La muerte viaja en moto, el eslabón más frágil del tránsito
Hay 1.257.000 empadronadas; por hora, una moto es denunciada por robo
La moto es el eslabón más frágil del sistema de transporte uruguayo. Es el medio de locomoción por el que se pierden más vidas en accidentes de tránsito; el vehículo más robado y el más decomisado por la Policía; el más recurrente en los “ajustes de cuentas” callejeros, el menos asegurado del mercado y, no obstante, el que más ha crecido en los últimos 10 años.
A marzo de 2018 había empadronados en todo el país 1.257.605 vehículos de categoría C (que incluye motos, ciclomotores, motonetas, triciclos y cuatriciclos). En 2011, la Unidad de Seguridad Vial (Unasev) informó que había más de 840.000. Dos años más tarde, esta misma dependencia del Poder Ejecutivo, en conferencia de prensa, advertía: “sigue creciendo rápidamente”.
En la campaña de seguridad vial “Mayo Amarillo”, que está llegando a su fin, la moto fue la protagonista de las presentaciones y advertencias que se hicieron a lo largo y ancho de todo el país; y los jóvenes, por ser los principales usuarios, fueron el foco de los mensajes.
“En diez años, vamos a enterrar a 2.500 jóvenes motociclistas”, sentenció Fernando Machado, jefe del Departamento de Emergencia del Hospital de Clínicas, durante el lanzamiento de “Mayo Amarillo”. No era una profecía tremendista. Machado recordó que los accidentes de tránsito causan la muerte de un promedio de 250 motociclistas por año en el país.
El año pasado, según el informe estadístico de la Unasev, 217 personas que viajaban en moto murieron por un siniestro de tránsito. La cifra representa casi la mitad de los fallecidos por esta causa. Y los más afectados, según el informe, son los más jóvenes: el 35% tenía entre 15 y 24 años.
Esta alta tasa de mortalidad a menudo eclipsa cifras de miles de jóvenes que sobreviven a esos accidentes pero sufren graves lesiones y secuelas, cuyos costos económicos y sociales superan toda estimación.
No solo adolescentes; también se observa cada vez más niños víctimas de accidentes en motos conducidas por padres y madres.
TELETÓN. Una institución que ha advertido este fenómeno es la Fundación Teletón. Desde 2010 a 2014, han constatado un
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