­му ком­про­мисс най­дут. Сви­де­тель­ство то­му — кон­струк­тив­ные за­яв­ле­ния Ро­са­виа­ции и Ми­н­ин­фра­струк­ту­ры. Но как быст­ро до­го­во­рят­ся — мне­ния раз­де­ли­лись. Спе­ци­а­лист по авиа­ци­он­но­му пра­ву Ан­дрей Гук уве­рен, что до­го­во­рят­ся до 25 ок­тяб­ря и по­ле­ты меж­ду стра­на­ми не пре­рвут­ся. «Наи­бо­лее ве­ро­ят­ный сце­на­рий: РФ от­ме­ня­ет за­прет для на­ших ком­па­ний, — ска­зал нам Гук. — Укра­и­на раз­ре­ша­ет тран­зит для неко­то­рых авиа­ком­па­ний, для дру­гих во­все снимает санк­ции. За­прет по­ле­тов в Крым, воз­мож­но, за­ме­нят штра­фа­ми ($10 000 за рейс, это меж­ду­на­род­ная прак­ти­ка), ко­то­рые рос­сий­ские авиа­ком­па­нии пла­тить вряд ли бу­дут».

Неза­ви­си­мый экс­перт, экс­пер­вый за­мгла­вы Го­са­виа­служ­бы Алек­сандр Греч­ко го­во­рит, что пе­ре­го­во­ры, ско­рее все­го, за­тя­нут­ся, ес­ли Укра­и­на по­тре­бу­ет за­пре­та по­ле­тов в Крым и не раз­ре­шит тран­зит че­рез свою тер­ри­то­рию: «По нор­мам ИКАО мы бу­дем пра­вы, так как Крым — это на­ша зем­ля, но РФ вряд ли со­гла­сит­ся, по­это­му при­дет­ся в чем-то усту­пать, ес­ли хо­тим до­го­во­рить­ся. Но ре­ша­ют по­ли­ти­ки».

МЕНЬ­ШЕ ЕЗ­ДЯТ. Кро­ме воз­мож­ных слож­но­стей с пе­ре­дви­же­ни­ем са­мо­ле­та­ми, за про­шед­ший год укра­ин­цы ста­ли в прин­ци­пе мень­ше ез­дить, под­счи­та­ла Гос­служ­ба ста­ти­сти­ки (по­дроб­нее —

см. ин­фо­гра­фи­ку).

Оце­ни­ва­ли толь­ко пе­ре­ез­ды внут­ри стра­ны. Па­де­ние пас­са­жи­ро­по­то­ков есть по всем ви­дам транс­пор­та, кро­ме же­лез­но­до­рож­но­го. «Боль­ше все­го — вдвое по пас­са­жи­ро­ки­ло­мет­рам — упа­ли вод­ные пе­ре­воз­ки, что объ­яс­ни­мо, ведь мы по­те­ря­ли Крым, где раз­вит вод­ный транс­порт, — го­во­рит эко­но­мист Вик­тор Ли­сиц­кий. — Оста­лись на том же уровне ж/д пе­ре­воз­ки, так как это по-преж­не­му са­мый де­ше­вый вид транс­пор­та. Авиа­ция ли­ши­лась 5% пас­са­жи­ров, так как ле­та­ют в ос­нов­ном обес­пе­чен­ные лю­ди. А вот ав­то­бу­сом нын­че ез­дят мень­ше на 22% — из-за роста цен на топ­ли­во би­ле­ты по­до­ро­жа­ли за год при­мер­но в 1,5 ра­за». По мне­нию экс­пер­та, та­кая тен­ден­ция со­хра­нит­ся и в бли­жай­ший год.

Пи­во­вар­ский:«Рос­сия пред­ло­жи­ла пе­ре­го­во­ры, мы го­то­вы»

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.