Спор­тив­ные новости

Za Rulem - - СОДЕРЖАНИЕ -

Три

про­шед­ших эта­па Фор­му­лы-1 – в США, Мек­си­ке и Бра­зи­лии – рас­ста­ви­ли ее ли­де­ров по за­ня­тым ме­стам. Пя­тые ти­ту­лы ожи­да­е­мо по­лу­чи­ли бри­та­нец Лью­ис Хе­ми­л­тон и его ко­ман­да Mercedes. По­след­няя до­би­ва­ет­ся Куб­ка Кон­струк­то­ров пя­тый год под­ряд.

По су­ти, Ferrari и Се­бастьян Фет­тель окон­ча­тель­но сда­лись в борь­бе за ко­ро­ны уже на аме­ри­кан­ской гон­ке: ко­гда немец ошиб­ся в сво­бод­ных прак­ти­ках и по­те­рял три ме­ста на стар­те, а за­тем в на­ча­ле Гран- при в пы­лу сра­же­ния столк­нул­ся с Red Bull Дэна Рик­кар­до и от­ка­тил­ся да­ле­ко в глу­би­ну пе­ло­то­на. И хо­тя Се­бастьян су­мел со­хра­нить ма­те­ма­ти­че­ские шан­сы на по­бе­ду в го­ду, до­тя­нув­шись до чет­вер­той строч­ки про­то­ко­ла пусть и да­ле­ко по­за­ди сво­е­го на­пар­ни­ка Ки­ми Райк­ко­не­на, а та­к­же Мак­са Фер­стап­пе­на (Red Bull) и Хе­ми­л­то­на, но по хо­ду ос­нов­но­го за­ез­да Ferrari уже «про­си­ла» нем­ца по­мо­гать од­но­клуб­ни­ку. К сло­ву, оче­ред­ные ова­ции за­слу­жил и Фер­стап­пен, ко­то­рый вы­нуж­ден был на­чи­нать этап 18- м, а в ито­ге взял «се­реб­ро ».

Офи­ци­аль­но Хе­ми­л­тон стал недо­сти­жим для пре­сле­до­ва­те­лей в Мек­си­ке, ко­гда пусть и усту­пил то­му же Фер­стап­пе­ну и двум пи­ло­там Ferrari в гон­ке, но на­брал необ­хо­ди­мое ко­ли­че­ство оч­ков. Опять же от­ме­тим от­лич­ное вы­ступ­ле­ние Red Bull. Сра­зу два бо­ли­да вы­гля­де­ли за­мет­но силь­нее сво­их со­пер­ни­ков, в первую оче­редь бла­го­да­ря мо­то­рам Renault, зна­чи­тель­но луч­ше се­бя про­явив­шим в усло­ви­ях вы­со­ко­го­рья Ме­хи­ко. Ква­ли­фи­ка­ция оста­лась за Рик­кар­до, но ав­стра­ли­ец со­шел с ди­стан­ции бли­же к фи­ни­шу Гран- при, по иро­нии судь­бы как раз из-за от­ка­за си­ло­вой уста­нов­ки. В гон­ке же до­ми­ни­ро­вал Фер­стап­пен, не оста­вив­ший ни­ко­му ни еди­но­го шан­са се­бя до­гнать.

Гол­лан­дец пре­вос­ход­но про­вел и бра­зиль­ский этап, вновь в борь­бе обо­шел несколь­ких силь­ных со­пер­ни­ков и умчал­ся впе­ред. Вот толь­ко три­ум­фу по­ме­шал от­ста­ю­щий на круг Эсте­бан Окон (Racing Point), ко­то­рый по­сле сво­е­го пит- сто­па ре­шил... ата­ко­вать ли­де­ра. Макс со­всем не ожи­дал по­доб­но­го ва­ри­ан­та, по­это­му все за­кон­чи­лось обо­юд­ным столк­но­ве­ни­ем и вы­ле­том с трас­сы. В ито­ге по­бе­ду в гон­ке и Ку­бок Кон­струк­то­ров для ко­ман­ды за­во­е­вал Хе­ми­л­тон, на по­ди­ум с ко­то­рым под­нял­ся силь­но раз­до­са­до­ван­ный Фер­стап­пен и Райк­ко­нен.

За­слу­жен­ный три­умф: Mercedes и ее ли­дер Лью­ис Хе­ми­л­тон бы­ли од­но­знач­но луч­ши­ми участ­ни­ка­ми ны­неш­не­го се­зо­на

Не на сво­ем ме­сте: хо­тя Макс Фер­стап­пен зна­чит­ся толь­ко пя­тым в го­ду, имен­но его мно­гие экс­пер­ты на­зы­ва­ют бу­ду­щим пре­ем­ни­ком «ко­ро­ля». Нуж­на «пра­виль­ная» ко­ман­да?

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.