El Diario

Cómo evitar el síndrome del ‘flatstop’ o neumático liso

- Rommel Gorosabel

Alta vibración Otra causa del flatstop es una alta vibración en el volante mientras acelera más. Sobre todo en velocidade­s desde 50 mph en adelante.

Los neumáticos son elementos que necesitan mucho cuidado por todos los factores externos que puede recibir el exterior del auto. Las ruedas pueden sufrir daños, aunque no este en uso por buen tiempo, o simplement­e una mala conducción también desgasta la rueda más rápido.

El flatstop o plano de neumático es un tipo de desgaste que sucede cuando el auto está inmoviliza­do por un largo periodo de tiempo, o al momento del frenado, el contacto inicial ocurre en un área determinad­a, por lo que aumenta el daño en esa zona.

El caso más común es en los autos abandonado­s o con largos periodos de tiempo estacionad­os. El peso del carro hace que se incremente el contacto con el asfalto, lo que hace que en la zona puntual donde está la rueda con el suelo, se comience a aplanar. Cuando se mueve el auto, se puede ver claramente que esa zona está más desgastada o dañada que el resto del neumático.

La otra causa del flatstop es cuando se aplica repetidas veces el freno de emergencia. Esto pasa porque las ruedas se bloquean, por lo que la fricción con el asfalto es mucho mayor, desgastand­o esa zona puntual. En diferentes ocasiones, al aplicar el freno, el punto de contacto repite, por lo que se va aplanando y deforma el neumático.

Para evitar el aplanado del neumático en su automóvil, es importante realizar un mancarrete­ra. tenimiento regular y tomar algunas medidas preventiva­s. El flatstop no se repara, por lo que si la rueda está desgastada, se debe es cambiar.

Si tenemos un carro detenido, sea porque esté averiado o por alguna otra razón. Lo que recomendab­le es que se muevan las ruedas levemente para variar el punto de apoyo. Esta tarea se puede realizar cada 3 semanas como mínimo para que no aplane la zona.

En cuanto al flatstop por frenado, la conducción es importante, por lo que se debe manejar menos agresivo. Evitar las frenadas de emergencia ayudan a conservar los neumáticos, esto se puede hacer teniendo mayor distancia entre los carros al frente y andar con menos velocidad.

Además, trate de circular por zonas con buen asfaltado, porque las superficie­s que son abrasivas también pueden aplanar el auto poco a poco a medida que se va frenando en estos lugares.

Verificar si los neumáticos han sufrido este tipo de desgaste es fácil. Simplement­e, revise periódicam­ente las cuatro ruedas de su vehículo y vea que toda la superficie este uniforme.l

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/SHUTTERSTO­CK El flatstop es un tipo de desgaste de neumático común en los autos.

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