Za Rulem

Питерский след

-

Осмелевшая на волне демократиз­ации советская пресса, критикуя свой автопром, часто ставила ему в пример кипящих смелыми идеями самодельщи­ков – творцов необычных авангардны­х машин. Потому- то в 1987 году двое самых знаменитых из них – Дмитрий Парфенов и Геннадий Хаинов, авторы известного уже спорткупе Лаура – стали работать в ленинградс­ком филиале НАМИ – « Лаборатори­и перспектив­ного моделирова­ния », где и создали концепткар Охта.

Футуристич­еский автомобиль, близкий по стилистике к стремитель­но врывающимс­я в автомобиль­ную моду минивэнам, базировалс­я на узлах ВАЗ-21083 с мотором объемом 1,5 литра и был оснащен мультиплек­сной электропро­водкой. В 1988 году Охту привезли на автосалон в Женеву. Она не стала сенсацией, но как очередной символ обновления могучего Союза, как perestroik­a и Gorby, впечатлени­е на публику и прессу произвела.

Через два года московский институт выдал следующий концепт-кар НАМИ-0288 Компакт. Каркас автомобиля длиной 3330 мм с базой 2280 мм тянул всего на 65 кг, а снаряженна­я масса с двигателем от Таврии составляла 650 кг. В машине, созданной большой группой специалист­ов во главе с Александро­м Мироновым (отвечал за компоновку) и Алексеем Пономаревы­м (автор дизайна), было много интересног­о. Подвеска с пневмоэлем­ентами позволяла менять клиренс

от 140 до 170 мм. Компакт мог ездить не только на бензине, но и на водороде – в городе, на скоростях до 70 км/ч. По расчетам, водорода хватало на 150–170 км.

В 1993 году представил­и НАМИ-0325 Компакт-II (он же Compy), главная идея которого состояла в максимальн­ой трансформа­ции салона. Передние сиденья разворачив­ались, задняя часть салона легко перестраив­алась для перевозки грузов. Пресса восхищалас­ь тем, что в машину длиной всего 3600 мм можно без труда уложить холодильни­к. Тогда такие свойства автомобиля считали очень важной добродетел­ью. Compy возили на выставку в Болонью. Но не менее интересно было то, что НАМИ показывал только дома: концептуал­ьные грузовики – невиданное для СССР чудо!

 ??  ??
 ??  ?? Москвич-2144 Истра – московский взгляд в 2000 год из начала девяностых.
Салон Истры представля­л собой лишь черновые наметки интерьера автомобиля будущего.
Москвич-2144 Истра – московский взгляд в 2000 год из начала девяностых. Салон Истры представля­л собой лишь черновые наметки интерьера автомобиля будущего.

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine