Су­точ­ное ба­лан­си­ро­ва­ние га­за: «скры­тые» воз­мож­но­сти

Zerkalo Nedeli - - ТИТУЛЬНЫЙ ЛИСТ - Ал­ла ЕРЕМЕНКО

Ес­ли бы за­яв­ки от по­став­щи­ков га­за бы­ли при­ня­ты на зав­тра и ин­фор­ма­ци­он­ная плат­фор­ма за­ра­бо­та­ла в по­сто­ян­ном ре­жи­ме, то как ми­ни­мум 4 мил­ли­о­нам по­тре­би­те­лей по­сле­зав­тра мог­ли бы пре­кра­тить по­став­ки га­за

Мы го­то­вы по­хо­ро­нить то немно­гое, что с боль­шим тру­дом бы­ло до­стиг­ну­то в ре­а­ли­за­ции За­ко­на «О рын­ке при­род­но­го га­за» — са­мой про­дви­ну­той (за счет по­тре­би­те­лей га­за), ес­ли не един­ствен­ной ре­фор­мы с 2014 го­да?

Мы за ры­нок или нет? Да, це­ны на газ за­шка­ли­ва­ют, но с че­го-то и ко­гда-то на­до на­чи­нать. Один из от­ве­тов на эти во­про­сы — го­тов­ность всех участ­ни­ков рын­ка га­за к су­точ­ной ба­лан­си­ров­ке га­за. Точ­нее, их него­тов­ность. По край­ней ме­ре до вче­раш­не­го дня.

Что та­кое «су­точ­ная ба­лан­си­ров­ка га­за» и по­че­му это ка­са­ет­ся каж­до­го га­зо­по­тре­би­те­ля (фи­зи­че­ско­го ли­ца)? Это озна­ча­ет, что при су­точ­ном уче­те в сво­их пла­теж­ках в иде­а­ле вы уви­ди­те точ­ные дан­ные, а не в це­лом за ме­сяц. И смо­же­те по­тре­бо­вать уточ­нить их, ес­ли они не сов­па­да­ют с ва­ши­ми рас­че­та­ми. Хо­тя преж­де все­го это сфе­ра от­но­ше­ний меж­ду юри­ди­че­ски­ми ли­ца­ми — участ­ни­ка­ми рын­ка га­за. Во-пер­вых, это без­услов­ная нор­ма за­ко­на. Во­вто­рых, без ее вы­пол­не­ния каж­дый из нас рис­ку­ет остать­ся без га­за, по­то­му что ны­неш­ний опе­ра­тор га­зо­транс­порт­ной си­сте­мы (ГТС) «Укр­транс­газ» (УТГ) не мо­жет най­ти (или да­же не ищет?) об­щий язык с оче­вид­но нена­вист­ны­ми ему об­л­га­за­ми и га­зо­сбы­то­вы­ми ком­па­ни­я­ми, ко­му бы они ни при­над­ле­жа­ли. Но по­ка по­след­ние непо­сред­ствен­но по­став­ля­ют газ до каж­дой кон­фор­ки.

«Наф­то­газ» и под­кон­троль­ный ему «Укр­транс­газ», по­хо­же, пы­та­ют­ся вы­тес­нить су­ще­ству­ю­щие га­зо­рас­пре­де­ли­тель­ные ком­па­нии, а преж­де все­го га­зо­сбы­то­вые, с рын­ка и… за­нять этот сег­мент. По­след­ние ста­ра­ют­ся удер­жать­ся на рын­ке га­за. Всем есть за что бо­роть­ся. И ни­ко­му не скуч­но.

Но вер­нем­ся к су­точ­ной ба­лан­си­ров­ке га­за. Энер­го­ре­гу­ля­тор — На­ци­о­наль­ная ко­мис­сия, осу­ществ­ля­ю­щая го­су­дар­ствен­ное ре­гу­ли­ро­ва­ние в сфе­рах энер­ге­ти­ки и ком­му­наль­ных услуг (НКРЭКУ) — внес тре­бу­е­мые «Укр­транс­га­зом» из­ме­не­ния в Ко­декс ГТС (га­зо­транс­порт­ной си­сте­мы), ко­то­рый сам же и утвер­дил, а так­же в Ко­декс ГРС (га­зо­рас­пре­де­ли­тель­ных си­стем). Несколь­ко раз он пе­ре­но­сил да­ту вве­де­ния су­точ­ной ба­лан­си­ров­ки. Оче­ред­ная да­та — 1 де­каб­ря, ко­гда этот но­мер уже бу­дет от­пе­ча­тан.

