МАС­СА УДОВОЛЬСТВИЯ

Ма­лень­кий крос­со­вер Jaguar ока­зал­ся тя­же­лее боль­шо­го. Что, впро­чем, не по­ме­ша­ло ему стать весь­ма при­лич­ным ав­то­мо­би­лем.

Za Rulem - - JAGUAR E-PACE - Ав­тор Ни­ко­лай За­ха­рен­ков, фо­то Jaguar и ав­то­ра

Сна­ря­жен­ную мас­су сво­ей но­вой ма­ши­ны при­ня­то узна­вать уже из тех­пас­пор­та. На эта­пе вы­бо­ра о ки­ло­грам­мах ред­ко ду­ма­ет­ся – в ос­нов­ном мыс­ли за­ня­ты се­кун­да­ми и лит­ра­ми. Толь­ко вот раз­го­ну и рас­хо­ду от мас­сы все рав­но не ото­рвать­ся; связь между ни­ми креп­ка, как якор­ная цепь.

Бо­га­тые род­ствен­ни­ки

За­чем из­ме­рять Jaguar ки­ло­грам­ма­ми? Про­сто это мно­гое объ­яс­ня­ет. E-Pace по­че­му-то при­ня­то счи­тать умень­шен­ной ко­пи­ей стар­ше­го F-Pace, но это не так. Cа­мый ма­лень­кий крос­со­вер Jaguar чи­сто тех­ни­че­ски бли­зок с Land Rover и Range Rover. Ведь в его ос­но­ве ле­жит та же са­мая плат­фор­ма EUCD, на ко­то­рой по­стро­е­ны Discovery Sport и Evoque, толь­ко уко­ро­чен­ная на 15 см.

Не­уди­ви­тель­но, что алю­ми­ния в ку­зо­ве E-Pace го­раз­до мень­ше, чем у F-Pace. Из кры­ла­то­го ме­тал­ла вы­пол­нен ка­пот, кры­ша, крыш­ка ба­гаж­ни­ка и пе­ред­ние кры­лья, а две­ри и зад­ние кры­лья у E-Pace – сталь­ные. По­то­му-то сна­ря­жен­ная мас­са крос­со­ве­ра «тан­цу­ет» во­круг циф­ры 1850, в за­ви­си­мо­сти от вер­сии; стар­ший брат на 60-70 кг лег­че.

Кон­струк­цию, ко­неч­но, об­лег­ча­ли, как мог­ли. Под­вес­ки вы­шли по­чти це­ли­ком алю­ми­ни­е­вы­ми: Ма­кФер­сон спе­ре­ди и мно­го­ры­чаж­ка сза­ди. Она здесь фир­мен­ная, ягу­а­ров­ская, под соб­ствен­ным име­нем Integral link. Им под­вес­ка обя­за­на тя­ге, со­еди­ня­ю­щей цап­фу и нижний ры­чаг. Инженеры го­во­рят, что это бла­го­да­ря ей уда­ет­ся сов­ме­стить хо­ро­шую управ­ля­е­мость с весь­ма неп­ло­хим ком­фор­том.

Толь­ко спо­кой­ствие

И не об­ма­ны­ва­ют. Ли­шить­ся ком­фор­та вла­де­лец, дей­стви­тель­но, мо­жет толь­ко по соб­ствен­но­му же­ла­нию, за­ка­зав E-Pace с чу­дес­ны­ми дис­ка­ми на 20, а то и на 21 дюйм. По­нят­но, что кра­си­во, но эта кра­со­та для ев­ро­пей­ских до­рог, и с этим фак­том на­до сми­рить­ся – по край­ней ме­ре, до вы­пол­не­ния обе­ща­ний до­рож­но­го сча­стья, раз­да­ва­е­мых чи­нов­ни­ка­ми всех ма­стей. «Во­сем­на­дца­тые» дис­ки бу­дут в са­мый раз: и кра­со­ту крос­со­ве­ра не силь­но на­ру­ши­те, и в ком­фор­те не по­те­ря­е­те.

Несмот­ря на гла­мур­ный имидж, к ез­де по пе­ре­се­чен­ной мест­но­сти E-Pace под­го­тов­лен от­лич­но: у него кли­ренс в 204 мм и хит­рая лэн­дро­ве­ров­ская си­сте­ма за­бо­ра воз­ду­ха че­рез ка­пот.

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.