Gobierno trabaja para que sean operables en la región

El sector que más contribuye a la emisión de carbono es el transporte, ya que consume el 60% del petróleo en Uruguay, explicó Ariel Álvarez, coordinador del proyecto Movés, que tiene como objetivo la promoción de la movilidad eficiente y sostenible. Su financiación es internacional, es administrado por el PNUD, es ejecutado por varias carteras y tiene la colaboración de la AUCI.

El transporte público es el que “más circula en la ciudad, por lo que tiene el mayor impacto”, dijo Álvarez. Entonces, parte del foco del gobierno está puesto allí. Una de las políticas que se lleva adelante es un subsidio para la adquisición de ómnibus eléctricos para las empresas. A través del instrumento se adquirieron 30 ómnibus eléctricos en Montevideo y dos en Canelones en 2020. Además, está dentro de los planes del programa promocionar la compra de taxis.

Por otra parte, se trabaja en lo vinculado al transporte de carga de empresas privadas, ya que “son los que recorren más kilómetros”. Hay reducción del Imesi y las compañías pueden presentar un proyecto a la Comap para una devolución de parte de su inversión en exoneraciones fiscales, indicó. Para los particulares, los “incentivos van sobre todo desde el lado de la exoneración de los impuestos”, agregó.

Dentro de las políticas de promoción de la movilidad eléctrica, se genera una red de carga a nivel nacional y un “marco ordenado de desarrollo”. Además, se trabaja para que los vehículos sean interoperables a nivel regional, es decir, que funcionen en otros países. Se busca la “normalización” de los conectores para que las personas puedan enchufar el auto, algo que también está en la agenda nacional. Otro tema es el roaming: “Cuando vas a Buenos Aires te aparece un mensaje en el celular que te avisa cuánto vas a pagar el minuto”. Lo mismo tiene que suceder con el costo de la energía eléctrica. También van a generar capacitaciones sobre movilidad eléctrica.