Juana Mendoza
de 15 a 18 meses–, conserva el servicio regular del popular sistema de transporte, para el 90 por ciento de los pasajeros.
La mexicana Juana Mendoza está en el grupo del 10% de los afectados. Asegura que se desplazaba caminando desde Union Square para su trabajo en la Avenida A. Observar, aunque sea a medias, este tramo de la estación de la calle 14 abierta, lo califica como un “verdadero alivio”.
“Está perfecto para mi. Tenía meses caminando, porque los autobuses son bien incómodos, especialmente en algunas horas, por la cantidad de gente”, aseguró.
Si bien la nueva entrada que aún estaba cubierta con maderas de protección, es solo para viajeros con destino a Brooklyn, se espera que la MTA abra en junio 2020 un segundo acceso para usuarios con destino a la Octava Avenida, en el lado noroeste de la misma intersección.
A juicio de la concejal Carlina Rivera a pesar de todas la críticas que puede existir al servicio del Subway, en este caso han verificado que “específicamente en este proyecto de modernización y recuperación de la línea L, más bien está más adelantado de lo previsto. Abrir este acceso, es muy importante para esta área de Manhattan, que no tiene muchas estaciones”.
Piden cuentas a la MTA
Mientras se celebraba lo que se considera un importante avance en la complicada agenda de modernización del sistema de transporte, casi al mismo tiempo, en el Bajo Manhattan, un grupo de activistas exigían a la Legislatura estatal que intensifiquen «Está perfecto para mi. Tenía meses caminando, porque los autobuses son bien incómodos, especialmente en algunas horas, por la cantidad de gente». la supervisión sobre cómo se utilizan los recursos de la MTA.
Una coalición conformada por organizaciones como Riders Alliance, Transit Center y Reinvent Albany, que defienden los derechos de los transeúntes neoyorquinos a tener un mejor sistema de movilidad y transporte, se unieron en el 250 de la Avenida Broadway para poner en la mira a la directiva de la MTA, para que exponga en detalle cómo y dónde invierte los “abultados presupuestos” del Subway.
Jessica Cruz, de Transit Center, aseguró que el próximo 12 de noviembre se realizará una audiencia en donde es muy importante “poner bajo escrutinio, hasta qué punto las inversiones irán dirigidas a contar con un sistema más accesible en los próximos 5 años”.l