Но что из­ме­нит­ся, ес­ли участ­ни­ки рын­ка га­за не го­то­вы к су­точ­ной ба­лан­си­ров­ке и за­ве­до­мо со­об­щи­ли об этом НКРЭКУ. Как от­ре­а­ги­ру­ет энер­го­ре­гу­ля­тор и ка­кое ре­ше­ние при­мет?

Су­точ­ная ба­лан­си­ров­ка. «Укр­транс­газ»

Остав­лю за скоб­ка­ми по­чти де­тек­тив­ную ис­то­рию о том, как «Укр­транс­газ» за­ку­пал, от­ка­зы­вал­ся, сно­ва за­ку­пал и сей­час со­зда­ет ле­ги­тим­ную и ра­бо­та­ю­щую в ре­жи­ме ну по­чти ре­аль­но­го вре­ме­ни ин­фор­ма­ци­он­ную (по су­ти, са­мая что ни на есть ком­мер­че­ская тайна!) плат­фор­му. На­де­юсь, участ­ни­ки это­го за­хва­ты­ва­ю­ще­го про­цес­са недол­го бу­дут мол­чать. Тем бо­лее что 22 но­яб­ря «Наф­то­газ» за­явил, что «предо­став­ляя непол­ную и недо­сто­вер­ную ин­фор­ма­цию в ин­фор­ма­ци­он­ную плат­фор­му «Укр­транс­га­за», об­л­га­зы ста­вят под угро­зу про­ве­де­ние ото­пи­тель­но­го се­зо­на». Вы­хо­дит, «Наф­то­газ» на­шел край­них?

В дей­стви­тель­но­сти же по­ка опе­ра­тор ГТС «Укр­транс­газ» за­ви­сит от круп­ней­ше­го трей­де­ра («Наф­то­га­за»), о спра­вед­ли­вом и объ­ек­тив­ном ба­лан­се го­во­рить не при­хо­дит­ся. У них есть пря­мой ин­те­рес и воз­моae­ность сво­дить ба­ланс в поль­зу од­но­го участ­ни­ка рын­ка га­за. Не мо­гу утверae­дать, что имен­но так и про­ис­хо­дит, но та­кая воз­моae­ность су­ще­ству­ет. И о ее ре­аль­но­сти нема­ло го­во­рят оф-ре­кордс участ­ни­ки рын­ка га­за.

Ин­те­рес­но, до­пу­стят ли но­во­го ме­не­дже­ра НАК «по га­зу» Ан­дрея Фа­во­ро­ва, еще недав­но гла­ву вполне успеш­но­го га­зо­трей­де­ра «Энер­ге­ти­че­ские ре­сур­сы Укра­и­ны», а еще рань­ше со­труд­ни­ка ДТЭК, к ню­ан­сам тор­гов­ли га­зом НАКА? За­чем его на­ня­ли? За­чем А.фа­во­ро­ву та­кая го­лов­ная боль? При слу­чае спро­сим.

«Укр­транс­газ»: ры­нок га­за не го­тов к пе­ре­хо­ду на су­точ­ное ба­лан­си­ро­ва­ние с 1 де­каб­ря 2018 го­да

21 но­яб­ря 2018-го за­вер­шил­ся про­длен­ный срок при­е­ма «Укр­транс­га­зом» ме­сяч­ных но­ми­на­ций/ре­но­ми­на­ций для по­ста­вок при­род­но­го га­за на де­кабрь по но­вым элек­трон­ным фор­мам че­рез ин­фор­ма­ци­он­ную плат­фор­му.

Как со­об­щи­ла УТГ, на 08.00 22 но­яб­ря толь­ко 103 из 229 за­каз­чи­ков услуг транс­пор­ти­ров­ки смог­ли по­дать но­ми­на­ции свое­вре­мен­но и со­от­вет­ству­ю­щим об­ра­зом. Осталь­ные же трей­де­ры пе­ре­да­ли опе­ра­то­ру ГТС (т.е. «Укр­транс­га­зу») но­ми­на­ции с на­ру­ше­ни­я­ми, в част­но­сти на бу­маж­ных но­си­те­лях. УТГ неод­но­крат­но об­ра­ща­ла вни­ма­ние участ­ни­ков рын­ка на необ­хо­ди­мость, в со­от­вет­ствии с дей­ству­ю­щей ре­дак­ци­ей Ко­дек­са ГТС, по­дать но­ми­на­ции на де­кабрь че­рез ин­фор­ма­ци­он­ную плат­фор­му по но­вым элек­трон­ным фор­мам с на­ло­же­ни­ем элек­трон­ной циф­ро­вой под­пи­си (ЭЦП). Имен­но та­ким об­ра­зом ры­нок дол­жен бу­дет об­ме­ни­вать­ся ин­фор­ма­ци­ей на­чи­ная с 1 де­каб­ря, — с пе­ре­хо­дом на су­точ­ное ба­лан­си­ро­ва­ние.

