НА УПРЕЖДЕНИЕ

Za Rulem - - РЕСУРС ВАРИАТОРЫ JATCO -

В по­ли­ти­ке ре­гла­мент­но­го об­слу­жи­ва­ния дав­но сло­жи­лась неод­но­знач­ная си­ту­а­ция. Ком­па­ния Jatco пред­пи­сы­ва­ет обя­за­тель­ную пе­ри­о­ди­че­скую за­ме­ну мас­ла в сво­их ва­ри­а­то­рах, а ав­то­про­из­во­ди­те­ли ча­стень­ко за­яв­ля­ют, что жид­кость рас­счи­та­на на весь срок служ­бы аг­ре­га­тов. В этом во­про­се пред­ста­ви­те­ли ди­лер­ских и неза­ви­си­мых тех­цен­тров еди­но­душ­ны: мас­ло необ­хо­ди­мо об­нов­лять. Jatco ре­ко­мен­ду­ет де­лать это че­рез каж­дые 60 000 км в обыч­ных усло­ви­ях экс­плу­а­та­ции, а в тя­же­лых – еще и со­кра­щать этот ин­тер­вал. Та­кой под­ход га­ран­ти­ро­ван­но про­дле­ва­ет ре­сурс.

В ва­ри­а­то­рах Jatco ис­поль­зу­ет­ся два мас­ля­ных филь­тра. Фильтр гру­бой очист­ки, рас­по­ло­жен­ный в под­доне, при об­нов­ле­нии мас­ла до­ста­точ­но про­мыть. В за­ви­си­мо­сти от мо­де­ли ва­ри­а­то­ра од­но­ра­зо­вый бу­маж­ный фильтр тон­кой очист­ки сто­ит в на­вес­ном теп­ло­об­мен­ни­ке или в от­дель­ном кор­пу­се в тор­це аг­ре­га­та. Сер­вис­ме­ны со­ве­ту­ют ис­поль­зо­вать толь­ко ори­ги­наль­ное мас­ло. Все ва­ри­а­то­ры Jatco очень чув­стви­тель­ны к неиз­беж­но­му сме­ши­ва­нию жид­ко­стей с раз­ны­ми па­ке­та­ми при­са­док. Ко­гда ва­ри­а­тор на­чи­на­ет ханд­рить (по­яв­ля­ют­ся рыв­ки, пин­ки, па­да­ет ди­на­ми­ка раз­го­на), бес­по­лез­но ме­нять в нем мас­ло в на­деж­де ис­пра­вить си­ту­а­цию. Обыч­но та­кие симп­то­мы го­во­рят о су­ще­ствен­ном ме­ха­ни­че­ском из­но­се эле­мен­тов и необ­хо­ди­мо­сти ре­мон­та. При этом вся­че­ские ава­рий­ные ре­жи­мы ра­бо­ты ва­ри­а­то­ров за­дей­ству­ют­ся, ко­гда де­ло уже со­всем пло­хо (на­при­мер, на­ча­лась про­бук­сов­ка рем­ня). Важ­но не от­кла­ды­вать ви­зит в сер­вис. Свое­вре­мен­ное об­ра­ще­ние ино­гда су­ще­ствен­но сни­жа­ет ито­го­вую сто­и­мость ре­мон­та, по­сколь­ку уда­ет­ся спа­сти неко­то­рые эле­мен­ты.

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.