ЭЛЕКТРО-МАЗ

Za Rulem - - МОМЕНТ НОВОСТИ -

Те­ма элек­тро­бу­сов не обо­шла Бе­ла­русь сто­ро­ной. По Мин­ску ез­дят ма­ши­ны про­из­вод­ства Бел­ком­мун­ма­ша, по­яви­лись та­кие и у нас в Ров­но. Од­на­ко ли­дер мест­ной про­мыш­лен­но­сти – МАЗ – свою мо­дель пред­ста­вил толь­ко сей­час.

Элек­три­че­ский МАЗ-303 Е10 по­стро­ен на ба­зе бу­ду­щей ди­зель­ной 303-й мо­де­ли. Мин­чане по­шли по пра­виль­но­му пу­ти и уже на ста­дии про­ек­ти­ро­ва­ния сде­ла­ли ку­зов сра­зу под два ти­па на­чин­ки – клас­си­че­скую и «зе­лё­ную». Кар­кас из­го­тов­лен из сталь­ных труб, об­шит па­не­ля­ми из пла­сти­ка и алю­ми­ния. Све­то­тех­ни­ка

сна­ру­жи и внут­ри – све­то­ди­од­ная. Внут­рен­ние пла­фо­ны мо­гут све­тить­ся хо­лод­ным си­ним или тёп­лым жёл­тым от­тен­ком, со­зда­вая раз­ное настро­е­ние. Раз­ра­бот­чи­ки утвер­жда­ют, что пер­вый вариант луч­ше под­хо­дит для утра, вто­рой – для ве­че­ра.

Отоп­ле­ние пол­но­стью элек­три­че­ское. Ком­би­на­ция при­бо­ров циф­ро­вая. Для боль­ше­го удоб­ства ру­ле­вая ко­лон­ка ре­гу­ли­ру­ет­ся вме­сте со всей па­не­лью, что уста­нов­ле­на пе­ред во­ди­те­лем. Во­ро­чать её, мо­жет, и нелег­ко, за­то с эр­го­но­ми­кой всё от­лич­но.

Ис­поль­зо­ван немец­кий элек­тро­мо­тор ZF на 300 кВт и 2170 Н·м кру­тя­ще­го мо­мен­та. Ли­тий-же­ле­зо-фос­фат­ные ак­ку­му­ля­то­ры раз­ме­сти­ли на кры­ше и в мо­тор­ной шах­те на кор­ме. Сум­мар­но в них мож­но за­ка­чать 285 кВт·ч энер­гии! И за­пас хо­да со­от­вет­ству­ю­щий – до 300 км. Де­ло в том, что бе­ло­ру­сы по­стро­и­ли элек­тро­бус по дру­гой кон­цеп­ции. Он за­то­чен не под ультра­быст­рую за­ряд­ку

на ко­неч­ных, а под ноч­ную в пар­ке (от 3,5 до 6 ча­сов).

По обо­ру­до­ва­нию МАЗ-303 Е10 ни­чем не усту­па­ет кон­ку­рен­там. На каж­дом ря­ду си­де­ний есть за­ряд­ки для га­д­же­тов, две­ри от­кры­ва­ют­ся от на­жа­тия кноп­ки пас­са­жи­ра­ми. Ма­ши­на дли­ной 12 430 мм вме­ща­ет до 72 че­ло­век.

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.