Ко­стя­ные пе­ре­го­ны

От воз­му­ти­тель­ной ку­рорт­ной забавы до чем­пи­о­на­тор­гов­ца ово­ща­ми и тре­ни­ро­вок в де­по

Segodnya (National) - - ИСТОРИЯ ДНЯ - Кат ери­на ма­кар ев­ская, еле­на пав­ло­ва

Этой зи­мой Укра­и­на мо­жет со­вер­шить про­рыв в ске­ле­тоне! Наш пер­вый и по­ка един­ствен­ный пред­ста­ви­тель в этом ви­де Вла­ди­слав Ге­рас­ке­вич бо­рет­ся за де­бют­ную для Укра­и­ны олим­пий­скую кво­ту в Пхен­чхан. Его луч­ший ре­зуль­тат — 13-е ме­сто на эта­пе Куб­ка ми­ра в аме­ри­кан­ском Пар­кСи­ти две неде­ли на­зад, а в ми­ро­вом рей­тин­ге он 18-й.

Имен­но ске­ле­тон счи­та­ет­ся пер­вым сан­ным ви­дом спор­та. О нем на­хо­дят упо­ми­на­ния в ли­те­ра­ту­ре еще ХVI сто­ле­тия. Ро­ди­ной же ске­ле­то­на на­зы­ва­ют швей­цар­ский Санк­тМо­риц. В этом ку­рорт­ном го­ро­де в 1880-х бри­тан­ские ту­ри­сты при­думали раз­вле­че­ние: го­нять на­пе­ре­гон­ки по за­ле­дене- лым гор­ным спус­кам, си­дя на сан­ках, к воз­му­ще­нию дру­гих от­ды­ха­ю­щих, ко­то­рые бо­я­лись, что на них на­е­дут.

Из­вест­но так­же, что в 1882-м для ез­ды на то­богга­нах — де­ре­вян­ных са­нях, за­им­ство­ван­ных у ка­над­ских ин­дей­цев, — ан­гли­чане за­ли­ли ле­до­вую трас­су от Да­во­са до Кло­стер­са. От­ли­ча­лась она боль­шим ко­ли­че­ством по­во­ро­тов, чем сей­час и сла­вит­ся ске­ле­тон. А в 1884-м для го­нок от­ве­ли от­дель­ное ме­сто в са­мом Санкт-Мо­ри­це. Мэр го­ро­да Уи­льям Бал­петт и вла­де­лец од­но­го из оте­лей Кас­пар Бад­рутт по­стро­и­ли зна­ме­ни­тый ле­до­вый трек «Кре­ста Ран». За ос­но­ву ис­поль­зо­ва­ли ка­мень и зем­лю, со­зда­вая из них бор­ты для трас­сы из льда. Его вер­хуш­ка рас­по­ло­же­на на ме­сте быв­шей церк­ви XII ве­ка, а сам трек тя­нул­ся до Че­ле­ри­ны. Дли­ной он был 1,231 км, с пе­ре­па­дом вы­сот 157 м и де­ся­тью по­во­ро­та­ми. С 1885-го на ней про­во­ди­ли еже­год­ные со­рев­но­ва­ния Grand National — по­бе­ди­те­лю по­ла­га­лась бу­тыл­ка шам­пан­ско­го. А поз­же имен­но здесь про­во­ди­ли пер­вые олим­пий­ские со­рев­но­ва­ния по ске­ле­то­ну.

Глав­ное от­ли­чие ске­ле­то­на от дру­гих сан­ных ви­дов — в том, что спортс­мен едет по трас­се ле­жа на жи­во­те и впе­ред го­ло­вой. Впер­вые та­кую по­зу ис­поль­зо­вал на со­рев­но­ва­ни­ях некий Ми­стер Кор­ниш в 1887 го­ду во все том же Санк­тМо­ри­це. Фи­ни­ши­ро­вал он лишь 14-м, но к 1890 го­ду так ез­ди­ли уже все. Так­же ске­ле­тон — един­ствен­ный, где вы­сту­па­ют толь­ко в оди­ноч­ку, без парт­не­ров.

ТРАС­СА. Обыч­но ске­ле­то­ни­сты со­рев­ну­ют­ся на тех же трас­сах, что и боб­сле­и­сты, и са­ноч­ни­ки. Се­го­дня она пред­став­ля­ет из се­бя ле­дя­ной же­лоб и мо­жет со­став­лять от 1,5 до 2 км в дли­ну. На пер­вых 90 м трас­сы вы­ре­за­ны две «рель­сы», по ко­то­рым раз­го­ня­ют­ся спортс­ме­ны. На­брать скорость так­же по­мо­га­ет неболь­шой на­клон на пер­вых 250 м ди­стан­ции. А при­бли­зи­тель­но че­рез каж­дые 10 м спортс­ме­ну нуж­но прой­ти один кру­той по­во­рот. Ес­ли рань­ше та­ких бы­ло де­сять, то сей­час на од­ной трас­се мо­жет до­хо­дить и до два­дца­ти. А вот пе­ре­пад вы­сот сей­час чуть мень­ше, чем на «Кре­ста Ран» в 1880-х — око­ло 110 м, по­чти как 40-этаж­ка. До на­ча­ла со­рев­но­ва­ний, пе­ред тем как со­вер­шить за­езд, ске­ле­то­ни­стам раз­ре­ша­ет­ся прой­ти трас­су пеш­ком, что­бы за­пом­нить ви­ра­жи и осо­бен­но­сти тре­ка.

В 1969 го­ду в немец­ком Ке­ниг­сзе был со­здан пер­вый трек с ис­кус­ствен­ным охла­жде­ни­ем, что поз­во­ли­ло боль­ше не за­ви­сеть от по­год­ных усло­вий. Сей­час же ис­кус­ствен­ным

Жен­щин не пус­ка­ли на трек из-за опа­се­ний «под­це­пить» рак гру­ди

Кре­ста Ран. Пер­вая трас­са для ске­ле­то­на по­яви­лась в швей­цар­ском Санкт-Мо­ри­це в 1884 го­ду

Со­вре­мен­ная трас­са. Се­го­дня в

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.