La MTA recibe luz verde para dar paso crucial para implementar la ‘tarifa de congestión’
Luego de años de retrasos, la Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA) recibió ayer luz verde por parte del Gobierno federal, para que avance los estudios para implementar el sistema de ‘tarifa de congestión’, que permitiría cobrar un peaje a los conductores que ingresen a Manhattan desde la calle 60 y hacia el sur de la isla, como una medida que busca reducir el tráfico vehicular y recaudar ingresos.
La Administración Biden informó a la agencia neoyorquina, encargada de los sistemas de transporte público masivos como el Subway y autobuses de la Gran Manzana, que ya puede realizar la evaluación ambiental que se necesita como paso previo para implementar el programa de ‘congestion pricing’ que sería el primero de su tipo en el país.
La MTA había estado esperando por años que el Gobierno federal especificara qué tipo de revisión ambiental se debía realizar para poder avanzar el plan, pero la Administración Trump nunca lo hizo, una demora que los líderes de la MTA atribuyeron a una maniobra política “cínica”.
“Con esta guía sobre una evaluación ambiental ahora disponible, la MTA está lista para comenzar a ejecutar el Programa de Peaje del Distrito Comercial Central. Ya estamos trabajando en el diseño preliminar para la infraestructura y el sistema de peaje de las carreteras, y esperamos trabajar con nuestros colegas de la Administración Federal de Carreteras para llevar a cabo la revisión y una amplia divulgación pública para que podamos avanzar con el resto del programa tan pronto como sea posible”, dijo el presidente de la MTA, Patrick Foye.
La MTA aún no ha establecido un rango de precios, pero propuestas anteriores han recomendado cobrar de $12 a $14 por automóviles y $25 por camiones, aunque los precios fluctuarían según la hora del día.l