¿CUÁL SERÁ EL IMPACTO AMBIENTAL?
La eliminación de la obligatoriedad de mezclar el gasoil con 5% de biodiesel generaría “un efecto ambiental que puede comprometer nuestros compromisos en el marco del Acuerdo de París”, admitió en el Parlamento el ministro de Ambiente, Adrián Peña. De todos modos, opinó que subir el mínimo en materia de la mezcla de etanol (algo previsto en la Rendición) implica “profundizar en el futuro inmediato de forma tal de ir sustituyendo los motores a combustión” y “de lograr que ese saldo en materia de emisiones se vaya compensando”. María José González, asesora del Ministerio de Industria, estimó que unas 100.000 toneladas se CO2 al año no se estarían reduciendo por eliminar la mezcla del biodiesel en el gasoil. Según dijo, esto se podría compensar con un aumento en la mezcla de etanol (como se propone en el articulado de la Rendición de Cuentas) y un incremento en el compromiso vinculado a la circulación de buses, taxis, utilitarios y autos particulares eléctricos.
El ministro de Industria, Omar Paganini, aseguró que “el mundo desarrollado no está apuntando a estos biocombustibles para solucionar el problema a futuro”.