MOVILIDAD

Presentación. Citroën lanzó el nuevo AMI, el cuadriciclo eléctrico con el que la marca francesa busca democratizar la movilidad eléctrica. El pequeño vehículo está equipado con un motor eléctrico que rendirá 8 CV (6 kW), mientras que su velocidad punta estará limitada a 45 km/h. Su pack de baterías tendrá una capacidad de 5,5 kWh, suficiente para homologar un alcance máximo de 75 km WLTP. Por lo tanto, estamos hablando de un vehículo de orientación exclusivamente urbana. Por otro lado, podrá cargarse en apenas tres horas conectado a una toma doméstica de 220 voltios. Su precio en España es de 7200 euros.

como objetivo apuntalar los vínculos entre la industria de las tecnologías de la información en Uruguay y los demás sectores productivos del país, con miras a acelerar el proceso de transformación digital de sus procesos productivos.

SOSTENIBLE

Paganini dijo que el estudio de CUTI y CED explica que «la productividad es hija de la innovación», es decir, «de hacer las cosas de una manera diferente», ya sea gradual o radicalmente. Implica, además, la incoporación de tecnología, en este caso digital. Según el ministro, «la pregunta es cómo lograr innovación de forma sostenible», lo que va de la mano de la profundización de la transformación digital en la sociedad y las empresas.

En su enfoque, el ministro señaló algunas certezas, entre ellas que «la innovación no es tarea de los científicos ni de los políticos»; por el contrario, pertenece a las empresas. Sin embargo, según el titular del MIEM, tanto los científicos como los políticos juegan un papel importante en el desafío de generar las condiciones e incentivos para que las empresas innoven. Y para ello se requiere el conocimiento que generan los científicos y las reglas de juego —que deben ser abiertas, impulsando la competencia— que establecen los políticos. Paganini también señaló que resultan relevantes las capacidades para sostener la innovación, lo que incluye cuántas personas están capacitadas, cuál es el vínculo del sector con la academia y «cuál es el ecosistema capaz de innovar».

En este marco, el ministro detalló algunas de las tareas que tenemos como sociedad. La primera es

El Observatorio TI de la Cámara Uruguaya de Tecnologías de la Información (CUTI) y el Centro de Estudios para el Desarrollo (CED) elaboraron el informe «Innovación para la competitividad en Uruguay: la industria TIC como motor». «abrirnos al mundo» para que éste entre a Uruguay. En segundo lugar, se encuentra la revisión necesaria de las reglas de juego para impulsar la innovación, generando un ambiente competitivo y mercados más abiertos. En tercer lugar, se requiere el apoyo a la creación de un ecosistema que vincule «la producción y el conocimiento para dinamizar la innovación». Finalmente, como plantea el trabajo, se necesita una mejora en el sistema educativo, que implica «un gran desafío» para el país.

RIESGOS

El ministro también listó algunos riesgos a la hora de abordar este tema. Ellos son cerrarse al mundo —por ejemplo, a través del proteccionismo a la innovación—; adjudicar culpas a determinados actores, lo que impide avanzar y lograr la generación de un ecosistema más dinámico; copiar recetas de otros países —aunque es importante conocer sus realidades—; considerar que la solución es solo macroeconómica; y esperar que la llegada de un líder o caudillo solucione los problemas, ya que «el paternalismo nunca es una solución para la innovación».

El ministro Paganini sostuvo que las pymes, que son «motores de empleo y de desarrollo», también tienen su lugar en este proceso de innovación en la era digital. «Las pymes deben sumarse a la transformación digital con fuerza», señaló.

Enfoque.