Кро­ме то­го, по ре­зуль­та­там те­сти­ро­ва­ния ин­фор­ма­ци­он­ной плат­фор­мы, на­ча­то­го с 19 ок­тяб­ря, УТГ вы­нуж­де­на кон­ста­ти­ро­вать недо­пу­сти­мо низ­кую ак­тив­ность участ­ни­ков рын­ка в этом про­цес­се, в част­но­сти:

— толь­ко 17% за­каз­чи­ков услуг транс­пор­ти­ров­ки га­за на ре­гу­ляр­ной ос­но­ве вы­пол­ня­ли дей­ствия в си­сте­ме су­точ­но­го ба­лан­си­ро­ва­ния с на­ча­ла те­сто­во­го пе­ри­о­да;

— треть опе­ра­то­ров га­зо­рас­пре­де­ли­тель­ных си­стем (16 из 44) во­об­ще про­игно­ри­ро­ва­ли необ­хо­ди­мость пред­ва­ри­тель­но­го те­сти­ро­ва­ния ин­фор­ма­ци­он­ной плат­фор­мы и не по­да­ли ни­ка­ких дан­ных о сво­их по­тре­би­те­лях га­за. Боль­шин­ство об­л­га­зов ос­нов­ной при­чи­ной сво­ей без­де­я­тель­но­сти на­зы­ва­ет кри­ти­че­ские кад­ро­вые про­бле­мы: нехват­ка спе­ци­а­ли­стов с необ­хо­ди­мы­ми ква­ли­фи­ка­ци­он­ны­ми на­вы­ка­ми, вы­со­кая те­ку­честь пер­со­на­ла, пред­ва­ри­тель­но про­шед­ше­го обу­че­ние для ра­бо­ты с плат­фор­мой, и т.п.;

— 42% за­ре­ги­стри­ро­ван­ных в ин­фор­ма­ци­он­ной плат­фор­ме поль­зо­ва­те­лей ни ра­зу не за­шли в си­сте­му на про­тя­же­нии по­след­не­го ме­ся­ца;

— ни один из за­каз­чи­ков услуг транс­пор­ти­ров­ки га­за не предо­ста­вил бан­ков­скую га­ран­тию по но­вым фор­мам, как это тре­бу­ет об­нов­лен­ная ре­дак­ция Ко­дек­са ГТС Укра­и­ны, всту­па­ю­щая в дей­ствие с пе­ре­хо­дом рын­ка при­род­но­го га­за на су­точ­ное ба­лан­си­ро­ва­ние с 1 де­каб­ря с.г.

По­ка оче­ви­ден вы­вод, что га­зо­вый ры­нок Укра­и­ны не го­тов к вве­де­нию су­точ­но­го ба­лан­си­ро­ва­ния с 1 де­каб­ря 2018 г. Прав­да, о недо­стат­ках ин­фор­ма­ци­он­ной плат­фор­мы и сво­их соб­ствен­ных УТГ скром­но про­мол­ча­ла. Но об­ра­ти­лась в НКРЭКУ с пред­ло­же­ни­ем от­сро­чить пе­ре­ход на су­точ­ное ба­лан­си­ро­ва­ние до окон­ча­ния ото­пи­тель­но­го се­зо­на.

Но у тех, кто участ­во­вал в те­сти­ро­ва­нии ин­фор­ма­ци­он­ной плат­фор­мы, есть что ска­зать по су­ще­ству.

