ИГРОВАЯ ПЛАТ­ФОР­МА

Za Rulem - - ТЕСТ -

Ис­пы­та­ния ре­аль­ным без­до­ро­жьем мы до­пол­ня­ем те­стом на ро­ли­ко­вых плат­фор­мах, ими­ти­ру­ю­щих ну­ле­вой ко­эф­фи­ци­ент сцеп­ле­ния.

Сна­ча­ла каж­до­му из ав­то­мо­би­лей нуж­но съе­хать с двух плат­форм под ве­ду­щей осью (в на­шем слу­чае – под пе­ред­ней). С этим упраж­не­ни­ем иг­ра­ю­чи справ­ля­ют­ся все трое. Да­же не при­хо­дит­ся от­клю­чать про­ти­во­бук­со­воч­ную си­сте­му.

Вто­рое упраж­не­ние – «диа­го­наль»: ста­вим плат­фор­мы под од­но зад­нее и од­но пе­ред­нее ко­ле­со. И здесь уже воз­ни­ка­ют слож­но­сти. Subaru упраж­не­ние по­ко­ря­ет­ся лишь по­сле пе­ре­во­да си­сте­мы X-Mode в ре­жим Deep Snow/Mud, ко­то­рый от­клю­ча­ет ESP и оп­ти­ми­зи­ру­ет рас­пре­де­ле­ние мо­мен­та. Hyundai и Kia спра­вить­ся с за­да­ни­ем не мо­гут да­же с при­ну­ди­тель­но за­бло­ки­ро­ван­ной муф­той: мо­мен­та, пе­ре­да­ва­е­мо­го на за­гру­жен­ные ко­лё­са, недо­ста­точ­но.

На за­клю­чи­тель­ное ис­пы­та­ние – две плат­фор­мы спе­ре­ди и од­на сза­ди – от­прав­ля­ем толь­ко Subaru. Forester чест­но пы­та­ет­ся от­толк­нуть­ся от зем­ли, но все­та­ки не справ­ля­ет­ся. Тем не ме­нее се­год­ня это по­бе­да.

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.