El cruce por lo sucedido en Chile con accionista

Otro aspecto de diferencias entre el gobierno y la empresa, fueron declaraciones de Heber en la comisión de Transporte del Senado sobre la actividad de uno de los accionistas de Montecon, la chilena Ultramar. En la comisión, Heber dijo que “los chilenos que son socios en la empresa Montecon, sostienen una cosa acá y en Valparaíso, lo contrario. ¿Cómo puede ser? Frente al intento de hacer una segunda terminal, porque allí ya estaba TPS (que es la empresa Ultramar, que es socia en Montecon), TPS, la empresa Ultramar, sostiene que la calidad de un puerto no se mide por el número de actores, sino por su productividad y eficiencia. Además, la competencia entre operadores en el interior de un mismo puerto reduce los incentivos que ambos tienen para invertir. Mientras que un único concesionario podría obtener economías y eficiencia de la operación conjunta que podría traspasar”.

“Es muy difícil entender que esto es aplicable en Valparaíso y el mismo criterio no es aplicable para el puerto de Montevideo”, remarcó el ministro.

Montecon respondió que se pretende “justificar el monopolio de hecho” en favor de TCP “invocando fuera de contexto peticiones de la empresa Ultramar” donde solicitó “precisamente que la dejaran competir en la licitación de la segunda terminal en igualdad de condiciones, donde se le quería limitar su participación”.

La empresa se dirigió al ministro: “sólo pedimos evitar descalificaciones personales, absolutamente infundadas y que no se ajustan a la verdad”.