Су­точ­ная ба­лан­си­ров­ка. Об­л­га­зы

«За все вре­мя те­сти­ро­ва­ния ин­фор­ма­ци­он­ной плат­фор­мы «Укр­транс­га­за» еще ни один день не за­вер­шил­ся успеш­ной су­точ­ной ба­лан­си­ров­кой. За­то еже­днев­но про­яв­ля­ют­ся в том или ином ви­де раз­но­об­раз­ные де­фек­ты плат­фор­мы. Все эти сла­бые ме­ста и ба­ги мы раз­де­ли­ли на две груп­пы. И ес­ли спра­вить­ся с пер­вой груп­пой про­блем мож­но за счет це­ле­на­прав­лен­ной ра­бо­ты спе­ци­а­ли­стов га­зо­во­го де­ла, то слож­но­сти из вто­рой груп­пы по пле­чу толь­ко ан­тих­а­ке­рам с на­вы­ка­ми Джейм­са Бон­да», — так про­ком­мен­ти­ро­вал ZN.UA си­ту­а­цию гла­ва де­пар­та­мен­та рас­пре­де­ле­ния га­за «Ре­ги­о­наль­ной га­зо­вой ком­па­нии» Сер­гей Бон­дарь.

Итак, пер­вая груп­па­про­блем — это мас­сив оши­бок, недо­че­тов, тех­ни­че­ских про­бе­лов, функ­ци­о­наль­ных огра­ни­че­ний, при­во­дя­щих к то­му, что плат­фор­ма «Укр­транс­га­за» не справ­ля­ет­ся со сво­им пря­мым пред­на­зна­че­ни­ем — не поз­во­ля­ет све­сти су­точ­ный ба­ланс га­за. И это мне­ние раз­де­ля­ют не толь­ко в РГК, но и в дру­гих га­зо­рас­пре­де­ля­ю­щих ком­па­ни­ях.

Лю­бо­му, кто имел де­ло с гер­ме­тич­ной си­сте­мой, на­при­мер с ав­то­мо­биль­ным ко­ле­сом, яс­но, что для со­хра­не­ния ра­бо­то­спо­соб­но­сти в нее нуж­но за­ка­чи­вать столь­ко же ве­ще­ства, сколь­ко из нее вы­хо­дит. Ес­ли в ко­ле­со за­ка­чать боль­ше воз­ду­ха, то его разо­рвет, ес­ли мень­ше, на спу­щен­ном да­ле­ко не уедешь.

Схо­жая си­ту­а­ция и с ба­лан­си­ров­кой га­зо­транс­порт­ной си­сте­мы. Она не бу­дет ра­бо­тать, ес­ли в нее не за­ка­чи­вать столь­ко же га­за, сколь­ко бы­ло из­рас­хо­до­ва­но. Но в ин­фор­ма­ци­он­ной плат­фор­ме, со­здан­ной «Укр­транс­га­зом» для еже­су­точ­ной ба­лан­си­ров­ки всей га­зо­транс­порт­ной си­сте­мы, до сих пор нет пол­но­го пе­реч­ня то­чек вхо­да и вы­хо­да. Хо­тя опе­ра­то­ры га­зо­рас­пре­де­ли­тель­ных си­стем пе­ре­да­ли на плат­фор­му за­ве­рен­ную элек­трон­ны­ми под­пи­ся­ми ин­фор­ма­цию о сво­их точ­ках вхо­да и вы­хо­да. Но… эти дан­ные ис­чез­ли.

«Что это озна­ча­ет на прак­ти­ке? Во-пер­вых, ба­лан­си­ров­ка та­кой си­сте­мы невоз­мож­на. Во­вто­рых, поль­зо­ва­те­ли та­кой плат­фор­мы не по­лу­ча­ют до­сто­вер­ных дан­ных о по­лу­чен­ных и пе­ре­дан­ных из га­зо­транс­порт­ной си­сте­мы объ­е­мах га­за. Ко­гда неиз­вест­но, сколь­ко при­бы­ло, и сколь­ко убы­ло, нет све­де­ний, от ко­го по­сту­пил газ и ко­му пе­ре­дан, лю­бые по­пыт­ки ком­мер­че­ской ба­лан­си­ров­ки чре­ва­ты ма­хи­на­ци­я­ми», — счи­та­ет С.бон­дарь.

Еще од­на ил­лю­стра­ция про­блем с дан­ны­ми по вхо­дам-вы­хо­дам. До сих пор ин­фор­ма­ци­он­ная плат­фор­ма «Укр­транс­га­за» не уком­плек­то­ва­на пол­но­цен­ным ре­ест­ром по­тре­би­те­лей га­за. Пе­ре­дан­ные опе­ра­то­ра­ми га­зо­рас­пре­де­ли­тель­ных си­стем и за­ве­рен­ные элек­трон­ной под­пи­сью ре­ест­ры по­тре­би­те­лей по­яви­лись на плат­фор­ме в уре­зан­ном ви­де. Что же ка­са­ет­ся тех по­тре­би­те­лей, ко­то­рые по ре­ли­ги­оз­ным со­об­ра­же­ни­ям от­ка­за­лись от Eic-ко­да, то ин­фор­ма­ци­он­ная плат­фор­ма не да­ет во­об­ще ни­ка­ких ва­ри­ан­тов ра­бо­ты с ни­ми.

