GMC Sierra 1500 trae potencia en el 2013
Aunque GMC está preparando una camioneta nueva generación Sierra 1500 para el modelo del año 2014, está ofreciendo una línea de 2013 con el material adecuado para satisfacer las necesidades de los camioneros que van en serio, aquellos que buscan gruñido de caballaje, respetable ahorro en combustible y comodidades de lujo.
Varios modelos “Grado Profesional”, usando las letras “GMC” en rojo en sus imponentes rejillas, están rodando en el modelo del año 2013 — Work Truck, SL, XFE, SLE, SLT, Sierra Hybrid y el exclusivo Denali. Los precios básicos varían desde $ 23,590 hasta $ 45,460.
GMtiene una reputación para la construcción de motores potentes, confiables, de alta torsión, y los modelos de 2013 flexionan el musculo y proporcionan ahorro en combustible para las actuales demandas de los consumidores. Lo que ofrece el tren de potencia de GMC 2013 incluye motores V- 8 de 6.2 litros, V- 8 de 5.3 litros, V- 8 de 4.8 litros, V- 6 de 4.3 litros y un tren de potencia híbrido con un motor V- 8 de 6.0 litros. Todos los modelos excepto el 2WD XFE se ofrecen en 2WD y 4WD.
Moviendo a las ruedas de aluminio cromado de 20 pulgadas del Denali se encuentra un motor V- 8 de 6.2 litros, que impulsa al exclusivo GMC con 403 caballos de fuerza a 5,700rpm ( revoluciones por minuto) y 417 lb- pie de torsión a 4,300 rpm. Equipado con el paquete estándar Heavu Duty Trailering, el Sierra 1500 puede remolcar hasta 9,600 libras y transportar una carga útil de hasta 1,623 libras. El ahorro estimado en combustible para la versión 2WD es de 13 millas por galón en ciudad y 18 mpg en autopista. Se recomienda gasolina premium.
Un motor V- 8 de 6.2 litros es una opción en los modelos SLT.
El 5.3 litros, con desactivación de cilindro Active Fuel Management y una transmisión automática de seis velocidades de desplazamiento suave, es estándar en los modelos SLT y XFE, y una opción en el SLE.
Tiene una entrega de 315 caballos de fuerza a 5,200 rpm y 335 lb- pie de torsión a 4,400 rpm. Usando gasolina regular, el ahorro estimado en combustible para ambos modelos 2WD y4WDSLT es de 15 mpg en ciudad y 21 mpg en autopista. El XFE, asistido por mejoras aerodinámicas especiales, rompe la cifra en autopista a 22 mpg.
La capacidad máxima de remolque convencional para un Sierra de 5.3 litros es de 9,700 libras y la capacidad de carga útil es 1,794 libras.
Estándar en los modelos SL y SLE es el motor V- 8 de 4.8 litros, acoplado con una transmisión automática de cuatro velocidades. Esto produce un respetable 302 caballos de fuerza a 5,600 rpm y 305 lb- pie de torsión a 4,600 rpm. El 4.8 litros usa gasolina regular, y tiene un ahorro estimado en combustible de 14 mpg en ciudad y 19 mpg en autopista. twitter. com/ chroncar tim. spell@ chron. com