Nissan Juke не ста­ре­ет ду­шой: при­гля­дим­ся к его об­нов­ле­нию

Nissan не спе­шит го­то­вить сме­ну сво­е­му Juke, но за­то ре­гу­ляр­но и мет­ко об­нов­ля­ет ком­пакт­ный крос­со­вер.

Za Rulem - - СОДЕРЖАНИЕ - Ав­тор Яро­слав Мос­ков­ка, фо­то Сер­гей Тор­га­лов

Бы­ва­ют ав­то­мо­би­ли, удоб­ные, как ста­рые лю­би­мые джин­сы – и не бе­да, что им де­сять лет в обед, глав­ное, на­сколь­ко здо­ро­во в них се­бя чув­ству­ешь. В этом и секрет кон­вей­ер­но­го дол­го­ле­тия та­ких ав­то­мо­би­лей. Nissan Juke – имен­но из это­го счаст­ли­во­го чис­ла.

Са­мый эпа­таж­ный из Нис­са­нов вы­пус­ка­ет­ся уже боль­ше вось­ми лет – неве­ро­ят­ный срок по ны­неш­ним вре­ме­нам! И тем бо­лее уди­ви­тель­но, что все эти го­ды Juke за­про­сто об­хо­дит­ся без сколь­ко-ни­будь за­мет­но­го об­нов­ле­ния внеш­но­сти и ин­те­рье­ра. Так, лишь лёг­кие штри­хи и де­та­ли, ко­то­рые да­же не сра­зу за­ме­тишь, ес­ли по­ста­вить ря­дом ма­ши­ны раз­ных лет вы­пус­ка.

Вот при­знай­тесь, вы зна­ли, что Juke не со­би­ра­ет­ся в от­став­ку и в этом го­ду сно­ва по­све­жел? Да­вай­те при­смат­ри­вать­ся. Чуть иной ста­ла ре­шёт­ка фальш­ра­ди­а­то­ра – она те­перь с бо­лее мод­ным тём­ным хро­мом. Та­к­же слег­ка «за­то­ни­ро­ва­ны» фа­ры и бло­ки ука­за­те­лей по­во­ро­та в верх­них эле­мен­тах оп­ти­ки. Пол­но­стью об­нов­ле­на кол­лек­ция лег­ко­с­плав­ных дис­ков – при­чём то­по­вые, 18-дюй­мо­вые, те­перь с цвет­ны­ми встав­ка­ми. И во­об­ще лю­би­те­ли вы­де­лить­ся бу­дут ра­ды воз­мож­но­сти вы­брать нескуч­ные цвет­ные на­клад­ки на пе­ред­ний и зад­ний бам­пе­ры, бо­ко­вые мол­дин­ги и кор­пу­са зер­кал зад­не­го ви­да.

При­чём та­кие же яр­кие встав­ки по­яви­лись и в ин­те­рье­ре. Это окан­тов­ки воз­ду­хо­во­дов по кра­ям пе­ред­ней па­не­ли, об­ли­цов­ки кла­виш стек­ло­подъ­ём­ни­ков на две­рях и зна­ме­ни­тый «мо­то­цик­лет­ный бак» на тон­не­ле. При­ят­ная по­пыт­ка осве­жить вос­при­я­тие са­ло­на, воз­раст ко­то­ро­го уже во­всю за­ме­тен. Дав­но вы­шед­шие из мо­ды «ко­лод­цы» при­бо­ров в неза­тей­ли­вой се­реб­ри­стой ра­моч­ке, древ­ний мо­но­хром­ный дис­плей трип-ком­пью­те­ра, ар­ха­ич­ная ме­диа­си­сте­ма – да­же фир­мен­ные кно­поч­ки на кон­со­ли, вол­шеб­но ме­ня­ю­щие свои над­пи­си, уже не удив­ля­ют так, как рань­ше, и про­иг­ры­ва­ют со­вре­мен­ным сен­сор­ным ин­тер­фей­сам.

Но всё же Juke фан­та­сти­че­ски удо­бен, за­став­ляя на­прочь за­быть про свой воз­раст. Он ло­жит­ся точ­но по фи­гу­ре – в него оде­ва­ешь­ся, как в те са­мые джин­сы, и с удо­воль­стви­ем да при­под­ня­тым на­стро­е­ни­ем ко­ле­сишь се­бе ку­да угод­но. Пра­виль­ное си­де­нье с хо­ро­ши­ми под­держ­ка­ми, от­лич­ная по­сад­ка – при­чём фе­но­ме­наль­но, что её без про­блем под­би­ра­ешь, не­смот­ря на от­сут­ствие ре­гу­ли­ров­ки ру­ля по вы­ле­ту. Есть во­про­сы к об­зор­но­сти, но их Nissan на­учил­ся ре­шать: Juke об­за­вёл­ся сиг­на­ли­за­ци­ей «мёрт­вых зон» и си­сте­мой ка­мер кру­го­во­го об­зо­ра.