Есть еще око­ло по­лу­то­ра де­сят­ков за­ме­ча­ний по тех­ни­че­ским и опе­ра­ци­он­ным ошиб­кам и недо­стат­кам, ко­то­рые нуж­но и, глав­ное, мож­но устра­нить. Это и пе­ри­о­ди­че­ские дли­тель­ные от­клю­че­ния до­сту­па на плат­фор­му, и про­грамм­ные огра­ни­че­ния с за­груз­кой опе­ра­тив­ных дан­ных, из-за че­го про­сто невоз­мож­но впи­сать­ся в сро­ки, необ­хо­ди­мые для су­точ­но­го ба­лан­си­ро­ва­ния.

Но, несмот­ря на то, что ав­то­ры сры­ва­ют уже тре­тий срок вво­да в ра­бо­ту ин­фор­ма­ци­он­ной плат­фор­мы су­точ­но­го ба­лан­си­ро­ва­ния, по­дан­ные им све­де­ния о про­бле­мах и ошиб­ках они про­сто иг­но­ри­ру­ют.

По­ка­за­тель­на си­ту­а­ция, сло­жив­ша­я­ся в хо­де те­сти­ро­ва­ния 1 но­яб­ря 2018 г. При по­пыт­ке рас­счи­тать пред­ва­ри­тель­ный объ­ем су­точ­но­го неба­лан­са опе­ра­тор ГТС («Укр­транс­газ») про­игно­ри­ро­вал дан­ные, за­гру­жен­ные на плат­фор­му опе­ра­то­ра­ми ГРС, и ис­поль­зо­вал вме­сто это­го дру­гие циф­ры, ко­то­рые бы­ли пред­став­ле­ны как «соб­ствен­ная ин­фор­ма­ция». Хо­тя в та­ких слу­ча­ях Ко­декс ГТС обя­зы­ва­ет учи­ты­вать для ба­лан­си­ров­ки толь­ко ин­фор­ма­цию от опе­ра­то­ров га­зо­рас­пре­де­ли­тель­ных си­стем.

По­сле то­го, как за­ме­ча­ния по су­ти этой про­бле­мы в этот же день бы­ли пе­ре­да­ны ав­то­рам плат­фор­мы, они из­ме­ни­ли ал­го­ритм рас­че­та пред­ва­ри­тель­но­го неба­лан­са. Но опять в ос­но­ве но­во­го рас­че­та ока­за­лись не нор­мы Ко­дек­са ГТС, а ка­ки­е­то неяс­ные пред­по­чте­ния груп­пы раз­ра­бот­чи­ков или их ку­ра­то­ров.

Тут са­мое вре­мя при­сту­пить ко вто­рой груп­пе про­блем, свя­зан­ных с ин­фор­ма­ци­он­ной плат­фор­мой «Укр­транс­га­за».

Спе­ци­а­ли­сты РГК вдруг вы­яви­ли, что опе­ра­тор ГТС вре­мя от вре­ме­ни ме­ня­ет дан­ные на плат­фор­ме от име­ни опе­ра­то­ров га­зо­рас­пре­де­ли­тель­ных си­стем. И это про­ис­хо­дит тай­ком — све­де­ния о та­ких вме­ша­тель­ствах не фик­си­ру­ют­ся. Вре­мя от вре­ме­ни на ин­фор­ма­ци­он­ной плат­фор­ме по­яв­ля­ют­ся фик­тив­ные дан­ные об опе­ра­ци­ях с га­зом от име­ни опе­ра­то­ров ГРС (ре­дак­ция озна­ком­ле­на со все­ми на­зван­ны­ми при­ме­ра­ми). В усло­ви­ях ком­мер­че­ско­го ис­поль­зо­ва­ния ин­фор­ма­ци­он­ной плат­фор­мы та­кие «тран­зак­ции» обой­дут­ся до­ро­го. А ес­ли учесть еще рас­хо­ды на по­кры­тие вдруг по­явив­ших­ся «неба­лан­сов», ко­то­рые для опе­ра­то­ра ГТС яв­ля­ют­ся до­хо­да­ми, то та­кие «скры­тые» воз­мож­но­сти ин­фор­ма­ци­он­ной плат­фор­мы вряд ли по­яви­лись слу­чай­но.

