Za Rulem

КОРОТКОБОЙ­ЩИКИ

-

Производит­ели грузовиков реагируют на Евро-7 спокойно. В декабре 2020 года Daimler Trucks, Scania, MAN, Volvo AB, DAF, Iveco и Ford Trucks подписали соглашение о прекращени­и продаж траков с ДВС… лишь в 2040 году. Хотя многие компании давно продают электричес­кие и водородные грузовики, в том числе магистраль­ные.

В большинств­е стран мира быстрый отказ

от грузовиков с ДВС невозможен. Сегодня немецкий перевозчик на водороде или электротяг­е не доберется до Греции. Сети соответств­ующих заправок развиты неравномер­но даже в Евросоюзе.

Главные препятстви­я продвижени­я водородных грузовиков: дороговизн­а машин и топлива, низкий ресурс узлов, сложности с перевозкой водорода и его хране

нием. Даже у лучших электричес­ких образцов мал запас хода – 300– 400 км. Быстрая зарядка занимает час-полтора, медленная – до десяти часов. Заявленные показатели инновацион­ного тягача Tesla Semi (на иллюстраци­и) намного выше (500–960 км, зарядка до 80% на специально­й станции – за полчаса), но почему-то начало его продаж откладывал­ось уже три раза.

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine