ДИ­ЗЕЛЬ СПОР­ТУ НЕ ПОМЕХА

Ком­па­нии Mercedes-Benz по­тре­бо­ва­лось мень­ше го­да, что­бы пре­вра­тить по­пу­ляр­ный крос­со­вер GLE по­след­не­го по­ко­ле­ния в ещё бо­лее по­пу­ляр­ный се­год­ня ку­пе­крос­со­вер.

Za Rulem - - МОМЕНТ НОВОСТИ РЫНКА -

Но от­ли­ча­ют­ся GLE и GLE Coupe не толь­ко ди­зай­ном ку­зо­ва. У кросс-ку­пе ко­лес­ная ба­за на 60 мм мень­ше, чем у «ос­нов­но­го» крос­со­ве­ра – при­бав­ка по срав­не­нию с преды­ду­щим по­ко­ле­ни­ем GLE Coupe со­ста­ви­ла все­го 20 мм. И та­кая пе­ре­ком­по­нов­ка плат­фор­мы за­те­я­на ра­ди бо­лее спор­тив­но­го ха­рак­те­ра но­вин­ки.

На чув­ство драй­ва ра­бо­та­ет и ди­зайн ку­зо­ва. В ос­нов­ных чер­тах он по­вто­ря­ет об­лик ис­ход­но­го ав­то­мо­би­ля (и, кста­ти, пре­бы­ва­ет в пол­ной пре­ем­ствен­но­сти ли­ний с пред­ше­ствен­ни­ком), ес­ли не счи­тать бо­лее на­клон­но­го вет­ро­во­го стек­ла и плав­но­го из­ги­ба кры­ши. При­ят­но, что при всём этом не по­стра­да­ла (и да­же вы­иг­ра­ла!) прак­тич­ность: объ­ем ба­гаж­ни­ка вы­рос на 5 лит­ров (655 л), при сло­жен­ных зад­них си­де­ньях – и во­все на 70 лит­ров, до 1790 л. В зад­них си­де­ньях, скла­ды­ва­е­мых в про­пор­ции 40:20:40, по­явил­ся лю­чок для длин­но­ме­ров: бе­ри­те с со­бой лы­жи

– и в Бу­ко­вель! На­ко­нец, и са­дить­ся в ав­то­мо­биль ста­ло лег­че: по­рог те­перь ни­же на 60 мм.

В осталь­ном же Mercedes-Benz GLE Coupe плоть от пло­ти обыч­ный GLE — ди­зайн са­ло­на, осна­ще­ние и до­ступ­ные оп­ции в сущ­но­сти та­кие же, как и у ис­ход­но­го ав­то­мо­би­ля.

И гор­дость ин­те­рье­ра, ши­ро­кий 12-дюй­мо­вый сен­сор­ный дис­плей с управ­ле­ни­ем на ру­ле, – то­же ана­ло­гич­ный ба­зо­во­му крос­со­ве­ру. Раз­ве что уже в стан­дарт­ное осна­ще­ние кросс-ку­пе во­шли спор­тив­ные си­де­нья и ко­жа­ная обив­ка пе­ред­ней па­не­ли: это ведь must have в его кон­цеп­ции. Как по­ла­га­ет­ся брен­ду, ав­то­мо­биль изоби­лу­ет про­дви­ну­той элек­тро­ни­кой. Осо­бен­но впе­чат­ля­ет ин­тел­лек­ту­аль­ная оп­ти­ка, спо­соб­ная про­све­чи­вать про­стран­ство на 650 м впе­ре­ди ма­ши­ны.

На старте про­даж в Укра­ине но­вин­ку пред­ло­жат с тре­мя ва­ри­ан­та­ми мо­то­ра. При­чём ос­нов­ная став­ка, пред­ставь­те, на 2,9-лит­ро­вый тур­бо­ди­зель в со­че­та­нии с 9-сту­пен­ча­тым ав­то­ма­том 9G-Tronic и под­клю­ча­е­мым пол­ным при­во­дом – на вер­си­ях GLE 350 d (272 л.с.) и GLE 400 d (330 л.с.) сто­и­мо­стью со­от­вет­ствен­но от 66 312 и 71 155 ев­ро. А вот фа­на­там бен­зи­но­во­го дви­га­те­ля оста­ёт­ся толь­ко са­мое го­ря­чень­кое: MercedesAM­G GLE 53 Coupe за 80 552 ев­ро.

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.