¿QUÉ ESTÁN HACIENDO LAS AEROLÍNEAS Y LOS REGULADORES CON LOS AVIONES BOEING 737 MAX?
LONDRES, (Reuters) - El último golpe para el avión 737 MAX más vendido de Boeing (BA.N) ocurrió el viernes cuando una explosión del panel de cabina obligó a un vuelo de Alaska Airlines (ALK.N) a hacer un aterrizaje de emergencia.
Los reguladores de EE. UU. han ordenado una puesta a tierra temporal de ciertos aviones para controles de seguridad. Ese no es un movimiento tan grave como la puesta a tierra de todos los aviones de la familia MAX en todo el mundo hace casi cinco años después de dos accidentes fatales.
Alrededor de 215 aviones 737 MAX 9 están en servicio en todo el mundo, según la Drma de análisis de aviación Cirium. Solo alrededor de 171 cuentan con la puerta de enchufe que se voló durante el vuelo.
Otros modelos incluyen una puerta de evacuación de emergencia adicional.
Esto es lo que los reguladores y las aerolíneas están haciendo como resultado del problema:
REGULADORES:
EE.UU. ADMINISTRACIÓN FEDERAL DE AVIACIÓN (FAA):
La FAA emitió una directiva el sábado para encerra temporalmente ciertos aviones 737 MAX 9 hasta que se realicen las inspecciones, lo que afecta a 171 aviones. EE.UU. JUNTA NACIONAL DE SEGURIDAD DEL TRANSPORTE (NTSB):
La agencia independiente de EE. UU. ha abierto una investigación.
BRASIL:
El regulador de aviación de Brasil, ANAC, dijo el domingo que el fallo de la FAA se aplica automáticamente a todos los vuelos en Brasil.
En Brasil, solo Copa Airlines opera el avión en vuelos internacionales que llegan y salen del aeropuerto de Guarulhos en Sao Paulo, dijo.
CANADÁ:
Transport Canada dijo el domingo que no hay aviones Boeing 737 MAX 9 en uso por parte de los operadores canadienses. CHINA:
El regulador de China ha buscado detalles sobre el incidente, dijo el sábado una persona familiarizada con el asunto. Bloomberg informó anteriormente que China, el primer país en aterrizar vuelos de MAX en 2019, estaba considerando si tomar medidas. UNIÓN EUROPEA:
La Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) adoptó la directiva de la FAA, pero señaló que ninguna aerolínea de los Estados miembros de la UE opera una aeronave con la condguración afectada.
INDIA:
La Dirección General de Aviación Civil de la India (DGCA) dijo el lunes que las inspecciones de los aviones Boeing 737 Max 8 se habían realizado de manera satisfactoria. El regulador había ordenado inspecciones únicas de las salidas de emergencia de todos los aviones Boeing 737 8 MAX que operaban en su &ota el sábado.
Ninguna de las aerolíneas del país tiene el modelo 737 9 MAX. REINO UNIDO:
La Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido dijo el sábado que no hay aviones registrados en el Reino Unido afectados. Requerirá que cualquier operador de 737 MAX 9 que entre en su espacio aéreo cumpla con la directiva de la FAA.
EMIRATOS ÁRABES UNIDOS:
La aviación civil dijo el domingo que ninguna de sus compañías aéreas nacionales tiene aviones afectados por la orden.
AEROLÍNEAS:
ALASKA AIRLINES:
La aerolínea devolvió a tierra toda su &ota de 65 MAX 9 a primera hora del sábado, pero más tarde devolvió 18 al servicio después de comprobaciones de mantenimiento anteriores de la orden de la FAA.
La aerolínea dijo que había cancelado 170 vuelos el domingo y 60 vuelos más se cancelaron el lunes después de la orden de la FAA.
Después de que un aterrizaje de emergencia obligara a uno de sus aviones a aterrizar a primera hora del sábado, la aerolínea detuvo los vuelos en 18 aviones MAX 9 adicionales el domingo después de una directiva de la FAA. UNITED AIRLINES (UAL.O):
La única otra aerolínea de EE. UU. que opera los aviones el sábado dijo que suspendió temporalmente el servicio en todos los aviones 737 MAX 9 para realizar las inspecciones requeridas por la FAA.
Anteriormente, había dicho que de sus 79 aviones MAX 9, alrededor de 33 ya habían sido inspeccionados según lo requerido por el regulador de aviación.
United canceló 230 vuelos el domingo, o el 8 % de las salidas programadas.
COPA AIRLINES:
La aerolínea panameña dijo el sábado que había dejado temporalmente en tierra 21 aviones 737 MAX 9 y que "espera devolver estos aviones de forma segura y condable al horario de vuelo dentro de las próximas 24 horas". Se esperan algunos retrasos y cancelaciones.
A Dnales de septiembre, el transportista tenía 26 737 MAX 9 en su &ota, pero los opera en dos condguraciones diferentes.
FIJI AIRWAYS
El portaaviones de bandera de Fiji dijo el lunes que no se vio afectado por la puesta a tierra de la FAA de los aviones Boeing 737 MAX 9.
FLYDUBAI:
La aerolínea dijo el domingo que sus tres aviones Boeing 737 MAX 9 no se vieron afectados. Opera la aeronave con una condguración de puerta de salida de media a pola desactivada, que no se ve afectada por la directiva. AEROLÍNEAS TURCAS:
La aerolínea dijo el domingo que ha retirado cinco aviones del servicio para su inspección. Los aviones estarán en tierra en el primer aeropuerto en el que aterricen.