Verificar si la batería está cargada con sus niveles óptimos
Las temperaturas extremas del invierno hacen que las baterías se descompongan internamente, acelerando la velocidad de la corrección en los terminales de éstas, lo cual conduce a una energía eléctrica insuficiente, así como al riesgo de quedar varados sin previo aviso.
“En cada cambio de aceite se debe revisar que los cables conductores de la electricidad estén bien conectados a las terminales de la batería y limpiar todo signo de corrosión”, dice Spring.
La mayoría de las baterías de coche tienen una vida útil de tres a cinco años, dependiendo de los patrones climáticos y el uso del vehículo. Si la batería se está poniendo vieja, será necesario que un taller de reparación de automóviles determine si necesita ser reemplazada.
Inspeccionar mensualmente los limpiaparabrisas es básico para evitar los contratiempos por impedimentos de visibilidad.
“Particularmente, antes de comenzar los días lluviosos del otoño e invierno, hay que comprobar que su caucho o goma no esté desgastada, rota o rígida”, específica Spring. “Esta revisión es importante porque los días de calor extremo pueden dañar los limpiaparabrisas y, al no cambiarlos, no retirar de forma adecuada el polvo y los residuos que se acumulan en el parabrisas; así como el agua de los días lluviosos, algo que compromete la visión y la seguridad del conductor”.
Se estima que la vida del caucho de los limpiaparabrisas es de seis a 12 meses, dependiendo de su exposición al calor, suciedad, luz del sol, lluvia ácida y ozono.
Las rayas de suciedad o agua que quedan marcadas en el parabrisas, así como castañeteo, son pistas comunes que indican que el caucho está roto o desgastado y necesita ser reemplazado.
El nivel del líquido lavaparabrisas debe revisarse cada mes y en las áreas donde las temperaturas bajas a niveles extremos hay que utilizar una solución que no se congele.