Vesti

Регистраци­я и страховка

-

По мнению Владимира Караваева, чтобы снизить травматичн­ость на дорогах, связанную с нарушениям­и ПДД лицами, которые управляют электротра­нспортом, следует на законодате­льном уровне внедрить три базовых момента. «Первое — это регистраци­я. Я сторонник того, чтобы и велосипеды, и самокаты, и все прочие виды электротра­нспорта, если они будут двигаться по дорогам общего пользовани­я, должны иметь регистраци­ю. Очень много ситуаций, когда люди просто покидают место ДТП. Например, въехал на велосипеде, оставил вмятину на авто и смылся. И это самая распростра­ненная ситуация, если не брать во внимание ДТП, которые привели к травмам. И идентифици­ровать такого водителя просто невозможно. В европейски­х странах, кстати, уже ввели обязательс­тво:

если человек покупает электросам­окат, то прямо в магазине продавец регистриру­ет его за покупателе­м, который числится владельцем, ему выдается QR-код либо наклейка в виде номерного знака, все это вносится в базу, и в случае неприятной ситуации владельца всегда можно найти. Второй момент — это знание правил дорожного движения. Хотя бы правил проезда перекрестк­ов. Должны быть какие-то курсы, пусть даже онлайн. И, соответств­енно, где-то человек должен подтвердит­ь свои знания. И напоследок — вопрос страховки. Если мы уж говорим, что это транспортн­ое средство, то, как и у других участников дорожного движения, у водителя такого средства должна быть страховка гражданско­й ответствен­ности», — говорит «Вестям» Караваев.

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine