Что даль­ше?

Za Rulem - - ОРИГИНАЛ -

Йо­хан Кри­стоф­ферс­сон (VW, на фо­то) за­вер­шил «ре­корд­ный» для се­бя се­зон Чем­пи­о­на­та ми­ра по рал­ли-крос­су один­на­дца­той по­бе­дой из две­на­дца­ти воз­мож­ных. На фи­наль­ном эта­пе в Юж­ной Аф­ри­ке швед вновь был луч­шим в ква­ли­фи­ка­ци­ях, а за­тем ни­ко­го не про­пу­стил впе­ред и в фи­на­лах. Го­до­вое «се­реб­ро» в спо­ре с груп­пой силь­ных со­пер­ни­ков оста­вил за со­бой его со­оте­че­ствен­ник Мат­ти­ас Экс­тром, а трой­ку при­зе­ров за­мкнул нор­ве­жец Ан­дре­ас Бак­ке­руд (оба Audi).

Впро­чем, ку­да боль­ше всех вол­но­вал не успех ли­де­ра, а бли­жай­шее бу­ду­щее чем­пи­о­на­та ми­ра. По­ка на 2019 год о сво­ем неуча­стии объ­яви­ли... все(!) за­вод­ские и по­лу­за­вод­ские ко­ман­ды! Peugeot, Ford, Audi, а, гля­дя на них, и «чем­пи­он­ский» VW ре­ши­ли ли­бо за­вер­шить свои про­грам­мы, ли­бо «сде­лать па­у­зу», оста­вив в стар­то­вых спис­ках лишь пи­ло­тов-част­ни­ков. Экс­пер­ты по­ка на­зы­ва­ют две при­чи­ны по­доб­ной ме­та­мор­фо­зы: не слиш­ком вы­со­кий ин­те­рес к дис­ци­плине у зри­те­лей, а так­же гря­ду­щие ме­та­мор­фо­зы тех­ни­че­ско­го ре­гла­мен­та, пе­ре­хо­дя­ще­го на элек­тро­тя­гу. Пред­по­ла­га­ет­ся, что с 2020-го (или с 2021-го) бо­ли­ды ста­нут по су­ти мо­но­куб­ко­вы­ми (с оди­на­ко­вы­ми кор­пу­са­ми и бло­ком ба­та­рей). Но про­из­во­ди­те­ли смо­гут уста­нав­ли­вать свои элек­тро­мо­то­ры. Ждем даль­ней­ших но­во­стей...

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.