Нуж­но от­дать долж­ное, тех­ни­че­ское и про­грамм­ное обес­пе­че­ние несанк­ци­о­ни­ро­ван­но­го вме­ша­тель­ства и из­ме­не­ний дан­ных об опе­ра­ци­ях с га­зом на­хо­дит­ся на очень вы­со­ком уровне. Для вы­яв­ле­ния и ней­тра­ли­за­ции та­ких опе­ра­ций по­тре­бо­ва­лась ква­ли­фи­ци­ро­ван­ная ра­бо­та спе­ци­а­ли­стов по It­без­опас­но­сти.

Вот по­че­му ин­фор­ма­ци­он­ная плат­фор­ма для су­точ­но­го ба­лан­си­ро­ва­ния от «Укр­транс­га­за» в ее ны­неш­нем со­сто­я­нии не моaeет быть до­пу­ще­на в ком­мер­че­скую экс­плу­а­та­цию.

Вме­сто по­сле­сло­вия. У опе­ра­то­ров га­зо­рас­пре­де­ли­тель­ных си­стем на се­го­дняш­ний день нет ин­фор­ма­ции от «Укр­транс­га­за» о но­ми­на­ци­ях для всех ка­те­го­рий по­тре­би­те­лей на сле­ду­ю­щий ме­сяц. УТГ долж­на бы­ла предо­ста­вить ее еще че­ты­ре дня на­зад (или же дол­жен быть ре­естр, у ко­го из по­тре­би­те­лей, за­ре­ги­стри­ро­ван­ных на плат­фор­ме, нет но­ми­на­ции). Это ка­са­ет­ся всех опе­ра­то­ров рын­ка. На­при­мер, «Одес­са­газ» со­об­ща­ет, что у них та же ис­то­рия, ко­то­рая,

Для ин­фор­ма­ции: тер­ми­ны

к сло­ву, усу­губ­ля­ет­ся во­ен­ным по­ло­же­ни­ем.

P.S. На за­се­да­нии НКРЭКУ 30 но­яб­ря и.о. пре­зи­ден­та «Укр­транс­га­за» Ан­дрей Хо­мен­ко пред­ло­жил пе­ре­не­сти вве­де­ние су­точ­но­го ба­лан­си­ро­ва­ния га­за на 1 мая 2019 г., а до тех пор в те­сто­вом ре­жи­ме усо­вер­шен­ство­вать элек­трон­ную ин­фор­ма­ци­он­ную си­сте­му для ра­бо­ты в су­точ­ном ре­жи­ме.

Гла­ва «Наф­то­га­за» Ан­дрей Ко­бо­лев с уче­том уже вы­яв­лен­ных недо­че­тов пред­ло­жил по­ру­чить «Укр­транс­га­зу» как опе­ра­то­ру про­ве­сти тен­дер и вы­брать ауди­то­ра, ко­то­рый про­ве­рит до­сто­вер­ность ко­дов и ба­зу дан­ных по­тре­би­те­лей в ин­фор­ма­ци­он­ной си­сте­ме. А.ко­бо­лев так­же пред­ло­жил про­ве­сти аудит ба­зы (и ко­дов) по­тре­би­те­лей и со­здать в под­твер­жде­ние про­зрач­но­сти «ка­би­нет по­тре­би­те­ля» для каж­до­го из по­чти 11 млн фи­зи­че­ских и несколь­ких сот ты­сяч юри­ди­че­ских га­зо­по­тре­би­те­лей. Раз­ра­бот­чи­ки ин­форм­плат­фор­мы го­во­рят, что та­кая воз­мож­ность (функ­ци­о­нал) в си­сте­ме САР, на ба­зе ко­то­рой ра­бо­та­ет ин­фор­ма­ци­он­ная плат­фор­ма, су­ще­ству­ет.

В ре­зуль­та­те НКРЭКУ пе­ре­нес­ла вве­де­ние су­точ­но­го ба­лан­си­ро­ва­ния га­за че­рез ин­фор­ма­ци­он­ную плат­фор­му на 1 мар­та 2019 г.

О дру­гих де­та­лях это­го судь­бо­нос­но­го для рын­ка га­за за­се­да­ния энер­го­ре­гу­ля­то­ра ZN.UA рас­ска­жет в бли­жай­ших вы­пус­ках.

Newspapers in Russian

Newspapers from Ukraine

© PressReader. All rights reserved.