Se calientan motores en el Salón del Automóvil
El Salón del Automóvil de Los Ángeles que abrió el jueves con la presentación de más de 60 estrenos entre nuevos vehículos, prototipos y versiones renovadas, con el dominio de la oferta de camionetas “pickup” y autos de lujo.
Una de las novedades más esperadas fue el lanzamiento del primer “pickup” que produce Jeep desde hace casi 30 años y para el que la marca del grupo Fiat Chrysler ha elegido el nombre de Gladiator.
Durante la presentación del vehículo en la muestra angelina, el responsable de la marca Jeep en Norteamérica, Tim Kuniskis, destacó que el Gladiator combina lo mejor de las características de todoterreno que definen a Jeep con la capacidad de cualquiera de los mejores “pickup” de tamaño medio del mercado.
“La gente con la que hablamos, propietarios en este segmento, dejaron claro que querían una camioneta de verdad con el mejor equipamiento para que fuese capaz de hacer lo que quieren hacer. No quieren algo bonito con una caja en la parte trasera”, explicó.
Los directivos de Jeep han dejado claro que se han esforzado por acertar a la primera con la primera camioneta “pickup” que la marca produce desde la desaparición en 1992 del modelo Comanche.
El Jeep Gladiator solo contará inicialmente con una motorización, el Pentastar V6 de 3.6 litros, que genera 285 caballos de potencia y un par de 260 libras/pie (unos 387 kilogramos/metro). En 2020, el vehículo también estará disponible con un motor EcoDiésel en V6 de 3 litros.
El Gladiator no ha sido el único “pickup” que se ha presentado en el salón de Los Ángeles.
Una nueva empresa del sector, la estadounidense Rivian, ha conseguido despertar la atención con el R1T, un “pickup” eléctrico diseñado específicamente, como el Gladiator, para la conducción todoterreno y con una estética capaz de competir con los productos de marcas de lujo.
El R1T, que se adelantó al anunciado “pickup” eléctrico que Elon Musk quiere que Tesla produzca, cuenta con motores eléctricos en cada una de las ruedas del vehículo lo que permite que el frontal de la camioneta sea una enorme zona de carga de 330 litros de capacidad.
El corazón del Rivian R1T es la batería que estará disponible en varias configuraciones, desde la más básica de 105 kwh, que ofrece una autonomía de 220 millas (350 kilómetros), a 180 kwh que lleva al “pickup” a 640 kilómetros, más que el Tesla Model X.
Otros de los vehículos que atrajeron un gran número de miradas en Los Ángeles es la generación 992 del clásico Porsche 911. La fábrica alemana ha traído a la ciudad californiana las versiones Carrera y Carrera S y ha reservado otras, como la GT2 RS, para otros futuros salones.
El nuevo 911 es ligeramente más ancho y más largo que la generación que reemplaza, incorpora LED en el juego de luces delantero y un nuevo alerón variable trasero. Y en la versión S, los cambios en el turbo del motor añaden 23 caballos de potencia para sumar un total de 443 caballos.
Otras novedades destacables mostradas en Los Ángeles fueron la nueva generación del compacto Mazda3, la versión de tracción total del híbrido Toyota Prius, la nueva generación del eterno Toyota Corolla y el todocaminos SUV Passport de Honda.l