«99», la ri­val de bra­si­le­ña de Uber

El Pais (Uruguay) - El empresario - - Tendencias -

A seis años de su lan­za­mien­to co­mer­cial, «99», la pla­ta­for­ma bra­si­le­ña que co­nec­ta a ta­xis y con­duc­to­res par­ti­cu­la­res con pa­sa­je­ros, se con­vir­tió en uni­cor­nio al re­ci­bir es­te año más de US$ 100 mi­llo­nes de Di­Di Chu­xing, la pla­ta­for­ma bau­ti­za­da po­pu­lar­men­te co­mo el Uber chino y que con­cen­tra más de 450 mi­llo­nes de usua­rios. La star­tup bra­si­le­ña fue crea­da por tres em­pren­de­do­res: Ariel Lam­brecht, Re­na­to Frei­tas y Pau­lo Ve­ras. La apli­ca­ción ini­cia­da con la am­bi­ción de ser glo­bal es­tá pre­sen­te ac­tual­men­te en 500 ciu­da­des. Su­peró la re­ce­sión en­tre 2015 y 2016, y cre­ció al 500% el año pa­sa­do, in­di­có su pre­si­den­te, Mat­heus Mo­raes, de 31 años. De acuer­do a su si­tio web, la com­pa­ñía co­nec­ta 14 mi­llo­nes de pa­sa­je­ros a 300.000 con­duc­to­res. Lle­gar al pre­sen­te, afir­mó Mo­raes, im­pli­có con­ver­tir en opor­tu­ni­dad los pro­ble­mas bra­si­le­ños de in­fra­es­truc­tu­ra y com­pe­tir por pre­cio: «La es­tra­te­gia es ofre­cer ta­ri­fas más com­pe­ti­ti­vas, con más ga­nan­cia pa­ra el con­duc­tor». Se­gún Mo­raes, los 300.000 con­duc­to­res per­ci­ben 20% más que un tra­ba­ja­dor au­tó­no­mo, y sus 14 mi­llo­nes de pa­sa­je­ros pa­gan 15% me­nos por los via­jes. Aho­ra, 99 afi­na la crea­ti­vi­dad pa­ra ga­nar te­rreno, por ejem­plo, con re­ba­jas del 50% co­mo las que se im­ple­men­ta­ron du­ran­te las re­cien­tes elec­cio­nes na­cio­na­les.

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