БЛЕСТЯЩИЙ

Za Rulem - - МОМЕНТ НОВОСТИ РЫНКА -

Всем из­вест­но, что Cullinan – это са­мый боль­шой ал­маз в ми­ре. Но, преж­де чем стать кам­нем, он был че­ло­ве­ком по име­ни Том. Имен­но на шах­те, при­над­ле­жа­щей То­му Кал­ли­на­ну, и от­ко­па­ли тот са­мый ал­маз. А те­перь Cullinan – это еще и ав­то­мо­биль. И он, по­жа­луй, мо­жет по­хва­лить­ся ку­да большим чис­лом ти­ту­лов, чем од­но­имен­ный ка­мень или тем бо­лее че­ло­век.

Все, ра­зу­ме­ет­ся, за­ме­ша­но на сло­ве «пер­вый». Rolls-Royce Cullinan – пер­вый крос­со­вер бла­го­род­но­го бри­тан­ско­го брен­да. Пер­вый пя­ти­двер­ный Rolls-Royce с пер­вой си­сте­мой пол­но­го при­во­да, раз­ра­бо­тан­ной Rolls-Royce. Да-да, бри­тан­цы утвер­жда­ют, что хоть и кон­суль­ти­ро­ва­лись с ин­же­не­ра­ми BMW при раз­ра­бот­ке, но кон­струк­тив­но по­лу­чи­ли нечто со­вер­шен­но иное, чем ба­вар­ский xDrive. При этом по­ни­жа­ю­щей пе­ре­да­чи нет, как нет и бло­ки­ро­вок – Cullinan со­здан для уве­се­ли­тель­ных по­ез­док на пляж, на гор­но­лыж­ный ку­рорт и т.д. Для все­го это­го долж­но вполне хва­тить ба­зо­во­го кли­рен­са в 216 мм, ко­то­рый на без­до­ро­жье мож­но уве­ли­чить на 40 мм и на столь­ко же умень­шить для об­лег­че­ния вы­сад­ки и по­сад­ки.

Мас­штаб, ко­неч­но же, ис­тин­но роллс-рой­сов­ский. Ис­по­лин­ский крос­со­вер дли­ной 5341 мм по­стро­ен на той же алю­ми­ни­е­вой про­стран­ствен­ной ра­ме c гром­ким на­зва­ни­ем Architecture of Luxury, что и новый Phantom. И дви­га­тель, как у него же – V12 объ­е­мом 6,75 л мощ­но­стью 571 л.с., ра­бо­та­ю­щий в па­ре с 8-сту­пен­ча­тым ав­то­ма­том ZF. Для улуч­ше­ния ма­нев­рен­но­сти Cullinan по­лу­чил пол­но­управ­ля­е­мое шас­си с под­ру­ли­ва­ю­щи­ми зад­ни­ми ко­ле­са­ми. При­бор­ная па­нель по но­вой мо­де ста­ла циф­ро­вой. Но ука­за­тель оста­точ­ной мощ­но­сти со­хра­нил­ся. Как и неве­ро­ят­ное вни­ма­ние к ме­ло­чам в рос­кош­ном са­лоне: от­де­лоч­ные ма­те­ри­а­лы, ра­зу­ме­ет­ся, вы­со­чай­ше­го ка­че­ства, а ка­че­ство руч­ной сбор­ки мож­но без на­тя­жек на­звать без­упреч­ным.

В ба­зе у крос­со­ве­ра – трех­мест­ный ди­ван сза­ди, но за до­пла­ту на вто­ром ря­ду мож­но уста­но­вить два раз­дель­ных крес­ла. Все, ра­зу­ме­ет­ся, бу­дет за­ви­сеть от то­го, ка­кое си­де­нье вы­бе­рет вла­де­лец. Пред­ста­ви­те­ли ком­па­нии утвер­жда­ют, что крос­со­вер бу­дет щедр на эмо­ции для во­ди­те­ля и в то же вре­мя тра­ди­ци­он­но по­ба­лу­ет ком­фор­том пас­са­жи­ров. Су­дя по все­му, укра­ин­цы в это по­ве­ри­ли: еще до мо­мен­та пре­зен­та­ции, про­шед­шей 15 но­яб­ря в Ки­е­ве, за­ка­за­ны шесть Rolls-Royce Cullinan. Про­дав­цы го­во­рят, что не пом­нят та­ко­го ажи­о­та­жа на ав­то­мо­би­ли бри­тан­ской мар­ки в на­шей стране. Не улы­бай­тесь: да, шесть за­ка­зов еще до по­яв­ле­ния жи­вой ма­ши­ны, толь­ко по кар­тин­кам – это дей­стви­тель­но ажи­о­таж! Ведь це­на стар­ту­ет с 397 тыс. ев­ро.

ROLLS-ROYCE

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.