И ещё я со­гла­сен снять свои пре­тен­зии к ме­диа­си­сте­ме. Да, её оформ­ле­ние по­яви­лось ещё задолго до рож­де­ния Джу­ка: пря­мо­уголь­ная рам­ка, круп­ные кноп­ки и скуч­ная гра­фи­ка за­вис­ли в сво­ей се­ре­дине 2000-х. Но за­то те­перь она за­зву­ча­ла со­вер­шен­но по-но­во­му. И это да­же не про­сто Bose – бе­ри­те вы­ше, Bose Personal. За­у­ряд­ный MP3-файл, при­ле­та­ю­щий в аудио­си­сте­му с те­ле­фо­на че­рез Bluetooth,

зву­чит здесь так, как буд­то му­зы­кан­ты всем сво­им ор­кест­ром ка­ким-то об­ра­зом уме­сти­лись в плот­но сши­тый са­лон Джу­ка. Секрет здесь не толь­ко в ка­че­ствен­ном про­цес­со­ре «го­ло­вы» и при­лич­ных ше­сти ос­нов­ных ди­на­ми­ках. В Bose ухит­ри­лись при­стро­ить неболь­шую аку­сти­ку в под­го­лов­ник во­ди­тель­ско­го крес­ла: па­ра ком­пакт­ных ди­на­ми­ков UltraNearfield пря­мо над ва­ши­ми уша­ми как раз и при­вно­сит то са­мое непо­сти­жи­мое до­пол­не­ние к зву­ча­нию. Призна­юсь, не еди­но­жды, за­кон­чив по­езд­ку, не спе­шил вы­хо­дить из ав­то, что­бы до­слу­шать до кон­ца иг­рав­шую ме­ло­дию: эф­фект кон­церт­но­го при­сут­ствия волшебный! И, по­хо­же, неслу­чай­но с осо­бен­ной ин­то­на­ци­ей здесь зву­чит ком­по­зи­ция Forever Young…

Ко­неч­но, Juke неза­мет­но об­нов­ля­ет­ся и по тех­ни­че­ской ча­сти. Сей­час ав­то­мо­биль стал ещё ти­ше: на хо­ло­стом хо­ду мо­тор не раз­ли­чить да­же сна­ру­жи – и это до­стой­ный уро­вень пре­ми­ум-клас­са. Ва­ри­а­тор на­ко­нец-то на­учил­ся ра­бо­тать, как хо­ро­ший гид­ро­ав­то­мат – без неоправ­дан­но­го за­бро­са обо­ро­тов при лю­бом при­бав­ле­нии га­за. Да и спор­тив­ный ре­жим стал ка­че­ствен­но вы­ра­жен­ным: в эко и стан­дар­те ми­ни-крос­со­вер мя­гок и лас­ков, а в спор­те но­ро­вит при­сесть на зад­ние при ма­ло­маль­ском ка­са­нии пра­вой пе­да­ли.

На хо­ду Juke жест­ко­ват и пры­гуч в про­доль­ном на­прав­ле­нии – соб­ствен­но, дру­го­го и не при­хо­дит­ся ожи­дать от ком­пакт­ной кур­гу­зой плат­фор­мы про­шлой Ми­к­ры вку­пе с 18-дюй­мо­вы­ми ко­лё­са­ми. За­то он ост­ро и нескуч­но ру­лит­ся, азарт­но, с ед­ва за­мет­ны­ми кре­на­ми шны­ряя в по­во­ро­ты. В об­щем, яр­кая ма­ши­на с за­дор­ным ха­рак­те­ром и ве­сё­лым нра­вом: цен­ное ка­че­ство!

Не­за­мет­ное, но мет­кое об­нов­ле­ние – это ис­кус­ство, в ко­то­ром Nissan до­стиг ма­стер­ства. Juke, по­чти не из­ме­нив­шись внешне, стал ти­ше, при­об­рёл бо­лее вы­ра­жен­ный тем­пе­ра­мент и усла­дит слух ме­ло­ма­нов

Брос­кие цвет­ные на­клад­ки здо­ро­во осве­жи­ли дав­но зна­ко­мый об­лик ма­ши­ны и поз­во­ля­ют вы­де­лить свой Juke из по­то­ка. С об­нов­ле­ни­ем по­яви­лось два ин­те­рес­ных цве­та: яр­ко-си­ний и брон­зо­вый ко­рич­не­вый.

В са­лоне по­чти всё по-преж­не­му – но он за­иг­рал крас­ка­ми с та­ки­ми же цвет­ны­ми встав­ка­ми, как сна­ру­жи.При­бо­ры осо­бен­но за­мет­но вы­да­ют со­лид­ный воз­раст ав­то­мо­би­ля. Дис­плей со­всем мел­кий по со­вре­мен­ным мер­кам.

Ме­диа­си­сте­ма не из­ме­ни­лась внешне, но те­перь зву­чит со­всем ина­че: ведь это Bose Personal с эф­фек­том кон­церт­но­го при­сут­ствия.

Juke – един­ствен­ный в сво­ём клас­се ими­д­же­вых ком­пакт-крос­со­ве­ров име­ет си­сте­му ка­мер кру­го­во­го об­зо­ра. Очень удоб­но при ма­нев­ри­ро­ва­нии в го­ро­де!

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.